通江县s302线县城过境公路

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1、通江县S302线县城过境公路环境影响报告书（简本）建设单位：通江县交通运输局评价单位：北京中咨华宇环保技术有限公司二O一三年三月目录1建设项目概况11.1建设项目地点及相关背景11.2建设项目主要建设内容51.3路线比选52建设项目周围环境现状92.1建设项目所在地环境现状92.2建设项目环境影响评价范围113建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施133.1环境保护目标133.2环境影响预测及主要措施194公众参与274.1公众参与的意义与作用274.2工作原则274.3调查对象274.4公众调查结果统计分析274.5调查结论345评价总结论356联系方式361建设项目概况1.1建设项目地点

2、及相关背景1.1.1本项目的建设是改善S302线过境条件，缓解中心城区交通拥挤现状，减少安全隐患，完善通江县区域路网，促进通江县经济社会发展的需要公路运输是通江县主要交通运输方式，现已形成以S201线、S302线为主骨架的公路网。S201线、S302线在通江县城区共线，既是通江县对内对外联系的主要通道，也是中心城区经济发展的主要轴线，除承担通江县出入境交通、过境交通、县域交通外，还承担着大量的城市交通出行。目前公路是横穿通江县中心城区，两侧居民区密集、城镇化严重，混合交通多，横向干扰大，且多处路面出现网裂，中心城区堵车现象和安全事故频繁，过境车辆通过城区困难，严重降低了干线公路的通行能力和服

3、务水平。本项目起、止点与S302线相连，城东连接线与S201线相接，是《通江县“十二五”交通运输发展规划》规划的出境大通道的重要组成部分，主要承担过境交通量和出入境交通量及部分县域交通量，并通过连接线与规划的巴中至万源高速公路形成通江县环线网络，进一步提高S302线通行能力，完善通江县区域路网。项目的建设对缓解S302线的交通压力，改善通江县中心城区交通拥挤的状况，提高中心城区经济吸引力、减少城区噪声和环境污染、减少交通安全隐患具有重要的意义。1.1.2本项目的建设是加强城市组团联系、适应城市发展的需要根据《通江县城市总体规划(2011-2030)》，通江县城市发展主要沿大、小通江两岸和S3

4、02、S201为轴线，构筑“一心两轴三副”的城镇空间布局结构。通江县城区定位为巴中市重要的市域副中心城市，通江县域的政治、文化、经济中心，中国银耳之乡，中国溶洞之乡，魅力山水红军城。诺江镇、民胜镇全部行政区范围，春在乡部分行政区范围纳入城市规划区范围，其中民胜镇定位为城市商贸服务区和新型城市居住区，春在乡定位为通江县绿色食品及产品加工、机械加工、物流建材为主的工业组团。本项目为城市规划区各组团之间便捷联系提供了交通支撑，加强了组团间的交流与合作，有利于城市组团布局，是适应城市发展的需要。1.1.3本项目的建设将新增通江县出入通道，是通江县快速应对灾害、改善民生工程的需要通江县骨架公路网布局呈

5、“X型”13，县城与外界、县域东西部乡镇、县城与其余乡镇联系均需通过S201线、S302线城区共线段进行交通转换。若县域内发生火灾、滑坡、泥石流、旱灾、洪涝、车祸等自然灾害或突发事件，由于城区段交通拥挤，服务水平仅为四级，消防、抢险或救护工作将明显滞后，严重影响应急预案的实施，须新增应急通道。本项目起、止点与S302线相连，并通过城东连接线与S201线相接，将为通江县新增快速出入通道，提高通江县消防、应急抢险、救护和处理突发事件能力，是改善民生的需要。1.1.4本项目建设是支持革命老区发展，实施《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》（2011-2020年），带动秦巴山片区脱贫致富的需要巴中市是

6、《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》（2011-2020年）确定的“一带三中心五走廊”经济发展格局的三中心之一，将重点发展天然气精细化工业、旅游业、食品加工业等产业，建成重要能源开发服务基地、区域性交通枢纽和商贸物流中心。本项目直接影响区域为巴中市通江县，地处秦巴山腹地，是国家级贫困县，被《中国农村扶贫开发纲要(2011—2020年)》和《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》（2011-2020年）确定为国家扶贫开发重点对象。通江县也是我国重要的革命老区，具有光荣的红色革命传统，曾是全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，为中国革命胜利做出了重大贡献，是四川省确定的81个革命老区县之一。

7、项目的建设将有效改善通江县交通基础设施条件，为经济发展提供基础条件，带动红色旅游业和绿色生态农业发展，实现“区域发展带动扶贫开发，扶贫开发促进区域发展”的良性循环，加快秦巴山区脱贫致富，是实施《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》的需要。1.1.5本项目的建设是推动通江县旅游业发展的需要“十二五”期间，通江县将围绕建设“红色生态旅游区”总的要求，突出自然生态、红色旅游两大主题，重点抓好“一心、一线、一区、一园”