实体墩台作业指导书.doc

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1、实体墩台作业指导书1、目的明确实心墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图》3、适用范围适用于大田特大桥实体墩身施工。4、墩台身施工实体墩墩身小于10m时，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，大于10m时分节浇注，分节高度为6m，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。4.1施工工序及工艺流程4.1.1施工工序墩台身施工工序为：施工准备→测量放样→搭设

2、钢管支架→绑扎墩台身钢筋→支立墩台身模板→浇筑墩台身混凝土→拆除模板、支架→墩台身养护。4.1.2工艺流程工艺流程见墩台身施工工艺流程框图4.1.2。4.2模板4.2.1模板制作模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。施工准备填写测量放样记录表，报监理审核签认墩台身位置放样支架搭设原材料检验填写钢筋安装检验批报监理审查复核钢筋安装、综合接地冷却模板安装填写拌和站施工配合比通知单报监理签认填写模板安装检验批报监理审查复核填写浇筑砼施工记录，报监理审核签认墩台身混凝土浇注混凝土生产模板拆

3、除填写混凝土养护记录表混凝土养生垫石模板安装、锚栓孔预留支承垫石混凝土浇注拆模、养生锚栓孔检查、校正图4.1.2墩台身施工工艺流程框图模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。4.2.2模板安装⑴模板安装允许偏差及检验方法见表4.2.2。表4.2.2墩台模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2尺量检查6预留铁件和预留孔位置5

4、纵横两向尺量检查7墩台支承垫石顶面高程0，-5全站仪测量（2）.2模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。（

5、3）要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。（4）注意事项①模板使用汽车吊或塔吊分块分节拼装，将高度调整节设置在最下端，顶部周围用缆风绳予以固定，防止模板倾斜。模板安装要接缝严密，防止漏浆，并用螺栓连接紧固。②模板安装到位，检查轴线、高程符合设计要求后加固，加固时应考虑足够的稳定系数，防止倾覆、爆模等，保证模板在浇注混凝土过程不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。③模板表面涂刷ZM-90建筑模板高效脱模剂，严禁用废旧机械油充当脱模剂。④模板使用前必须清理打磨，修平补焊，上紧扣件。4.2.3模

6、板拆除墩台身模板拆除时，混凝土试件强度满足规范、验标要求。墩台身混凝土内部与表面温度、混凝土表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。混凝土内部开始降温时不得拆模。4.3钢筋施工（1）桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋加工与安装质量验收标准见表4.3.1、4.3.2。表4.3.1墩台身钢筋加工允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯起位置203箍筋内净尺寸±3尺量检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。表4.3.2墩台身钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋

7、排距±5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度+5，-0尺量两端、中间各2处7预埋钢筋、预埋件中心位置偏差满足设计文件要求尺量检验数量：施工单位全部检查。(2)钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。(3)