工程流体力学习分享题库.doc

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1、四、计算题1.已知一流动的速度场为:vx=2xy+x,vy=x2-y2-y,试证明该流动为有势流动,且存在流函数,并求速度势及流函数。解:(1)∵,则ωx=ωy=ωz=0,流动为无旋流动,∴该流动为有势流动。又∵,即流动为不可压缩流体的平面流动,∴该流动存在流函数。(2)∵∴速度势为:∵∴流函数为:2.如图所示,两圆筒内装的是水,用管子连接。第一个圆筒的直径d1=45cm,其活塞上受力F1=320N,密封气体的计示压强为981.0Pa;第二个圆筒的直径d2=30cm,其活塞上受力F2=490N,开孔通大气。若不计活塞重量,求平衡

2、状态时两活塞的高度差h。解:∵∴1.已知:一闸门如图,h1=2m,h2=3m,h3=5m,闸门宽B=2m,γ1=9806N/m3,γ2=12000N/m3,γ3=46000N/m3。求作用在AB板上的合力,以及作用在B点的合力矩。解:2.图示为水自压力容器定常出流,压力表读数为10atm,H=3.5m,管嘴直径D1=0.06m,D2=0.12m,试求管嘴上螺钉群共受多少拉力?计算时管嘴内液体本身重量不计,忽略一切损失。解:对容器液面和管嘴出口截面列伯努利方程:选管嘴表面和管嘴进出口断面所围成的体积为控制体,列动量方程:对管嘴的进

3、出口断面列伯努利方程,得∴1.如图示,水流经弯管流入大气,已知d1=100mm,d2=75mm,v2=23m/s,不计水头损失,求弯管上所受的力。解:由连续方程:得:对弯管的进、出口截面列伯努利方程:其中,P2b=0,z1=z2,代入得:选弯管所围成的体积为控制体,对控制体列动量方程:求得:Fpnbx=-710.6(N)∴Fx=-Fpnbx=710.6(N)Fpnby=1168.5(N)Fy=-Fpnby=-1168.5(N)2.已知油的密度ρ=850kg/m3,粘度μ=0.06Pa.s,在图示连接两容器的光滑管中流动,已知H=

4、3m。当计及沿程和局部损失时,求:(1)管内的流量为多少?(2)在管路中安一阀门,当调整阀门使得管内流量减小到原来的一半时,问阀门的局部损失系数等于多少?(水力光滑流动时,λ=0.3164/Re0.25)。解:(1)对两容器的液面列伯努利方程,得:即:(1)设λ=0.03,代入上式,得v=3.27m/s,则故,令λ=λ’=0.0291,代入(1)得:v=3.306(m/s)则∴(2)则求得:7.为确定鱼雷阻力,可在风洞中进行模拟试验。模型与实物的比例尺为1/3,已知实际情况下鱼雷速度vp=6km/h,海水密度ρp=1200kg/

5、m3,粘度νp=1.145×10-6m2/s,空气的密度ρm=1.29kg/m3,粘度νm=1.45×10-5m2/s,试求:(1)风洞中的模拟速度应为多大?(2)若在风洞中测得模型阻力为1000N,则实际阻力为多少?解:已知(1)由Rep=Rem得,kν=kvkl,∴vm=kvvp=38×6=228(km/h)(2)由kF=kρkl2kv2得∴FP=Fm/kF=1000/0.1725=5798(N)1.流体通过孔板流量计的流量qv与孔板前、后的压差ΔP、管道的内径d1、管内流速v、孔板的孔径d、流体密度ρ和动力粘度μ有关。试用

6、π定理导出流量qv的表达式。(dimΔP=ML-1T-2,dimμ=ML-1T-1)。解:设qv=f(ΔP,d1,v,d,ρ,μ)选d,v,ρ为基本变量上述方程的量纲方程为:由量纲一致性原则,可求得:a1=0a2=1a3=0a4=1b1=1b2=2b3=0b4=1c1=2c2=0c3=1c4=1∴2.如图所示,由上下两个半球合成的圆球,直径d=2m,球中充满水。当测压管读数H=3m时,不计球的自重,求下列两种情况下螺栓群A-A所受的拉力。(1)上半球固定在支座上;(2)下半球固定在支座上。解:(1)上半球固定在支座上时(2)下半

7、球固定在支座上时9.新设计的汽车高1.5m,最大行驶速度为108km/h,拟在风洞中进行模型试验。已知风洞试验段的最大风速为45m/s,试求模型的高度。在该风速下测得模型的风阻力为1500N,试求原型在最大行驶速度时的风阻。解:根据粘性力相似准则,又10.连续管系中的90º渐缩弯管放在水平面上,管径d1=15cm,d2=7.5cm,入口处水平均流速v1=2.5m/s,静压p1e=6.86×104Pa(计示压强)。如不计能量损失,试求支撑弯管在其位置所需的水平力。解:由连续方程:由能量方程:X方向动量方程:Y方向动量方程:合力为:

8、11.小球在不可压缩粘性流体中运动的阻力FD与小球的直径D、等速运动的速度v、流体的密度ρ、动力粘度μ有关,试导出阻力的表达式。(dimF=MLT-2,dimμ=ML-1T-1)。(15分)解:设FD=f(D,v,ρ,μ)选D、v、ρ为基本变量上述方程的量纲方程

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