玻璃纤维增强材料在汽车中的应用ppt课件.ppt

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1、玻璃纤维增强材料在汽车上的应用目录玻纤的发展历程与现状我国玻璃钢工业起步于1958年，“八五”以来获得了长足的发展；2000年，玻璃钢总产量达历史最高水平，产量超过日本，居世界第二位；我国玻璃钢产品历年已有出口，在国际市场上，我国的玻璃钢产品价格具有竞争力，且近年产品技术含量有所提高，一些产品得到了国际市场认可，有一定竞争力。玻纤的发展历程与现状玻璃钢行业重点开发五大市场1.建筑与环保建筑业与人民生活密切相关，它可以带动几十个行业的发展，要把经济发展引到这个方面去，可以说它的市场是广大的、无限的。例如，北京年需窗８００万～

2、１０００万平方米，如１０％用玻璃钢窗框，则需玻璃钢型材５６００～７０００吨，相当于我国２０世纪７０年代末一年的玻璃钢产品，仅拉挤机就需６０台。玻纤的发展历程与现状玻璃钢行业重点开发五大市场2.化工防腐我国每年工业设备与器材因腐蚀而造成的经济损失达１００亿元以上，美国曾高达其国民生产总值的４９％。具有优异耐化学防腐蚀性能的玻璃钢早为人们所共识，化工防腐是玻璃钢的传统市场，如胜利油田已用玻璃钢管３５０多公里，高压玻璃钢管市场看好。发达国家１５％的玻璃钢用在化工防腐，预计我国将以不低于１０％的年增长发展。玻纤的发展历程与现状玻

3、璃钢行业重点开发五大市场3.渔船我国现有渔船９６万艘，其中机动渔船４３万艘，９８％是木船。钢船易锈蚀，维修费高；木船技术性能差，安全性能差，油耗高，尤其是我国森林资源短缺；玻璃钢渔船整体性好、油耗低、少维修、寿命长，其优越性已逐渐为渔民所认识。目前玻璃钢渔船的保有量（４６０艘）与我海上渔业大国极不相称。玻纤的发展历程与现状玻璃钢行业重点开发五大市场4.陆地车辆地球石油资源日趋枯竭，据称现存资源仅能再开采５０年，因此世界上已开发压缩天然气（ＣＮＧ）或电能、太阳能等能源驱动的汽车。ＣＮＧ作燃料可降低噪音，延长发动机寿命，尤其是

4、排放的氮硫氧化物远低于汽油或柴油驱动的汽车，对环保有利。北京在１９９９年已有３００辆公共汽车采用ＣＮＧ，２０００年北京又订了８００辆ＣＮＧ汽车（每辆车配９０升ＣＮＧ瓶９个），共用瓶近万个。此外，高速列车、汽车所用玻璃钢件颇多，宜多用玻璃钢。玻纤的发展历程与现状玻璃钢行业重点开发五大市场5.能源风力发电机已在推广中，目前叶片已做到长66米（直径约５０米，发电功率６００～１０００ｋＷ）。核电站已成功地大量采用玻璃钢管。开发风力资源、太阳能及核电配套产品，玻璃钢行业将大有可为。玻纤复合材料的特性玻纤增强材料在汽车中的应用背景：由

5、于汽车工业对玻璃纤维及其复合材料的市场需求量与日俱增，促进了玻璃纤维及其复合材料工业的发展。在玻璃纤维方面，各玻璃纤维公司不断开发出各种适用于汽车工业的玻璃纤维新产品。在玻璃纤维复合材料工业方面，现在广泛使用的SMC成型工艺最早就是专为汽车工业开发的。近年来问世的一些新工艺和新产品，例如长纤维增强热塑性塑料、玻璃纤维增强热塑性塑料片材(CMT)、可编程粉末预成型工艺(P4工艺)也都是为汽车工业开发的。玻纤增强材料在汽车中的应用名牌汽车率先应用玻璃纤维在世界上享有很高商誉的名牌汽车大多已经使用玻璃纤维及其复合材料。在名牌汽车

6、上使用玻璃纤维及其复合材料，说明它们不是消极的代用，而是汽车材料的升级换代。如美国林肯大陆使用SMC发动机罩、保险杠、后部行李箱盖，玻纤增强PET空调管、排气门；美国卡迪拉克赛威的玻纤增强PPO后窗下部件；美国道奇Interpid ESX2跑车的玻纤增强PET车身板；法国Envivo的玻璃钢天然气瓶；英国TVRChimaera跑车选用玻璃钢作车身。玻璃钢保险杠玻纤增强材料在汽车中的应用轻便客货两用车应用玻璃纤维世界最大的两家汽车制造商美国的通用汽车公司和福特汽车公司，已在轻便客货两用车(pickup；trucks，国内俗称

7、“皮卡”)和多用途运动车(sport utility vehicles)上应用玻璃纤维复合材料制造的货厢板。这意味着玻璃纤维复合材料在美国汽车工业中的应用又将获得一次大的发展。在美国，轻便客货两用车和多用途运动车的销量已经超过了轿车的销量。据报道，北美地区轻便客货两用车的产量已达每年450万-500万辆。玻璃纤维复合材料不断向这些汽车中渗透，可能会对整个玻璃纤维复合材料供应链的需求量造成很大的冲击。玻纤增强材料在汽车中的应用玻璃纤维复合材料货厢板与钢货厢板相比较，它的优点是不会生锈，不会形成碰痕。除此之外，玻璃纤维复合材料

8、板的重量较轻，因此可以减轻汽车的重量，节约燃油。虽然也可以在钢板上衬上塑料，但应用这种方法水仍能渗漏到塑料层下层，同样会使钢板生锈。玻璃纤维货厢板的优点玻纤增强材料在汽车中的应用玻璃纤维复合材料货厢的重量约50kg。与通用汽车公司1999年型号的轻便货两用车相比较，使用复合材料的新型号便客货两用车的总重