低等级山区公路挡土墙设计.pdf

低等级山区公路挡土墙设计.pdf

ID:57923243

大小:157.99 KB

页数:2页

时间:2020-04-12

低等级山区公路挡土墙设计.pdf_第1页
低等级山区公路挡土墙设计.pdf_第2页
资源描述:

《低等级山区公路挡土墙设计.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、总356期交通世界·工程技术2015年第l4期(5月中)低等级山区公路挡土墙设计李士鹏(廊坊市交通勘察设计院,河北廊坊065000)摘要:挡土墙有着广泛的应用,在低等级山区道路中,重力式挡土墙因取材容易、工艺简单而应用最多。本文探讨了重力式挡土墙形式的选择、挡墙附属设施的设计、挡墙设计完成后必要的验算以及特殊路段挡墙的景观设计。关键词:山区公路;重力式;挡土墙中图分类号:U412.36文献标识码:A0引言路基受到水流的冲刷;路基自然放坡后会占用大量农田或挡土墙是一种支承路基填土或山坡土体、防止填土林地。或土体变形失稳的构造物。挡土墙的应用非常广泛,尤其填方路基挡墙有路肩墙和

2、路堤墙两种。路堤墙是在是在山区道路的路基工程中时刻能看到它的存在。通常挡路基自然放坡至一定高度后设置,用来收缩坡脚,减少占土墙被用来稳定路堤和路堑边坡、防止水流冲刷路基或者地,而路肩挡土墙则是在路基外侧直接设置,因其完全代用来控制土石方工程量等。在低等级山区道路的造价中挡替自然放坡,从而可以节省更多土地并减小填方。两者的土墙会占到很大的比重,因此合理设置挡土墙显得尤为重选用需要综合比较以下三方面来确定。首先要保证基础位要。如果所在公路主要用途为满足人们出行及运输物资,于可靠处;然后看客观条件限制,如坡脚有无需要躲避的则挡土墙设计应以安全、实用、经济为主;如果所在公路构筑物、

3、不能压缩的河道等;最后比较经济性,即通过占位于景区,主要作为旅游观光线路,则还要在安全、实地面积、挡土墙的圬工数量相比较,权衡征地难度及造价用、经济的基础上兼顾美观。高低后选取最优解。2.2结构断面的选择1挡土墙的分类在低等级山区道路中,石砌重力式挡土墙最为常用,按照挡墙在路基上的位置,可分为路肩墙、路堤墙具有构造简单、便于施工的优点。通常石砌重力式挡土墙(下挡墙)及路堑墙(上挡墙)。而挡土墙按结构又可分的墙顶宽度不应小于0.5m,墙面坡度应与墙背坡度配合。为石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、钢筋混凝土墙背有以下几种形式:①仰斜式,所受主动土压力较小,悬臂式和扶壁式、锚

4、杆式、锚定板式及土钉式等类型【1]。通常用于路堑墙,用于路堤墙及路肩墙时地面横坡则不宜太陡;②俯斜式,受到主动土压力大,在地面横坡陡峭时2挡土墙形式的选择为了减少墙高可采用此种形式;③垂直式,特性介于仰斜2.1设置位置选择式及俯斜式之间,凸形折线由仰斜式变化而来,可以减小2.1.1挖方边坡挡墙设置挡墙上部断面尺寸,多用于路堑墙。无论仰斜式还是俯斜在路基挖方一侧边坡坡度较大时,采用一般边坡形式式,当墙高5m时,重力式挡土墙的截面都会明显增大,在会造成山坡开挖工程量很大,此时设置路堑挡土墙,可以这时可以考虑采用两级重力式挡土墙,两级挡土墙之间应有效降低边坡高度并降低开土挖石方量

5、的作用;对于较松设置足够的宽度,一般为1~2m之间,用来保证上层挡土墙散的土石边坡,路堑挡土墙还可以支挡可能坍滑的山坡土的基础稳定。体,墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定,并应设置2-3材料选择一定宽度的碎落台。一般山区公路中的重力式挡土墙,可用片石或块石为2.1.2填方边坡挡墙设置主材料。在非震区,当基础良好且墙高小于6m时可采用干下列情况下,在路基填方一侧应该设置挡土墙:原有砌,其它情况下宜采用浆砌的方式。一般地区挡墙所用石地面横坡过于陡峭无法自然放坡并保持路基稳定;路基一料抗压强度应>25Mpa,在抗震等级较高的地区或严寒地侧是河道,放坡到河道中会挤占有效过水面积,

6、并且会使区,石料抗压强度应>30Mpa。收稿日期:2015—3.27作者简介:李士鹏(1986~),男,助理工程师,本科,主要研究方向为道路及桥梁设计。规划设计PLANN

7、NG&DES

8、GN2.4截面尺寸的选择响,墙身也会产生开裂,此时需要设置沉降缝。设计时伸挡土墙的截面尺寸通常通过计算确定,但山区三、四缩缝及沉降缝可合并设置,为自墙顶至基底的通缝,间隔级公路等级较低,挡土墙设计往往缺少试验数据。对此,10~15m,缝内宜用弹性的材料填塞[4]。挡土墙设计的一些基本参数可以参照挡土墙图集04J008,4.4护栏设置附录C及附录D选用相应填料的内摩擦角及基底摩擦系数的当路肩墙

9、段落大于20m或者墙顶与地面高差大于6m值,选定参数及高度之后来选择相应的标准图『2]。时,需在墙顶设置安全护栏或防撞墙。3挡土墙的相关计算5挡墙的景观性设计设计挡土墙应保证其在自重和外荷载作用下不会发生沿在旅游观光用途为主的公路中,挡土墙设计应兼顾美基底的滑动和围绕墙趾的倾覆,不因基底不均匀沉降而引起观,这样在视觉效果上可以与周围环境更协调。通常挡土墙身倾斜,并保证墙身不开裂、破坏,基底最大压应力应小墙的景观设计要点如下。于地基容许承载力,因此应进行墙的稳定及强度验算[3]。库5.1控制单层挡土墙高度伦理论概念清

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。