桥梁墩台、盖梁施工方案.doc

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1、茶桃路（同谷路~明光路）工程。墩台及盖梁施工方案墩身施工方案一、编制依据1)《茶桃路（同谷路~明光路）工程桥梁施工图设计》；2)《茶桃路（同谷路~明光路）工程施工组织设计（实施性）》；3)《工程测量规范》GB50026—2007；4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；6)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；7)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；8)《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-2004。9)《砼结构工程施工及

2、验收规范》GB50204-2002；10)《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城(2002)221号。二、工程概况茶桃路工程西起同谷路东至金峨路，呈东西走向，道路全长4398m；本合同段处于工程起点处为（同谷路～明光路）K0-040-K0+375段，全长325m，包含1座桥梁。道路标准断面总宽为44m，由南至北布置为4m人行道+4m非机动车道+1.5m绿化分隔带+11m车行道+3m中央绿化带+11m车行道+1.5m绿化分隔带+4m非机动车道+4m人行道，交叉路口及公交车站等局部路段进行了拓宽。1号桥位置本工程K0+044.8处与划规河

3、道正交，桥梁布置为3跨7+10+7m简支梁。上部：10m板梁采用50cm厚预应力空心板，7m板梁采用36cm厚钢筋砼实心板。下部：采用一字墙重力式桥台，￠60cm钻孔灌注桩基础，桥墩采用柱式墩，￠80cm钻孔灌注桩基础。桥头各设置5m搭板并采有旋挖桩对桥头地基进行处理。本桥共有桥台桩￠60cm钻孔灌注桩76根，桥墩￠80cm钻孔灌注桩24根。共有一字式桥台及承台4座，柱式桥墩4座。其中桥台承台宽度为2.8m，高为1.5m，长为25.74m，为大体积砼施工，需设置冷却管。承台顶面标高为0.5m，底层标高为±1.0m。台身采用一字式实心砼台身宽

4、度为0.9m，宁波市鄞州市政园林建设工程有限公司第1页茶桃路（同谷路~明光路）工程。墩台及盖梁施工方案桥台台身（东侧高为2.65～2.967m，西侧高为2.69～3m，），长为25.74m。桥墩立柱与钻孔灌注桩桩径相同，为保证立柱美观的需要接桩时桩头控制在标高±0.0m左右，以保证在枯水季节接桩处不露水面，立柱净距为4.45m，上设盖梁，立柱钢筋需锚盖梁70cm。桥梁纵断面图桥墩横断面图宁波市鄞州市政园林建设工程有限公司第1页茶桃路（同谷路~明光路）工程。墩台及盖梁施工方案1.地理环境情况本工程桥梁位置位与K0+044.8处与划规河道正交，

5、0#台处于老河道的东侧岸有部分在老河道内，1、2#墩、3#台都处于新建河道内，整体施工环境还行。因此在承台基坑开挖时采用普通钢板进行基坑围护就可行。2.地质勘探概况根据工程地质勘探报告，拟建工程地貌类型为滨海淤积平原，场地主要为河道及农田、老桥梁、厂房等。地势略有起伏，勘察期间场地标高一般在3.33～2.2m之间，本场地在深度－1.26m范围内的地基土主要由素填土、粘土、淤泥质粘土组成，为沉积层。2.1拟建场地地基土的主要特征：大部分地段为正常地层沉积区，分布在淤泥质粘土，仅局部地段为古河道区，地质条件不明，根据我方目前为沉积淤泥。2.2地

6、下水宁波市平均地下水埋深为地面下0.5～1.2m，低地下水位埋深浅。潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧向补给，其排泄方式以蒸发消耗为主。潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。2.3场地西侧原分布有一条老河，自北向南斜向穿过场地，河宽约11.0m～15.0m，浜底深度一般在1.2mm左右。河道范围内地质缺失。浜底淤泥呈黑色，含大量黑色有机质及贝壳，呈流塑状态，土质极其软弱，有臭味。此处为桥头搭板处，施工时应将其挖除并作换填处理，目前对老河道进行围堰抽水处理。3.难特点分析桩基保护难度较大：因本工程桩基桩径较小

7、、较密、基流高水施工时间间歇少，因此基坑时应做好对桩基的保护和验收工作。承台、台身大体积砼施工是质量控制的重点：本工程承台结构为大体积砼，应采取针对性的措施来确保大体积砼的施工质量。承台深基坑施工是主要技术难点：0#台的承台设计处理老河道内，基坑周边土方部分为回填，回填时间较知短，所以对基坑围护是承台施工的技术难点之一。宁波市鄞州市政园林建设工程有限公司第1页茶桃路（同谷路~明光路）工程。墩台及盖梁施工方案1.施工工艺流程基坑开挖完毕桩身检测后，先进行承台施工，后接长预埋钢筋（绑扎墩柱钢筋），进行台身施工（立柱施工），分节采用吊机安装台身、

8、墩柱钢模板，对台身、墩柱增设缆风绳交叉固结。混凝土均采用商品砼泵车输送入模，分层、连续浇筑成型。（盖梁施工方案另行编制）台身、墩柱施工工艺流程图基坑开挖捡底、整平、桩顶凿毛承台基