吉林大学汽车理论第二次作业.doc

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1、汽车理论第二次作业2.7.图2-1是某轻型货车汽油发动机的负荷特性与万有特性，货车的其他参数与题1.3相同。负荷特性曲线的拟合公式为式中，b为燃油消耗率[g/kwh]；Pe为发动机净功率（kw）拟合公式中的系数如表2-1所示怠速油耗Qid=0.299mL/s（怠速转速400r/min）。1）绘制该轻型货车的功率平衡图。2）绘制最高挡与次高挡的等速百公里油耗曲线。3）利用计算机求该货车按JB3352—1983规定的六工况循环行驶的百公里油耗。计算中确定燃油消耗率值时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两条曲线用插值法求得。六工况循环

2、的参数如表2-2所示。解：（1）汽车功率平衡图的绘制：驱动力矩=-19.313+295.27()-165.44()+40.8747()-3.8445()　主减速器传动比=5.83　车速Ua=0.377n*r/(*i0)　驱动力Ft=***η/r　行驶阻力（不考虑爬坡因素，加速阻力）Ff+Fw=Gf+*Ua^2/21.15　　　整合以上信息可得　　　当一档行驶时：=5.56时，2.561≦Ua≦17.074　　　当二挡行驶时：=2.769时，5.142≦

3、：=1.00时，14.239≦Ua≦94.929　　　当五挡行驶时：=0.793时，17.956≦Ua≦119.70汽车平衡功率方程式整理为：阻力功率：结合以上的公式，用MATLAB编程进行编程，绘制出图像。程序如下：clear;figure(1);m=3880;%汽车总质量r=0.367;%车轮半径Nt=0.85;%机械传动效率f=0.013;%滚动阻力系数CdA=2.77;%空气阻力系数与迎风面积的乘积i0=5.83;%主减速器传动比If=0.218;%飞轮转动惯量Iw=5.396;%车轮转动惯量之和ig1=5.56;%一档驱动力Ua1=2.561

4、:0.001:17.074;n1=i0.*ig1.*Ua1./0.377/0.367;Ttq1=-19.313+295.27.*(n1/1000)-165.44.*(n1/1000).^2+40.874.*(n1/1000).^3-3.8445.*(n1/1000).^4;Ft1=Ttq1.*ig1.*i0.*Nt/r;Pe1=Ft1.*Ua1./Nt/3600;ig2=2.769;%二档驱动力Ua2=5.142:0.001:34.283;n2=i0.*ig2.*Ua2./0.377/0.367;Ttq2=-19.313+295.27.*(n2/100

5、0)-165.44.*(n2/1000).^2+40.874.*(n2/1000).^3-3.8445.*(n2/1000).^4;Ft2=Ttq2.*ig2.*i0.*Nt/r;Pe2=Ft2.*Ua2./Nt/3600;ig3=1.644;%三档驱动力Ua3=8.661:0.001:57.74;n3=i0.*ig3.*Ua3./0.377/0.367;Ttq3=-19.313+295.27.*(n3/1000)-165.44.*(n3/1000).^2+40.874.*(n3/1000).^3-3.8445.*(n3/1000).^4;Ft3=Tt

6、q3.*ig3.*i0.*Nt/r;Pe3=Ft3.*Ua3./Nt/3600;ig4=1.0;%四档驱动力Ua4=14.239:0.001:94.929;n4=i0.*ig4.*Ua4./0.377/0.367;Ttq4=-19.313+295.27.*(n4/1000)-165.44.*(n4/1000).^2+40.874.*(n4/1000).^3-3.8445.*(n4/1000).^4;Ft4=Ttq4.*ig4.*i0.*Nt/r;Pe4=Ft4.*Ua4./Nt/3600;ig5=0.793;%五档驱动力Ua5=17.956:0.001

7、:119.709;n5=i0.*ig5.*Ua5./0.377/0.367;Ttq5=-19.313+295.27.*(n5/1000)-165.44.*(n5/1000).^2+40.874.*(n5/1000).^3-3.8445.*(n5/1000).^4;Ft5=Ttq5.*ig5.*i0.*Nt/r;Pe5=Ft5.*Ua5./Nt/3600;Ua6=0:0.001:130;%行驶阻力计算FfFw=9.81.*m.*f+CdA.*Ua6.^2/21.15;Pefw=FfFw.*Ua6./Nt/3600;plot(Ua1,Pe1,Ua2,Pe2

8、,Ua3,Pe3,Ua4,Pe4,Ua5,Pe5,Ua6,Pefw);axis([012507