【走向高考】2012年高考物理总复习 第十章 第2讲 变压器和远距离输电.doc

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1、第10章第2讲一、选择题1．在变电站里，经常要用交流电表监测电网上的强电流．所用的器材叫电流互感器，如下图所示中，能正确反映其工作原理的是(　　)[答案]　A[解析]　电流互感器的工作目的是把大电流变为小电流，因此原线圈的匝数少、副线圈的匝数多，监测每相的电流必须将原线圈串联在火线中．2．如图，理想变压器原副线圈匝数之比为41，原线圈接入一电压为u＝U0sinωt的交流电源，副线圈接一个R＝27.5Ω的负载电阻．若U0＝220V，ω＝100πrad/s，则下述结论正确的是(　　)A．副线圈中电压表的读数为55VB．副线圈中输出交流电的周期为sC

2、．原线圈中电流表的读数为0.5AD．原线圈中的输入功率为110W[答案]　AC[解析]　副线圈中电压表读数为副线圈电压的有效值U2＝＝55V，A对．副线圈中交流电的周期等于原线圈中交流电源电压的周期T＝＝s，B错．原线圈中的电流I1＝＝＝0.5A，C对．原线圈中的输入功率P＝＝110W，D错．3．(2010·山东理综)一理想变压器原、副线圈的匝数比为10∶1，原线圈输入电压的变化规律如图甲所示，副线圈所接电路如图乙所示，P为滑动变阻器的触头(　　)A．副线圈输出电压的频率为50Hz6用心爱心专心B．副线圈输出电压的有效值为31VC．P向右移动时，

3、原、副线圈的电流比减小D．P向右移动时，变压器的输出功率增加[答案]　AD[解析]　该题考查了描述交变电流的物理量和变压器的综合问题．由图象可知f＝50Hz，有效值为220V，故A对B错．因＝，所以C不正确．P出＝当P向右滑动时，R总减小，P出增大，D正确．4．(2010·浙江理综)某水电站，用总电阻为2.5Ω的输电线输电给500km外的用户，其输出电功率是3×106kW.现用500kV电压输电，则下列说法正确的是(　　)A．输电线上输送的电流大小为2.0×105AB．输电线上由电阻造成的损失电压为15kVC．若改用5kV电压输电，则输电线上损失

4、的功率为9×108WD．输电线上损失的功率为ΔP＝U2/r，U为输电电压，r为输电线的电阻[答案]　B[解析]　该题考查远距离输电问题，要注意输电电压和输电线上损失电压的区别．当U＝500kV时，I＝＝A＝6×103A而U损＝IR＝15KV，A错B对．P耗＝2R＝2×2.5W＝9×107W，C错．△P＝中U为输电线电阻上的电压，而不是输电电压．5．在家用交流稳压器中，变压器的原、副线圈都带有滑动头，如图所示，当变压器输入电压发生变化时，可上下调节P1、P2的位置，使输出电压稳定在220V上．现发现输出电压低于220V，下列措施不正确的是(　　)A

5、．P1不动，将P2向上移B．P2不动，将P1向下移C．将P1向上移，同时P2向下移D．将P1向下移，同时P2向上移[答案]　C[解析]　由＝可知U2＝U1，要提高U2，可通过增大n2或减小n1或同时增大n2、减小n1的办法，故C的措施不正确．6．(2010·南充模拟)如图所示，理想变压器原、副线圈匝数之比n1∶n2＝4∶1，原线圈两端连接光滑导轨，副线圈与电阻R相连组成闭合回路．当直导线AB6用心爱心专心在匀强磁场中沿导轨匀速地向右做切割磁感线运动时，安培表A1的读数是12毫安，那么安培表A2的读数是(　　)A．0　　　　　　　　　　B．3毫安C

6、．48毫安D．与R值大小有关[答案]　A[解析]　当直导线AB在匀强磁场中沿导轨匀速地向右做切割磁感线运动时，原线圈中产生恒定的电流，不能在铁芯中产生变化的磁场，副线圈中不会产生感应电流，A正确．7．汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中汽油和空气的混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器的原线圈通过开关连到蓄电池上，副线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变

7、为断开，从而在副线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法中正确的是(　　)A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增加的B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，副线圈的两端也会有高压C．接该变压器的原线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在副线圈中产生高压D．汽油机的点火装置中变压器的副线圈匝数必须远大于原线圈的匝数[答案]　AD[解析]　汽车柴油机压缩汽缸内空气，实际上是活塞对气体做功使其内能增加，当温度升高到一定温度时，柴油着火燃烧．汽油机是借助于变压器在通入原线圈中电压(12V)断电时产生变化的磁通量从而在副

8、线圈中产生瞬时高压(10000V)，而达到产生火花的目的，所以电源可以是直流，且副线圈匝数要远大于原线圈匝数，故A、D正确．8．(201