东风4D型内燃机车应急故障处理.pdf

《东风4D型内燃机车应急故障处理.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、东风4D型内燃机车应急故障处理-1-.一、柴油机启不来机时如何处理？1.确认：主手柄未在0位，司控器9号触指虚接、1QA按钮不良。15DZ是否跳开。启动接触器QC吸合不良。处理：司控器触指虚接，1QA不良，可用另一端司机室启动。*打滑油45—60秒后，按压段装QA按钮启机。注意：柴油机转数稳定、末端油压建立以后再松开按钮。2.确认：超停鞲鞴是否下沉动作，最大供油止档是否无间隙。处理：人为向上用力扳动板把恢复，鞲鞴升起，最大供油止档张开间隙。3.确认：DLS是否吸合良好，衔铁调整杆螺母是否上串。处理1：人为顶实DLS或向下调整衔铁调整杆螺母。处理2：若D

2、LS线圈烧损后，衔铁固住，应将DLS线圈拆下，改变一个作用位置，或用木楔及顶丝固定住DLS压在动力活塞停车阀上再启.机。注意：顶实DLS后必须密切注意核对各机油压力表油压，主机油泵故障严禁启机。末端油压低于100Kpa时，应立即停机，严禁盲目维持运行。4.确认：蓄电池是否亏电，启机瞬间电压低于35V恢复缓慢时处理1：可打开示功阀，采用甩几个缸减少负载的方法启机。库内重点检查蓄电池是否有反极故障。5.确认：燃油压力有无压力，表针显示是否正常。处理1：闭合另一端4K；RBC不吸，人为顶实或短接RBC接触器主触头的462与466号线。处理2：燃油泵不工作时，

3、闭合3、4DZ脱扣，使用另一个燃油泵。处理3：燃油管路内有空气时，利用燃油精滤器处排气阀充分排气（没有泡沫）；用黄油涂抹粗滤器及吸油管可能进入空气处所。6.确认：曲轴转动柴油机气缸不发火时。处理1：*付司机应站在调速器处。用启机-3-.应急板把搬动调速器输出花键轴供油拉杆或人为扳动齿条帮助启机。注意：密切注意柴油机转速显示，切不可用力过猛，引发飞车。7.确认：调速器最小供油止钉丢失起不来机时处理1：可将手柄提至“升”位，8秒后再放至“保”位，此时塔形弹簧顶紧力大约在440转/分，可利用非操纵端进行启机。注意：*操纵中需加载时，先闭合机控，手柄由“保”位

4、移至“1”位后，再迅速放至“保”位；需回手柄时，当柴油机转速降到500转/分时手柄放至“保”位，然后断开机控。二、运行中突然停机如何处理？一看：确认差示压力计灯1XD亮时，对柴油机检查后判断，若为差示压力计误动作，可断开4K，解锁4ZJ或拆下5/17接线柱的846号线，重新启机。燃油无压力时，若RBC不吸可顶实，若RBC吸，泵不转时。可检查3、4DZ或开阀倒用另.一泵。总控15DZ跳开时，可恢复。二查：检查超停动作后，应恢复。检查DLS线圈烧损，衔铁固着时，可将DLS线圈拆下，改变一个作用位置或木楔及顶丝压在动力活塞停车阀上顶实启机。注：滑油压力低于1

5、00Kp,严禁启机，需停机及时释放DLS。检查调速器油位是否标准。三试：以上检查均良好，重新启机，机油压力略低时，可关闭离心精滤器止阀减少泄油，提高油压，无压力时，为主机油泵故障，不得在启机。三、运行中突然停机怎样启机最快？1．确认操纵台仪表显示，检查柴油机外观无异状、油水位正常。2.人为检查恢复超停装置。3.手拍差示压力计，检查导电针含挂水珠是否短路。4.用木楔顶实DLS衔铁。5.*合4K，手按段装启机按钮直接启机。B-5-.型可托QC接触器。6.*待柴油机开始发火时用专用扳把或300扳子轻轻下压调速器输出花键轴。7.*启机后首先检查主机油泵出口及各

6、部的油压表。无压力时闭合段装“强迫润滑”脱扣6DZ，维持运行到前方站，密切注意各仪表显示。四、运行中柴油机压转数冒黑烟如何检查处理？故障原因：1.燃油系统有空气或燃油无压力燃油泵故障；2.电子励磁故障或油马达故障，机车严重超载；3.个别缸故障燃烧不良；4.增压器故障。检查判断：1.冒黑烟压转数时检查燃油压力是否正常，燃油系统是否有空气；2.闭9K使用故障励磁判断电子励磁是否故障；.3.柴油机700转/分以下工作正常，700转/分以上转数上不去冒黑烟为增压器故障或油马达故障。将LTQ侧面油马达开关置故障位向上，正常为油马达故障，否则为增压器故障；4.个别

7、缸故障，进排气伐不能正常开启，气缸内燃油不能充分燃烧，作功后的废气带着尚未燃烧的燃油倒流回稳压箱，并拌有增压器喘振，敲缸严重，转数上不去，冒黑烟。处理方法：1.燃油系统故障时，检查3DZ，4DZ如跳开可闭合；燃油压力不正常，打开排气伐如有空气排出，则燃油系统有漏泄处所，如不能排除应在吸管路各接口及滤清器四周涂黄油。2.如电子励磁故障，可将LTQ侧面‘电子励磁’开关置故障位向上，也可闭9K使用故障励磁。3.油马达故障可将LTQ侧面‘油马达开关’打至故障位向上。4.个别缸故障在运行中可用以下方法处理：一听：判断出哪侧敲缸严重；二看：判断出哪个增压器冒黑烟（

8、可把范围-7-.缩小为四个缸）；三拔：依次拔出个缸齿条，当拔到哪缸齿条故障减轻或消失即为该缸故