电缆过轨施工方案

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1、目录一、编制依据及范围2(一)编制依据2（二）编制范围2二、工程概况及主要工程数量表2（一）工程概况2（二）主要工程数量3（三）工程特点3三、施工组织4（一）组织机构4（二）施工准备4（三）施工任务划分及劳动力安排4（四）工期（时间）安排5四、施工方案5（一）施工工序方法及流程5（二）施工方案示意图6（三）施工作业流程图7（四）总体施工方案7五、相关技术标准7六、施工安全及质量保证措施9（一）施工质量保证措施9（二）安全保证措施9（1）既有线的施工防护措施9（2）施工安全防触电、雷击措施11（3）严格执行安全生产三十项“卡死”制度12（4）保护地下管线

2、12（5）人员交通安全13（6）材料装卸和搬运14（7）冬季施工安全措施14（8）雨季安全措施15（9）应急措施15七、验收安排16八、环保措施17一、编制依据及范围(一)编制依据1、新建山西中南部铁路通道14标胡庄站、井店站、濮阳西站、濮阳站、柳屯站管线过轨位置图；2、新建山西中南部铁路通道14标区间管线过轨位置表；3、标准图集通路（2010）8401号；4、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则；5、既有现场调查资料。（二）编制范围新建山西中南部铁路通道14标通信、信号、电力管线预埋工程。施工里程K12+100～K92+050。二、工程概

3、况及主要工程数量表（一）工程概况新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南（含）段工程，西起汤台线汤阴东站，东至新菏兖日线的日照南站，这条国铁I级重载铁路的建成，不仅可以直接为鹤壁煤炭基地、安阳钢铁基地、濮阳石化基地提供运输服务，而且对优化晋、冀、鲁、豫四省交界地区资源配置，对濮阳地区和安阳东部各县的经济建设和社会发展起到重要作用。新建山西中南部铁路通道ZNTJ-14标段汤阴东(不含)至柳屯（含）过轨管线预埋，主要施工内容为通信、信号、电力过轨预埋及电缆井制作。（二）主要工程数量主要工程数量表工程项目专业单位数量备注站内通信处7信号处64电力处15区

4、间通信处24信号处105电力处37（三）工程特点工程特点分析：本标段线路正线80.072公里，中南部铁路通道汤阴至台前段是在利用既有汤台线改扩建的基础上增建二线，新增二线与既有线的设计标准线间距为4m，线间距小，且既有线和新线换边次数多，施工过程中涉及到新线施工和既有线营运相互影响、相互制约，改建地段对既有行车线干扰较严重，施工过程中需要采取切实可行的方案尽量减小对既有线营运的影响，以保证行车安全和施工顺利进行。施工对策：针对上述特点，施工期间，技术人员和施工人员要充分调查掌握施工现场和设计情况，结合现场和设计院、局指挥部和当地相应部门进行沟通解决相应

5、的问题。施工中为确保营运线列车行车安全，施工中在施工地点两侧设置专职防护员，在各站调度室设驻站联络员，以完善的安全保障措施，确保施工过程中既有线的运营安全。优化施工方案，准备充足的施工人员，配备性能优良的机械设备，完善各项保障措施，确保施工顺利进行。三、施工组织（一）组织机构架子队施工组织机构图施工负责人：陈国营技术负责人翟卫波安全负责人欧阳海潮质量负责人秦晓明材料负责人王子堃防护负责人顾中文（二）施工准备1、开工前应把工具准备齐全，人员合理布置；对参加施工人员进行安全、技术交底，对特别事项加以交代；2、结合现场调查，对施工图纸进行审核，收集有关技术资

6、料，技术数据，提报审核设计记录及现场调查报告；3、做好施工点的布置，劳力、机具、材料进入施工现场，要做到合理安排，有条不紊；4、按规定要求与地方铁路局配合单位签订安全协议。（三）施工任务划分及劳动力安排劳动力组织采用分段交叉作业为原则。根据工作量、施工条件和工程特点，由架子一、二队施工，施工劳动力配备如下：序号工种名称人员数量备注1防护员２2电话员１3驻站联络员１4安全员１5开挖工人106线路工１合计16（四）工期（时间）安排汤阴东（不含）—柳屯（含）K12+100～K92+050管线过轨,计划施工时间为2011年12月1日-2012年5月31日。四、

7、施工方案（一）施工工序方法及流程1.施工流程：申请施工命令→封锁线路命令下达→设置防护→清理道碴→人工开挖→埋设钢管→回填管沟→人工夯实→回填道碴→人工捣固整修线路→线路检查→申请开通线路限速行驶→恢复线路至常速。2.施工工序及作业方法：（1）线路封闭后，人工清理轨枕之间的道碴，放在路基一侧（彩条布上）。（2）采用袋装土防护开挖范围两边的道碴，防止道碴滑塌。（3）人工开挖路基达到设计深度后埋设钢管。（4）回填路基土方，采用人工夯实。（5）安装拆除的轨枕，回填道碴夯实。（6）对线路的轨距、水平、高低、扣件螺栓松紧情况、线路方向等进行检查，确认合格后开通线

8、路。3、主要施工工具、设备表：序号机具名称单位数量序号机具名称单位数量1轨距尺把18对讲机部4