坡度和风速对跑道限制重量的影响.pdf

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1、第9期机械设计与制造2015年9月MachineryDesign&Manufacture81坡度和风速对跑道限制重量的影响刘爱中，尚永锋，李世林，朱鸿力。(1．中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川广汉618307；2．中国民用航空局西南地区管理局，I~1．11I成都610200)摘要：为了分析跑道坡度和风速分量对最大起飞重量的限制，以某型民用运输机为例，确定了不同特定情况下的修正跑道长度和跑道限制重量，通过线性回归分析得到了跑道坡度和风速分量对修正跑道长度和跑道限制重量的影响规律。研究表明：上坡时修正跑道长度和跑道限制重量均小于无坡度时的数值，且修正跑道长度和跑道限制重量均随坡度增大而线性减

2、小。下坡时结论与上坡相反；上坡时修正跑道长度和跑道限制重量随坡度的变化率明显大于下坡时的情况；顺风对修正跑道长度和跑道限制重量的影响与上坡的影响类似，逆风则与下坡的影响类似。关键词：民航运输机；起飞；跑道限制重量；跑道坡度；JK速；线性回归分析中图分类号：TH16；V212．13文献标识码：A文章编号：1001—3997(2015)09—0081—04Efect0fFieldSlopeandWindVelocityonFieldLIm_lWeightsHuAi—zhong，SHANGYonng，LIShi-lin，ZHUHong-li(1．AviationEngineeringInstitut

3、e，CivilAviationHightUniversityofChina，SichuanGuanghan618307，China；2．CAACSouthwestRegionalAdministration，SiehuanChengdu610200，China)Abstract：InordertOanalyzethelimitationofrunwayslopeandwindcomponentonmaximumtakeweights(MTOW)，thecorrectedfiledlengthanafilalimitweight(FLw)invar~dconditionsweredetermin

4、edforaciviltransporter；andthelawshowslopeandwindcomponentinfluencecorrectedfiledlengthandfieldlimitweightswerediscussedbyusinglinearregressionanalysis．Theresultshowsthat：thecorectedrunwaylengthandfieldlimitweightforupslopearelargerthanthoseforhorizontalfildsandtheyincreaselinearlywiththfslope；thelaw

5、fordownslopefild~isreverse．Additionally，thecratesofcorectedfieldlengthanafildlimitweightarelargerforupslopefieldsthanthosefordonwslope．fields．Theefectoftailwindissimilartothatofupslopefieldwhiletheefectofheadwindissimilartothatofdownslopefield．KeyWords：CivilTransporter；Takeof；FieldLimitWeight；Runway

6、Slope；WindVelocity；LinearRegressionAnalysis目前国内研究者在最大起飞重量的研究方面多集中于实际1引言运营中如何确定最大起飞重量p．-4]以及在飞机概念设计时如何估民用飞机最大起飞重量对运输飞行经济性和飞行安全具有算最大起飞重量，而在最大起飞重量受场道条件的限制规律方重要的影响。影响飞机最大起飞重量的因素有很多，包括飞机结面研究较少。针对由场道条件限制的起飞重量进行研究，重点分构强度、场道条件、爬升梯度、障碍物、轮胎速度、刹车能量等，通析跑道坡度和风速分量对修正跑道长度和跑道限制重量的影响常取各种限制重量中的最小值作为最大起飞重量Il。由场道条件规律。确

7、定的最大起飞重量称为跑道限制重量，影响此限制重量的因素除了包括跑道的长度、坡度以及道面干湿状态等，还包括大气状2相关概念态，如大气压力、大气温度、风速风向等。2．1跑道坡度航空公司通常直接利用飞机制造商提供的飞行手册或性能跑道坡度分横坡坡度和纵坡坡度，影响起飞性能的是纵坡软件来计算不同条件时的跑道限制重量，并利用计算结果对起飞坡度，因此提到的跑道坡度均指纵坡坡度，其定义为跑道中线上重量进行限制。因