论柳州工业旅游发展概况及发展模式.doc

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1、论柳州工业旅游发展概况及发展模式本文在对柳州工业旅游的现状进行全面分析的基础上，结合柳州工业遗产自身所独有特点的基础上，提出了柳州工业旅游开发模式建议，即博物馆模式、公园模式、创意产业基地模式、与购物相结合的综合开发模式。一、柳州工业旅游发展概况（一）拥有丰富的工业遗产与旅游资源柳州在开展工业旅游项目上可以说是具有先天优势，作为西南部地区的主要工业城市之一，其保留了许多工业遗产资源，为遗产旅游的发展奠定了基础，同时，国内现有的许多著名工业企业均扎根于柳州，比如上汽通用五菱汽车集团、两面针集团等知名企业。（-）资源丰富，但试点较少柳州工业资源的丰富，但是就工业旅游的发展而言，柳

2、州并不出众，真正开展工业旅游项目的企业还非常的少，目前，开展工业旅游的企业多数是自发组织，力量分散，没有形成切实有效的管理体系，产业化优势未有体现。而11从调查结果來看，很多人对工业旅游还不怎么了解，在调查的570人中，对工业旅游完全不了解和听说过的占67.3%o（三）产品类型较为单一，多元化产品开发还处于摸索阶段柳州市现行的工业旅游路线基本是以参观为主轴，主要是以开放生产车间供游客观赏，让游客了解工业生产的工序与过程为主，尽管可以吸引游客的注意力并为其解惑，但是参与时间太短，互动程度也低，想要游客实现二次访问基本不可能。在本次调查的570人中，对柳州工业旅游比较感兴趣的地方

3、，有430人选择了生产过程，有301人选择了企业文化，400人选择了厂房建筑，372人选择了旅游纪念品。可见游客对柳州工业旅游的兴趣还是很浓的，但需求也是多元化的。然而冃前，工业旅游产品的开发还处于摸索的阶段，柳州市现有的工业旅游产品可以分为三大类。（见表1）（四）没有富有竞争力的“旅游品牌”柳州的工业旅游还未形成“品牌化”，如何有效利用工业企业的品牌打造工业旅游的品牌还处于探索阶段。仅仅是以参观为主线的单一旅游形式，难以对游客形成持续的影响力和持久的吸引力。同时，旅游资源的开发过于分散，各个工业企业之间各口为政，没有形成集群化优势，难以形成产业化发展，从而难以形成具有竞争力

4、的旅游詁牌。（五）柳州旅游市场发展健康，旅游业收入逐年增长，产业规模不断扩大根据柳州市旅游局2012年公布的官方数据显示，市内总游客数在2012达到1306.26万人次，同比增长15个百分点，其中国内游客占比9&63%,达1288.34人次，增长率与总体游客增长率齐平，而入境游客虽然仅有179287人，但是增长率高于总体增长率,达到32%的增长,此外，2012年,柳州市内旅游业总收入达到52.64亿元，与11年同期比增长24个百分点,国内旅游与入境旅游收入分别贡献51.1亿元与221&1万美元（按照2012年的汇率，约合为1・54亿人民币），国内增长率仍与总体持平，而外汇收入

5、同比增长高达31%。柳州市的旅游业除了游客访问量与收入呈逐年递增之势，其整个旅游业的规模也在不断的发展壮大。2011年的统计数据显示，柳州市共有39家旅行社，与07年相比增长了8%,包括34家国内社与5家国际社。除此之外，星级旅游饭店的数冃达到24家，包括：五星级1家，四星级2家,三星级13家，二星级8家。国家级A级景区共有7家，其中3家3A景区,4家4A景区，工业旅游示范点共有2家、还有9家全国农业旅游示范点。二、柳州工业旅游发展模式建议（一）博物馆模式博物馆模式就目前发展状况来看，是最主要，最常见也是最有效的模式。这种模式具有浓厚的科技氛围与突出的科普教育功能，可以充分展

6、现出工业遗产的历史与真实感，同时，赋予其一定神秘色彩，激发观光游客的认同感，参与感与好奇心，进而提升旅游产詁的吸引力。博物馆模式属于公益性质，以参观的门票为收入，但收益率低。因此,此种模式只适合用于对大型工业遗产的保护，并且只适合政府独立经营。例如，对柳州市政公司水泥压力管厂十分适合。该厂区工业建筑群规模宏大，类似城堡，把其开发为具有柳州特色的工业博物馆,摆进具有柳州特色的工业文物。（-）公园模式公园模式是将废弃的厂房设施开发建设成为某种主题公园，可以将原本单一的工业建筑改造为旅游休闲的景观，将其与城市规划结合在一起，美化成为景观公园。比如柳产第一台拖拉机、柳产第一台柳江牌汽

7、车等工业文物。让游客可以坐在老汽车旁喝咖啡，靠在拖拉机上谈茶道，伏在老车床上签合同等等。无形中让年轻的游客了解这座城市的工业丿力史。下面的提出的公园模式，也同样与博物馆模式具有类似的特点。（三）创意产业基地模式创意产业基地模式的工业遗产旅游是对工业遗产进行重组，调整，在原来的工业地区改造美化成为利用原有空间为主要经营形式的第二产业。这种模式体现了一种空间功能的转化。这种模式不会改变原本工业厂房的空间物理结构，原本的建筑和设施都不会发生任何转变，只是把其内部改造成为适合人们利用的现代服务设施，如办公开始，