机动车安检-侧滑检验.ppt

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1、汽车转向轮横向侧滑量检验2012.07汽车侧滑检验●汽车侧滑检验台制造标准：JT/T507-2004《汽车侧滑检验台》计量标准：JJG908-2009《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》CH-100D汽车双板联动侧滑检验台有效测量长度1000mm最大承载轴荷10t带应力释放板制造标准JT/T507-2004《汽车侧滑检验台》●按结构分类(1)双板联动侧滑:地面固定检测线主要用该结构。重复性好，测试精度高。测前转向轮左、右轮侧滑量的平均值。(2)单板侧滑：主要用于修理厂、流动检测线。体积小，方便灵活，但测试重复性及精度不及双板联动。测前转向轮左、右轮侧滑量的叠加值。(3)双板分

2、动侧滑：测试重复性差，很少用，JT/T507-2004未列入。分别测前转向轮左、右轮侧滑量。●按测试板有效长度分类常见1000mm,500mm。JT/T507-2004推荐使用1000mm。●GB21861-2008建议进车方向带应力释放板。汽车侧滑检验1-框架2-左滑板外侧导向杆3-左滑板限位螺栓4-滑板导向组件调整螺栓5-滑板滚珠槽6-滚珠7-左滑板台面8-吊环9-右滑板出车端放松板10-出车端小盖板11-右侧边盖板12-右滑板台面13-中间盖板14-运输固定条15-前部中间盖板16-右滑板进车端放松板17-框架调平螺栓18-放松板导向杆双板联动侧滑结构汽车侧滑检验5

3、678910114321121314151618171-滚珠架回位弹簧2-滑动板回位机构3-滚珠4-防侧翻定位销5-滑动板6-位移量传感器7-传感器调整装置单板侧滑台汽车侧滑检验1234567●侧滑产生原因为了保证汽车具有良好的操控稳定性，转向轮（通常为前轮）所在平面以及主销轴线是设计成与汽车纵向或横向前垂面成一定角度。这些角度参数包括主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角、前轮前束，合称转向轮（前轮）定位参数。汽车转向轮（前轮）的前束值与外倾角值如果配合不当，那么转向轮在向正前方滚动的同时还要产生相对于地面的横向滑移，即侧滑。侧滑量过大会直接影响到汽车的操纵稳定性和安全性、

4、加大轮胎的异常磨损。汽车侧滑检验检验原理（1）●侧滑方向滑板向外为正向内移动为负。图A前束值过大(正值)图B前轮外倾角过小(负值)图C：两前轮负（反）前束图D：前轮外倾角过大(正值)a)汽车前进时，侧滑板向外移动，可能是：前束值过大，或前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小b)汽车前进时，侧滑板向内移动，可能是：两前轮前束值偏小或为负值，或前轮外倾角过大汽车侧滑检验检验原理（2）1检验要求a)检验设备选择选择带应力释放板的双板联动侧滑检验台,JT/T507-2004《汽车侧滑检验台》交通行业标准推荐使用滑板有效测试长度为1m。b)被检车辆GB21861-2008标准要求，对

5、四轮及以上汽车应检验前转向轮侧滑量。GB21861-2008宣贯实施指南说明，对双转向轴的机动车，原则上不需要检测转向轮横向侧滑量，也可只检测不评价；GB7258-20126.11增加了前轴采用双转向轴时转向轮的横向侧滑量不作要求的规定。c)检验指标与项目属性该项目为建议维护项。检验指标是前转向轮侧滑量，它是前左、右转向车轮侧滑量的平均值，单位为m/km。汽车侧滑检验1、检验要求2检验方法a)检验前仪器及车辆准备1)打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零；2)车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。b)检验程序1)车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置；2)以

6、不高于5km/h车速平稳通过侧滑检验台；3)读取最大示值。汽车侧滑检验2、检验方法（1）c)注意事项1)车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。2)不得在侧滑台上制动或停车,对于后轮应尽量保持在车身正直行驶时通过。3)勿使轴荷超过检验台允许载荷的汽车驶到检验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。4)不要在检验台上进行车辆修理保养工作。5)清洁时，不要让水或泥土带入试验台。应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。汽车侧滑检验2、检验方法（2）●对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台（包括双板和单板侧滑台）时侧滑量值应在±5m/km之间。●对前轴采用独立悬架的

7、汽车，GB7258-2004、2012规定其前轮定位应符合原车规定,GB21861-2008考虑到日常检验可操作性，安全检验时对侧滑量只检测不评判。汽车侧滑检验3、标准限值非独立悬架的特点是：两侧车轮通过整体式车桥相连，车桥通过悬架与车架或车身相连。如果行驶中路面不平，一侧车轮被抬高，整体式车桥将迫使另一侧车轮产生运动。独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮单独地通过悬架与车架（或车身）相连，每一侧车轮可以独立跳动。电控悬架：现在轿车用的电控悬架引入空气悬架原理和电子控制技术，将两者结合在一起。典型的电控悬架由电子控制元件