农用运输车常见故障原因及检修方法-论文.pdf

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1、58农机使用与维修2014年第4期农用运输车常见故障原因及检修方法顾跃杰(勃利县农业机械安全监理站，黑龙江勃利154500)一、农用(柴油发动机)运输车启动困难严，应对气门进行研磨；并重新调整气门间隙，使之关闭柴油发动机正常运转必须具备以下三个条件：一是严密。启动时要有足够的转速；二是要有雾化良好的柴油能准③转动曲轴，仔细听机体内部有无漏气声，如有，可确及时地喷入燃烧室内；三是燃烧室的压缩空气要达到向气缸内加入少量的机油，再转动曲轴试验，如压缩力足够的温度才能着火、爆发。明显提高，则说明活塞环磨损，应更换活塞环。1．故

2、障原因另外，当活塞环开1：3都窜到一个方向，或因积碳使柴油发动机不能启动的故障原因主要有以下几点：活塞环在环槽内不能弹出，压紧气缸时，也会出现漏气(1)启动转速太慢。现象。应拆下活塞环，清除积碳，在安装活塞环时将各(2)供油不正常。开口的位置分布均匀(注意避开活塞销方向)，漏气故(3)气缸内压缩力不足。障即可被排除。2．故障检修方法④检查气缸盖上喷油器处是否漏气，如漏气，则可在环境温度太低的情况下，应首先做好柴油发动机能是喷油器固定螺栓松动，将其拧紧即可。的预热工作，若仍然不能启动，可按以下方法进行检修。(4)检查空气

3、滤清器是否严重堵塞。柴油发动机(1)检查启动转速是否过低。首先用手摇启动，逐气缸的磨损与空气滤清器的滤清效果有很大关系。如渐加大手摇转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使果没有空气滤清器的过滤作用，柴油发动机就会吸人大气缸内有正常的压缩力。如果手摇时感到阻力很大，可量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。能是减压机构存在故障或气门顶住了活塞，应对减压机空气滤清器堵塞也会导致柴油机启动困难的故障。因构进行调整。如果在摇车过程中当曲轴转到某一部位此，空气滤清器应定期进行清洗。时就转不动了，但能退回来，则可能是正时齿

4、轮错位造二、农用运输车在行驶中跑偏成啮合不良，应检查并予以修复。农用运输车在行驶中，始终偏向一边，在直线路面(2)检查供油系统是否良好。如果启动转速正常，上行驶，驾驶员也必须使劲把住方向盘。而不着火。应先确定油箱是否有油，油箱开关是否打1．故障原因开，然后按下列步骤进行检修：农用运输车跑偏故障原因有以下几方面。①将柴油滤清器上的放气螺母或高压泵上的高压(1)两边轮胎的磨损程度不一致或气压不一致，造油管拧松，如有空气冒出，即说明管内有空气产生气阻，成车轮滚动半径不等，使车辆向低的一侧跑偏。应进行排气处理。方法是先将油路各

5、接头拧紧，然后将(2)前钢板一侧折断或钢板弹簧太软，使前轮一边高压泵上的放气螺母拧松，手摇转动曲轴，将空气排出，高一边低，行驶时向低的一侧跑偏。再将高压泵上的放气螺母拧紧即可。(3)制动系统一侧不能完全分离，在行驶中产生半②清洗柴油滤清器。用高压打气筒将管路吹通，清制动作用，使车辆向有制动作用一侧跑偏。除管内的阻塞物，并检查油箱加油口的滤网是否完好，(4)前轮定位参数不符合规定要求，行驶中造成如破损应更换。跑偏。③检查喷油泵柱塞是否正常，如磨损严重应更换新(5)前轴、车架变形或两侧距离不等，造成跑偏。柱塞。2．故障检修

6、方法④卸下高压油管接头，检查出油阀是否阻塞，弹簧当农用运输车在行驶中出现跑偏时，应将车辆停在是否折断。应对出油阀和阀座进行清洗，如弹簧折断，平坦的路面上，检查前轮所使用的轮胎规格、磨损程度应更换新弹簧。及气压是否一致，如果基本一致，再按以下程序进行⑤拆开喷油泵，检查柱塞和柱塞套是否被卡住，应检修。对柱塞和柱塞套进行清洗，如柱塞弹簧折断或弹力不(1)从车前方向后方看，如一边高一边低，则应检足，应予更换新弹簧。查低的一侧的钢板弹簧是否折断或弹性是否不足，若弹⑥拆下喷油器，从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，若簧折断或弹性不足，应

7、更换弹簧，使两侧的钢板弹簧弹针阀被卡住，应更换针阀。力基本一致。(3)检查气缸压缩力是否不足。造成气缸压缩力(2)检查制动器，可用手触摸制动器，如果有一侧不足的原因主要是气缸垫破损，进、排气门漏气，活塞环制动器出现发热现象，则说明该侧制动器没有完全分磨损等，应按以下步骤进行检修。离，也可能是该制动器卡阻，或轮毂轴承过紧，应进行①首先将气缸盖螺母拧紧，用手摇转动曲轴，如气调整。缸盖与机体接合面有漏气声，则说明气缸垫已损坏，应(3)检查前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外更换新的气缸垫，也可以用石棉线应急修补。倾的定位参数

8、是否发生变化。应按照规定进行调整。②转动曲轴，仔细听空气滤清器和排气管内有无(4)检查前轴、车架是否变形，两侧的距离是否相“吱吱”声，如有，则说明进、排气管内存在漏气现象。等，否则应进行调整。(02)一般是气门密封锥面锈蚀、积碳形成斑点造成密封不