安全系统带未系提示电路.doc

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1、轿车安全带未系提示电路设计学生：学生学号：院（系）：年级专业：指导教师：助理指导教师：二O一七年五月摘要当车辆在紧急制动或高速行驶时发生碰撞时,巨大的惯性会使车乘员与挡风玻璃盘造成对乘员的严重伤害。安全带能将人约束在座位上,它的缓冲作用会抵消一大部分动能,大量减少乘员的受伤害程度。因为观点的滞后,很多人都怀着侥幸心理,以为在市行车,时速不会太高,所以没什么时候能用得着安全带。其实,当车仅以每小时40公里的速度行驶产生碰撞时,人体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块,其冲力之大可想而知考察数据显示:在一次可能招致死亡

2、的车祸中,使用安全带可使车人员生还的几率上升60%,发生正面撞车时,系了安全带可降低57%死亡率;侧面撞车时可降低死亡率44%;翻车时可降低死亡率80%。所以为告诫意识不良或粗心大意的车主(乘客)。本设计研讨了一种基于单片机技术的安全带未系提醒报警器。该报警器以AT89C52单片机为控制处理器核心，外接速度传感器、安全带开关，可以提示机动车驾驶人员佩戴安全带安全行驶，同时能有效的抑制在出现剧烈碰撞的交通事故中,造成对人体的二次伤伤害，平时传感器输出低电平，当汽车启动后切未检测到安全带时出低电平变为高电平，此高电平输入单片机，作为单片

3、机的外部触发信号处理，经单片机部软件程序处理后，单片机输出控制信号，驱动声光报警电路开始报警。该报警器的最大特点就是使用户能够操作简单、易懂、灵活；且安装方便、智能性高、误报率低。随着现代人安全意识的增强以及科学技术的快速发展，相信报警器必将在更广阔的的领域得到更深层次的应用。即为乘员不系安全带发动机不能起动和自动报警灯亮、蜂鸣器响的强制系安全带的系统。关键词自动报警灯亮，蜂鸣器响，安全带未系提示目录摘要I1绪论11.1课题背景11.2课题要求11.3安全带未系提示系统组成及工作原理11.3.1系统组成11.3.2系统工作原理22硬

4、件电路设计32.1电路总体方案32.2闪光报警42.3鸣音报警52.4单片机概述52.4.1STC89C52单片机简介52.4.2单片机最小系统72.5复位电路82.6晶振电路82.7指示灯和报警电路93软件部分设计103.1总体结构103.2主程序103.3安全带未系提示子程序113.4蜂鸣器报警子程序124系统调试134.1Keil编译器软件简介134.2使用Keil软件建立一个工程134.3使用Debug进行调试174.4硬件调试及调试中遇到的问题185结论20参考文献21致谢221绪论1.1课题背景随着人们生活水平的逐步提高

5、，汽车已成为很多家庭必不可少的出行交通工具。在人们享受汽车带来便利生活的同时，因安全带未系而引发的碰撞问题日益突显。当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时,巨大的惯性会使车乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,从而造成对乘员的严重伤害。安全带能将人束缚在座位上,它的缓冲作用会吸收大量动能,极大地减轻乘员的受伤害程度。安全带未系提示报警器，当车启动时，安全带检测装置，车速传感器将检测的信号传输到主控制，控制器根据信号判断当前车辆是否处于行驶状态且有未乘系安全带，当车辆处于行驶状态且未系安全带时，安全带提示灯闪烁，蜂鸣器报警，从而提醒驾

6、驶人员乘系安全带，主动减轻汽车碰撞给人体带来的伤害。1.2课题要求安全带未系报警控制器要现如下功能：安全带未系时具有声音及灯光报警功能，同时考虑车速；当车速为

7、1.1连接图1.3.2系统工作原理：当车启动时，安全带检测装置，车速传感器将检测的信号传输到主控制，控制器根据信号判断当前车辆是否处于行驶状态且有未乘系安全带，当车辆处于行驶状态且未系安全带时，安全带提示灯闪烁，蜂鸣器报警。图1.2工作原理图2硬件电路设计2.1电路总体方案本设计包括硬件和软件设计两个部分。模块划分为数据采集、报警提示模块，电路结构可划分为：安全带传感器、报警器、单片机控制电路、LED控制电路及相关的控制管理软件组成。用户终端完成信息采集、处理、数据传送、功能设定、本地报警等功能。就此设计的核心模块来说，单片机就是设

8、计的中心单元，所以此系统也是单片机应用系统的一种应用。单片机应用系统也是有硬件和软件组成的。硬件包括单片机、输入/输出设备、以及外围应用电路等组成的系统，软件是各种工作程序的总称。单片机应用系统的研制过程包括总体设计、硬件设计、软件设