市政道路施工组设 新.doc

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1、施工组织设计-99-目录第一章工程概况51-1概述51-2设计技术标准51-3地形地貌61-4水文气象61-5工程地质71-6交通、水电及通讯条件71-7料场计划71-8主要工程量与材料用量81-9工程特点、重难点及对策91-10地震基本烈度10第二章施工准备112-1施工机构组织计划112-2技术检测及试验机构122-3主要技术检测和试验手段142-4施工劳动力计划142-5材料供应计划152-6主要机械设备及技术装备152-7资金使用计划16第三章施工总平面布置263-1临时工程263-2施工总平面布置

2、26第四章施工进度计划274-1工期安排27-99-4-2施工进度计划27第五章主要项目施工方案(方法)295-1施工测量295-2路基土方工程305-2-1路工清表、清淤305-2-2软基处理315-2-3路基填方355-2-4石灰改善土385-2-5预压土方及沉降监测405-2-6路基整修425-2-7结构物回填425-3排水及涵洞425-3-1圆管涵425-3-2通道及箱涵445-4防护工程45第六章各分项工程施工顺序476-1准备工作476-2路基工程486-3箱管涵、通道工程理496-4排水与防护

3、工程496-5砼预制构件49第七章确保工程质量的技术措施507-1施工准备507-2施工测量507-3路基土方工程507-4明挖基础51-99-7-5砌石工程51第八章确保工程工期的组织措施538-1关键线路分析538-2组织管理措施538-3工期保证措施53第九章冬季和雨季施工安排569-1组织管理措施569-2雨期施工技术措施569-3冬季养护57第十章质量保证体系5810-1质量方针与质量目标5810-2质量管理体系建立和运行5810-3质量控制与保证62第十一章安全保证体系8311-1安全管理机构8

4、311-2项目经理部管理人员安全职责8311-3安全生产保证措施83第十二章文明施工与环境保护8612-1文明施工8612-2环境保护8612-3环境卫生8812-4公共卫生防疫健康保障88第十三章施工总结及竣工交验91-99-13-1施工总结9213-2竣工交验92第十四章主要项目施工工艺框图94-99-第一章工程概况1-1概述马鞍山至芜湖高速公路是安徽省沿江城市通向江苏、上海等经济发达地区的主要通道,也是沟通我国东南沿海与中西部的大通道。本项目北接宁马高速,中连合杭高速,南接规划的沿江高速公路芜湖~安庆

5、段,起着连接南北,并使安徽省高速公路网早日形成的重要作用。路线起自马鞍山市的姜家村,与马鞍山市东环公路相接,沿途经马鞍山市佳山乡、当涂县银塘镇、城关镇、太白乡、查湾乡、年徒乡,芜湖县清水镇、荆山镇、火龙岗镇和芜湖市马塘区,终于芜湖县205国道张韩村,起点桩号k0+073.94,终点k53+370,全长53.29606公里。本合同段王拐互通立交出入口路基工程位于桩号k30+540-k31+275处。1-2技术标准(一)主线设计标准:1、公路等级及地形类别:全封闭、全立交、平原微丘区高速公路。2、设计行车速度:

6、120公里/小时。3、路基、路面:路基宽28m;路基设计洪水频率1/100;路面宽23.5m(含硬路肩),为对向四车道;桥涵设计车辆荷载汽-超20级,挂-200级;路面标准轴载BLZ-100;软基路堤设计边坡为1:2,路基预压路拱横坡为3%,成型后正常路拱为2%。(二)匝道设计标准:-99-设计行车速度为40公里/小时,最小平曲线半径70米,最小回旋曲线参数70,最大纵坡-2.963%,最小竖曲线半径R凸=3815.871米,R凹=1875米,单向单车道路基宽8.5米(行车道宽3.5米,左侧硬路肩宽1.0米

7、,右侧硬路肩宽2.5米,硬路肩中含路缘带宽0.5米,两侧土路肩各宽0.75米,)对向分离双车道路基宽15.5米,(中央分隔带宽1.0米,两侧依次为路缘带宽0.5米+行车道宽3.5米,硬路肩宽2.5米(中含路缘带宽0.5米)+土路肩宽0.75米)。减速车道最小长106.937米,出口渐变率1/25,加速车道最小长200.378米。1-3地形、地貌路线所经区域地处长江下游的河、湖交织地带,以平原为主,兼杂岗地、低山、丘陵。平原有长江冲积平原和冲击湖积平原,主要分布在长江及其支流两岸以及芜湖市境内,海拔在10m以

8、下,地势低平坦荡,相对起伏0.5~8m,水网交错,河湖众多。低山主要分布在马鞍山市当涂县境内,有十里长山,青山等,最高海拔372m。岗地主要分布于丘陵与平原的过渡地带,海拔40m左右,冲沟发育。剥蚀丘陵分布于银唐、龙山桥一带,海拔50~150m,呈断续岛状散落在平原之上。1-4水文气象1-4-1水文路线所经地属长江水系及其支流。区内地表水系发育,河塘、沟渠纵横交错,水网密布,主要河流有长江及其支流采石河、姑溪河、

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