基坑挖土及围护方案

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1、梅江南11#地工程基坑挖土及围护方案一、挖土及基坑维护施工方案土方开挖前的准备工程概况。1、检查图纸是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互之间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模，结构形式、特点和质量要求。2、摸清工程场地情况，包括施工现场,运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基及供水、供电、通讯等情况。3、平整施工场地。4、做好排水降水设施，本工程采用在基坑四周设排水沟、集水井，用泥浆泵抽出地下水。5、做好测量放线工作，根据国家永久性控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引沟到现场，在房子四周，做好

2、标记，在四周做好控制桩，并设置龙门桩，放出基坑(槽)挖土灰线，上部边线、底部边线和水准标高。6、修建施工临时道路，做好设置调配，考虑土方外运，对进场挖土、运输车辆及各种辅肋设备进行维修检查。二、开挖的一般要求1、本工程采用10台W1100IM3挖机进行大面积开挖，根据天津市勘察院设计的《梅江南11#地地下车库—基坑支护》施工图要求放坡，土方外运。2、场地边坡开挖采取沿等高线自上面下，分层，分段依次进行。-5-3、当开挖基坑(槽)的土体含水量大,不稳定时，或受到周围场地限制，部分需要较陡的边坡时，应采用临时性支撑加固，基坑边的宽度应比

3、基础边宽20cm，在20cm外设一道排水沟，排水沟必须贯通，并设集水井，以利挖土进行，降水工作就持续到基础。直至回填土施工完成。4、基坑开挖的程序为：测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。挖土方自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，直至设计标高，再统一进行一次修坡清底。检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过2cm。5、基坑开挖时应尽量防止对地基土的扰动，当机械挖至离设计标高还有20cm时，应采用人工修至设计标高。6、雨季施工时，基槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土

4、堤及挖排水沟，以防止地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支撑情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。7、基坑开控时，应对平面控制桩，水准点，基坑平面位置，水平标高，边坡坡度等经常复测检查。8、基坑挖完后应进行验槽，做记录，如发现地基土质与土质勘探报告，设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。三、基坑挖土时的安全要求1、当基坑挖完后，在基坑四周打围护栏杆，做法：当在基坑四周固定时，采用钢管并打入地下50-70cm-5-深，钢管离边口的距离不小于50cm，立杆间距不大于2m，并设两道水平横杆，上道离地面1.2米，下道离地面0.6米。2、

5、基坑边荷载：建筑材料如钢筋、模板等材料禁止堆放在基坑边。3、基坑内扶梯设置：为方便施工，保证施工人员安全，在基坑边设置两座上下扶梯，扶梯结构为平算的跳踏步式，材料采用φ48×3.5钢管。4、安全用电基础施工用电应符合用电规定，照明采用4只104瓦的高压卤素灯，线路有组织的架设，严禁使用老化或接头太多的旧电线。5、文明施工管理本工程考虑土方外运，为做到文明施工管理采取如下措施：(1)、运土车辆进出听从现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运，确保市容整洁。(2)、夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭扰民。(3)、车辆装土高度应防止渣土在外运中

6、过程中弹落。（4）、阶段挖土：挖土为大面积基坑开挖。在冠梁强度满足条件后进行。本工程基坑北侧采用悬臂单排桩支护，南侧采用悬臂双排桩支护方案，东西两侧采用放坡开挖。放坡坡面采用挂铁丝网并加抹50mm厚C10混凝土。车库部分槽底标高为-6.850m，实际挖深为5.850m-5-。主楼槽底标高为-7.600m和-7.050m，实际挖深6.600m和6.050m。1)机械选用，劳动力的配备a．选用W11001M3履带式反铲挖掘机10台（斗容量1M3）,开挖最大挖深6.5m,每台班600～800m3,自卸卡车20台，每台挖掘机配备2台自卸卡车

7、运土。土方外运具体外运距离近远，根据自卸卡车运输频率调整增减自卸卡车数量。b．为确保桩头，灌注桩顶以上30cm土方由人工开挖，劳动力配备机械挖土，每台挖土机配备工人8人。2)开挖顺序、深度及工程量本段挖土采用机械挖土。以DT轴线为界分为两个施工段同时进行施工。Ⅰ施工段为DT轴线以北部分，估计挖土方量为8.4万方，用4台反铲挖掘机从东向西并排挖土，每台挖机配备2辆自卸汽车运土至弃土堆场。Ⅱ施工段为DT轴线以南部分，估计挖土方量为11.8万方土。用6台反铲挖掘机配合挖土，每台挖机配备2辆自卸汽车运土至弃土堆场。总共第二阶段估计挖土方为2

8、0.2万方。机械挖土至设计标高以上300mm，剩下土方由人工进行清理。基坑四周人工做好400x400盲沟，挖好后及时用碎石进行回填。每30m设置集水坑，雨季施工时作为坑底排水抽水用。挖土时边坡随挖随修整，铺设铁丝网，并加抹50mm厚C