任务二发动机机体组的拆装.ppt

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1、学习任务二发动机机体组的拆装配气机构的拆装发动机常用工具设备的使用1.工作安全2.发动机拆装工具认识复习提问任务要求1、掌握机体组的组成、各个组成的作用。2、了解多缸发动机气缸体的排列方式。3、了解曲轴箱的形式。4、掌握发动机机体组的装配要求。任务描述一台直列四缸发动机台架，因教学需要让学生了解发动机的组成和构造需对发动机进行拆卸。1、掌握机体组的组成、各个组成的作用。2、了解多缸发动机气缸体的排列方式。3、了解曲轴箱的形式。4、掌握发动机机体组的装配要求。理论知识准备机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统

2、的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。（1）机体组构造主要包括：气缸体、气缸盖、气缸盖罩、曲轴箱、气缸垫、油底壳等不动件。（2）机体组的功用功用1：机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体功用2：气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室功用3：气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳分别是冷却系统和润滑系统的组成部分.2、主要零件简介（1）气缸体气缸体是气缸的壳体，水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成

3、一体，称为气缸体——曲轴箱，也可简称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。(1)气缸体的结构形式气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为一般式、龙门式、隧道式。详见表2-1.表2-1气缸体分类(2)气缸的排列形式现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体

4、还可以分成直列式，V型和对置式三种。①直列式1）各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。2）单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。3）有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度。图直列式②V型1）气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机。2）V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加

5、工困难，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。图V型③对置式1）气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角γ＝180°，称为对置式。2）它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。对置式2、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩（1）气缸盖功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。材料：一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成。铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。气缸盖常见燃烧室的类型水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖

6、下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。不同汽缸结构型式的缸体（2）气缸盖罩气缸该着的作用是防止尘埃及异物等落入造成机油变脏。另外防止机油溅出而造成油量缺少。气缸盖罩（3）气缸垫气缸垫安装在气缸盖和气缸体之间，其作用是保证气缸体和气缸盖之间的密封性，防止气缸漏

7、气、水套漏水和润滑油泄漏。气缸垫有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封；要有足够的强度、耐热性，确保在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮和石棉结构的气缸垫。3、油底壳油底壳的主要作用是存储机油并密封曲轴箱。油底壳受力较小，一般由薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳底部装有放油螺塞，放油螺塞上装有永久性磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄露。油底壳实践操作1.实践准备2.注意事项3.作业准备4.拆装操作步骤（示范教

8、学）1.实践准备（1）工具准备：工具车、工具箱、工件盘、清洁工具、专用工具等。（2）材料准备：与车型相配套的维修材料、工作页工单和维修手册等。（3）及时清理发动机周围的污物。2.注意事项（1）防止零件被擦伤结合端面，如不当的敲击和放置等。（2）注意每个零件的安装位置和摆放顺序。（3）拆卸下来的零件要合理地进行摆放与清洁。（4）合理规范地使用工具，注意拆装的安