汽车吊装方案--6.16

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1、木莲路跨韶山路立交桥工程汽车吊专项施工方案湖南省第六工程有限公司二0一五年六月目录一、编制依据3二、工程概况3三、施工准备4四、吊装工艺7五、汽车吊抗倾覆验算7六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项8七、劳动力配备与安全教育9八、安全保证措施9九、起重吊车性能参数及检验合格报告11十、相关人员证件14一、编制依据1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书（QUY70履带式起重机）1、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91）2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）3、建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）1.2国家相关建

2、筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。二、工程概况工程名称：木莲路跨韶山路立交桥工程建设单位：长沙市雨花城市建设投资有限责任公司设计单位：湖南大学设计研究院有限公司监理单位：长沙金科土木工程监理有限公司施工单位：湖南省第六工程有限公司木莲冲路跨韶山南路立交桥施工，范围包括220m跨韶山路高架桥，及西侧约125m挡墙和东侧约132m挡墙。工程内容：包括道路、桥梁、排水、交通、绿化、照明工程及管线迁改。整个项目计入的工程量包括220m高架桥、桥下绿化、东西两侧约257米挡土墙、桥梁16m范围内的土方量及韶山路以西道路改造的工程量。跨韶

3、山路立交桥采用3X30m(现浇混凝土箱梁)+40m（钢箱梁）3X30m(现浇混凝土箱梁)的孔跨布置方式，第一联和第三联混凝土箱梁采用分阶段施工的方法，第二联钢箱梁采用临时墩+贝雷架施工的方法。本桥第二联40m跨钢箱梁主梁一孔跨越韶山路。13钢箱梁吊装使用的吊车由钢箱梁安装单位另行审批吊装方案，本方案仅针对施工过程中常规吊装。三、施工准备3.1、使用情况本工程汽车吊主要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢筋笼的吊装、桩基钢护筒吊装施工。现场拟采用70t履带式汽车吊，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。3.2、人员准备：汽车吊配置相应信号工

4、和司索工，司机两名。3.3、施工机械使用前的准备a、汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。b、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。c、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。3.4技术准备a、由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。b、安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。3.5、汽车吊施工安全要求3.5.1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误

5、，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。3.5.2、施工中，如遇有雷雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3.5.3、汽车吊在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。133.5.4、汽车吊械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。3.5.6、汽车吊起重作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定的78°。3.5.7、不同型号和不同规格的汽车吊械

6、设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。3.5.8、严禁用各种汽车吊械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。3.5.9、严禁人员用手抓汽车吊吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。3.5.10、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。3.5.11、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的1米以上。3

7、.5.12、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。3.5.13、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查以下项目：1)汽车吊的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。3.5.14、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。133.5.15、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。3.5.16、汽车吊在运行中，

8、如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，