结构拟静力与拟动力试验.ppt

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时间:2020-09-07

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1、第六章结构拟静力与拟动力试验安徽工业大学建工学院建筑结构试验一、拟静力试验1.概述♦用静力方法研究地震作用下构件的受力和变形性能;用低周往复循环加载的方法对结构构件进行静力试验,试验中控制结构的变形值或荷载量,使结构构件在正反两个方向反复加载和卸载,用以模拟结构在地震作用下的受力过程。♦通过试验获得结构构件超过弹性极限后的荷载-变形工作性能和破坏特征,用以比较和验证抗震构造措施的有效性和确定结构的抗震极限承载能力的可靠性,进而为建立数学模型进行结构抗震非线性计算机分析提供依据。目的:拟静力试验,也称伪静力试验,低周反复荷载试验,属于工程结构抗震试验;基本原理:一、拟静力试验2.加载设备与加载反

2、力装置♦加载设备:推拉千斤顶或电液伺服作动器♦拟静力试验加载装置的设计应根据不同结构或试件研究的目的,提供与实际结构受力情况尽可能一致的模拟边界条件,即尽可能使试件满足试验的支承方式和受力条件的要求。♦加载反力装置:包括竖向反力装置和水平向反力装置,如反力墙、反力台座、专用的水平反力架、钢结构竖向反力架等;加载装置类型①.以剪切变形为主的构件试件上下对称,推拉千斤顶或作动器安装在试件的1/2高度上,平行联杆机构的杠杆和L型杠杆均应有足够的刚度,连接铰应作精密加工,尽可能减小间隙和摩阻力。一、拟静力试验2.加载设备与加载反力装置加载装置类型②.以弯剪变形为主的构件垂直荷载的施加宜采用仿重力荷载架

3、,尽可能减小滚动摩擦力对推力抵消作用。一、拟静力试验2.加载设备与加载反力装置加载装置类型③.梁柱节点垂直水平力加于柱顶,梁有纵向反复位移,但不可上下移动。竖向荷载用千斤顶在柱顶施加,属自平衡系统,在反复水平力作用下其柱顶上压力不随柱顶位移而改变,从而能计入几何非线性的影响。为此,该装置可模拟实际框架结构节点的受力状态。但为了简化,取相邻梁(或相邻柱)反弯点间距离为节点的梁长(柱高),这样节点试件的上下和左右杆端均可按铰接处理。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法单向反复加载制度①变形控制加载法♦单向反复加载制度有变形控制加载、荷载控制加载以及荷载-变形双控制加载3种方法;♦目前在结构抗震恢复

4、力特性试验中使用最为普遍和最多的一种加载方法;♦加载过程中以位移为控制值,以屈服位移的倍数作为加载的控制值,这里位移的概念是广义的,它可以是线位移,也可以是转角、曲率或应变等相应的参量。当构件不具有明确的屈服点时(如轴力大的柱子)或干脆无屈服点时(如无筋砌体),往往由研究者主观制定一个认为恰当的位移值来控制试验加载。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法单向反复加载制度①变形控制加载法将变幅、等幅两种加载制度结合起来运用,可以综合地研究构件的性能,其中包括等幅加载法的强度和刚度变化,以及变幅加载时,特别是大变形增长情况下强度和耗能能力的变化,采用这种加载制度时,等幅部分的循环次数应随研究对象和要

5、求的不同而异,一般可选3~6次。根据控制位移值规律的不同变幅加载等幅加载变幅等幅混合加载这种加载制度每加载一周后,都会增加位移的幅值,当对一个构件的性能不太了解,作为探索性的研究或者在确定恢复力模型的时候,多用变幅加载来研究构件的强度、变形和耗能的性能。主要用于研究构件的强度退化和刚度退化规律。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法单向反复加载制度该加载制度在两种大幅值控制位移之间有几次小幅值位移循环,这是为了模拟构件承受二次地震作用,其中小循环加载用来模拟余震的作用。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法单向反复加载制度②荷载控制加载法通过控制施加于结构或构件的作用力数值的变化来实现低周反复加载

6、的要求,与变形控制加载方法不同,变形控制加载法可以直观的根据试验对象屈服位移的倍数来研究结构的恢复特性。③荷载-变形双控制加载法试验中先控制作用力后控制位移的加载方法,用荷载控制法加载时,并不考虑实际位移是多少,由初始设定的控制力值开始加载,逐级增加控制力,经过结构开裂阶段后,一直加到试件屈服,再用位移控制加载,直到结构破坏。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法单向反复加载制度③荷载-变形双控制加载法我国规范规定的加载制度《混凝土结构试验方法标准》中给出的加载方法和加载程序,要求根据结构构件特点和试验研究目的确定,并应符合相关规定,见教材P79。一、拟静力试验3.加载制度与加载方法双向反复加载

7、制度♦为了研究地震作用对结构构件的空间组合效应,克服结构构件在采用单方向(平面内)加载时,不考虑另一方向(平面外)地震作用对结构影响造成的局限性,可在、两个主轴方向同时施加低周反复荷载;(1)X、Y轴双向同步加载(2)X、Y轴双向非同步加载一、拟静力试验4.量测方案♦拟静力试验量测内容可根据试验研究的目的而定,不同试验结构构件有不同的量测内容,以梁柱节点为例,通常有以下量测项目;(1)荷载及变形(

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