山岭隧道防排水技术研究及应用-论文.pdf

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1、公路2014年9月第9期HIGHWAYSep.2014No.9文章编号:0451—0712(2014)09—0177—05中图分类号:U453.6文献标识码:B山岭隧道防排水技术研究及应用张宏亮,牛黎明(甘肃长达路业有限责任公司兰州市730030)摘要:隧道防排水的成败是隧道综合评定的一项重要指标,渗漏水会使路面湿滑,影响行车安全,增加洞内湿度,降低风机和灯具的工作效率,降低服务水平。结合樊家山隧道的特点,重点对施工中的注浆止水、柔性防水层及排水体系等工艺和质量控制进行探讨,提出并实施有效的施工方案和施工方法。关键词:防排水体系;注浆止水;柔性防水层;施工方法1工程概况局部出

2、露志留系灰岩。成武高速公路位于甘肃省陇南市,是甘肃省高该区地形陡峭,海拔1300~2200m,相对海拔速公路网在甘肃南部地区的重要组成部分,也是甘5O0~1000m,属构造剥蚀中山地貌。地层岩性主肃南部经济带的公路运输大动脉,其中樊家山分离要有志留系白龙群的碳质千枚岩、千枚岩夹灰岩、板式隧道左线长1906m,右线长1886m;项目区位岩,厚层状硅质条带被白云质灰岩和中薄层的灰岩于秦巴山区、青藏高原、黄土高原三大地形交汇区,夹千枚岩、板岩;第三系的角砾岩、砂砾岩、泥岩、泥以中低山地貌和河谷地貌为主,马街镇西至武都段质砂岩等。该段地形地貌、地质构造均较为复杂,主属中山区,山势巍峨

3、挺拔,蜿蜒延伸。表层植被不发要断层有F4、F5、F6、F7。地下水主要为基岩裂隙育,山顶呈尖峰、圆顶为主,山坡陡峭,道路崎岖,山水。该段地质对线路影响的主要为断层,断层带岩体两侧被北峪河呈“S”形分割,山体主要由志留系、体破碎,岩体稳定性较差。白垩系灰岩、千枚岩、板岩组成,山体延伸线和区域沿线河流有北峪河,为季节性河流。地下水类构造线基本一致。马街近侧山顶呈圆形,被戴帽黄型有岩溶水、基岩裂隙水、松散层孔隙水。项目区内土覆盖。山体主要由新近世砂岩、砂砾岩地层组成,气候较为干旱,降水量较少。年内气候变化主要表收稿日期:2014—06~17DiscussionsonDouble—l

4、ayerSupportforDeformationSectionoftheWuduxiTunnelHUJiu—lin。HUIPeng-jia(GansuRoad&BridgeConstructionGroup,Lanzhou730000.China)Abstract:Fortunnelsectionswheresurroundingrocksareunderstrongstressanddeformationinlargeextent,theusuallevelIVorVgradesupportingparametersadoptedareinsufficienttoensu

5、rethesafetyoftunnelconstruction.Sotheparametersforsupportingneedtobestrengthened.DoublearchframesupportsareadoptedforWuduxiTunnelduetopoorsurroundingrockstructures.Itrequiresmuchmoreconstructionprocess,hencehowtosolvethecontradictionamongconstructionprogress,qualityandsafetywouldbeacritical

6、issue.Keywords:WuduxiTunne1;surroundingrock;greatdeformation;doublesupport公路2014年第9期现为,冬暖春冷,气候相对干燥,气象灾害有暴雨、冰的渗水,并显著降低隧道外水压力。采用注浆堵水雹等。年均降水量680mm,年均气温14.5~C,最高前应先做超前探水孔,以探明地下水的发育情况及温度40~C,最低气温出现在1月,达一8.1℃。雨季流量大小,以便决定采用何种注浆方法。一般在7月~9月约占全年降水量的50%~7O。在施工前,应进行围岩透水性试验,测定围岩的渗透系数,为确定注浆量提供依据。注浆材料是一个2

7、注浆止水问题的提出及方案的确定关键问题,一般要求胶凝时间在3min以上,3d龄期2.1问题的提出的单轴抗压强度在4MPa以上,优先采用超细水泥由于樊家山隧道受构造影响,岩体破碎,构造和浆,是比较合适的注浆材料。樊家山隧道根据现场围风化裂隙发育,因此大气降水人渗条件好,基岩裂隙岩情况,对主要涌水通道、裂隙区域或可能出现突水水较丰富。隧道防排水的施工质量,是保证隧道结的地段,首先对掌子面喷射C20混凝土,利用钻眼台构物和运营设备的正常使用和行车安全的关键。车施工超前探水孔,探水孔数量为22个,探水孔径为2.

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