拌和站临建方案.doc

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1、新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程HKJX-5标段6号拌和站临建方案中铁十六局沪昆客专江西段站前工程HKJX-5标项目经理部二○一○年六月十二日沪昆客运专线6号拌和站临建方案报审表（TA1）工程项目名称：沪昆客运专线施工合同段：HKJX-5编号：致：沪昆客运专线工程监理三标项目部(项目监理机构)：我单位根据承包合同的约定已编制完成6号拌和站临建工程的施工组织方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：中铁十六局6号拌和站临建方案施工单位(章)：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工

2、程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位(章)：负责人：日期：年月日目录1、编制依据、原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况12.1设计混凝土方量12.2地理位置12.3拌和站设备22.4拌和站混凝土常规检查23、施工工期安排、人员组织计划及机具设备配置23.1施工工期安排23.2施工人员组织计划23.3主要机械设备24、施工工艺34.1施工准备34.1.1确定征地面积34.1.2原地面标高测量34.1.3布置施工便道以及场地道路厚

3、度的验算34.1.4测量放线44.1.5施工排水沟的设置44.2施工平面图绘制44.3施工顺序44.3.1主干道施工44.3.2拌和站机组基础施工44.3.3活动板房施工44.3.4料仓施工44.3.5地磅施工44.3.6油罐、沉淀池、化粪池、垃圾池的施工54.3.7其他干道施工54.4拌和站内绿化54.5拌和站内消防设施55、质量要求56、应急预案56.1电力保证56.2水源保证57、安全目标及文明施工目标58、进度保证措施68.1人力保证68.2材料保证68.3机械设备保证69安全保证体系69.1管理目标69.2

4、安全生产保障体系69.3具体安全措施610安全检查制度710.1定期安全检查710.2专业性检查810.3经常性安全检查810.4季节性及节假日前后安全检查810.5安全注意事项811、质量保证措施811.1管理措施811.2人力物力资源分配911.3监督检查措施911.4建立奖罚制度99.5加强旁站记录912、文明施工措施913、环境保护措施913.1防止水土流失和废料废方处理1013.1.1防排水1013.1.2废料废方处理1013.2保护水源1013.3控制扬尘10中铁十六局6号拌和站临建方案1、编制依据、原则

5、1.1编制依据1）业主下发的杭州至长沙铁路客运专线相关文件、资料；2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；3）《南昌铁路局铁路建设项目标准化混凝土拌和站管理办法》；4）《铁路建设项目现场管理规范》；5）《南昌铁路局铁路建设项目标准化混凝土拌和站验收标准》；6）拌和站的地理位置、生产能力；7）本工区拌和站的设计混凝土方量；8）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制原则1)遵循招、投标文件的原则，严格按照招标文件要求及投标文件承诺的工期、质量、安全、环保、

6、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业主的各项要求均得到有效保证。2)遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，结合现场情况，严格按设计资料和设计原则，满足设计标准和要求。3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。4)遵循沪昆客专高质量高标准的原则，将路基工程当作结构物施工，精心组织，认真施工，将工后沉降控制在允

7、许范围内。2、工程概况2.1设计混凝土方量6号拌和站占地27亩。混凝土设计生产方量30万方。2.2地理位置106号拌和站位于320国道K865与K866之间，位于路北。在沪昆客运专线DK621+267的位置。2.3拌和站设备拌和站全部为全自动计量拌和站，拌和站采用HZS120Q型混凝土搅拌设备。双站配置,主机采用JS2000H双卧轴强制式搅拌机,微机控制全自动生产。日生产力:1920m3。能够生产全线所需的各种标号混凝土。2.4拌和站混凝土常规检查拌和站内设置试验室，能够独立完成混凝土的常规检查，原材料的检验。3、施

8、工工期安排、人员组织计划及机具设备配置3.1施工工期安排施工工期：2010年5月1日—2010年6月5日3.2施工人员组织计划拌和站施工劳动力配置表序号职能/工种人员数量工作内容1施工负责人1主要行政负责人2技术主管1主要技术负责人3技术人员3技术指导以及协调测量和试验工作4质检员1负责质量工作5测量人员2负责测量工作6专职安全员1负责安全工作