车身电控技术习题

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1、34车身电控技术习题12一、概念题1.制冷能力：单位时间内强制性的将热量从低温物体转移到高温物体的能力。2.潜热：物质只发生状态变化，而温度不发生变化所吸收或放出的热量。3.CCOT：循环离合器—膨胀管系统。4.相对湿度：空气中实际中包含的水蒸气含量与当前空气最多能包含的水蒸气含量的百分比5.CCTXV：循环离合器—热力膨胀管系统。6．双向式电动机：当改变电源极性时，能实现反转的电机。7．表压力：绝对压力高于标准压力的部分。8．显热：物质只发生温度变化，而状态不发生变化所吸收或放出的热量、、9．真空度：

2、绝对压力低于标准大气压的部分。10．外循环：将外部新鲜空气引入车厢进行换气的进气方式。11．独立式空调：空调压缩机依靠汽车行驶的发动机来驱动。12．非独立式空调：在汽车上专门安装一个副发动机用于驱动空调压缩机及加热冷却液来实现空调的取暖。13．制冷：将热量强制性的从低温物体转移到高温物体的过程。14．皮带轮保护控制：空调电脑不断的检测发动机的转速与压缩机的转速，当持续5s或更长时间不匹配时，空调控制器将切断压缩机电磁离合器电路。15．过热度：蒸汽温度高于对应压力下的饱和温度的程度，蒸发器出口实际上出来的

3、都是过热蒸汽。16．蒸发器温度控制：控制蒸发器表面温度控制在0℃左右，以防止蒸发器表面结霜。17．内循环：不引进新鲜空气，仅利用车厢内空气作为空调系统进气的方式。18、外平衡式膨胀阀：膜片下方的压力来自于蒸发器出口的膨胀阀，它能根据车内温度自动调整制冷剂的流量。19．电动车窗自动控制：当驾驶员操作车窗开关时，车窗玻璃能自动的上升或下降到极限位置，并自动切断电动车窗电路。20．中控门锁：驾驶员可以对所有的车门实现集中控制，即当驾驶员在自己侧车门实现上锁或解锁动作时，其他侧车门也同时实现了上锁或解锁动作。2

4、1．中控门锁安全功能：当在车外用钥匙或遥控器对车门实现上锁时，在车内操作门锁控制开关开锁功能将失效。22．内部照明功能：将车内顶灯置于“DOOR”档时，打开车门后进入车内，再次关上车门时，车内顶灯会延时一定时间熄灭。23．车身防盗系统：检测到非法进入车辆、破坏车辆或移动车辆时启动防盗报警装置的系统。24．发动机防盗系统：当点火钥匙不合法时，防盗控制单元将会将发动机控制单元锁止，使其不能发动。25．SRS：SupplementalRestraintSystem，辅助乘员约束系统，又称安全气囊系统。二、填空

5、题1、汽车空调系统由制冷系统,暖风系统,通风系统,空气净化系统,电子控制系统,五个子系统组成。2、桑塔纳2000GSI空调系统中，是通过改变热水阀开度,34来实现调节温度的目的的，而在丰田花冠轿车中是通过改变空气混合风门开度来实现调节温度的目的的。3、汽车空调通风系统的通风方式有动压通风和强制通风两种。4、H型膨胀阀的四个接口分别接蒸发器入口,蒸发器出口、储液干燥器和压缩机入口。5、空调歧管压力表具有检测压力、充注制冷剂、回收制冷剂和抽真空的功能。6、汽车暖风系统由加热器芯、鼓风机、热水阀以及控制面板组

6、成。7、汽车空调实现调节温度的方式按照控制方式分有两种，分别为手动式和自动式。8、汽车空调实现调节温度的方式从结构上分有两种，分别为调节冷却液流量和调节空气混合风门开度。9、汽车空调R12系统采用的干燥剂是硅胶、R134a系统采用的干燥剂是沸石。10、空调系统工作所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种系统叫非独立式空调；采用专用发动机驱动空调制冷压缩机的系统叫独立式制冷空调。11、汽车空调中有三个热交换器，用于制冷的有蒸发器和冷凝器,用于取暖的为加器芯。12、汽车上冷凝器风扇的转速控制主要依据

7、三个信号，分别是A/C开关信号、发动机冷却液温度信号和空调压力信号。13、汽车空调系统常用的检漏方法有真空检漏法、目视法、压力检漏法、电子检漏法、荧光检漏法。14、全自动空调系统空调ECU主要根据车内温度传感器,车外温度传感器、光照传感器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、设定温度、空调压力、蓄电池电压、发动机工作情况等信号来实现温度控制、鼓风机控制、进气控制、出风模式控制、压缩机控制、冷却风扇控制。15、当车内温度升高时，自动空调空气混合风门往冷侧移动。16、汽车空调系统常用的两种的制冷剂为R12和

8、R134a，目前轿车上都采用R134a。17、电动车窗升降器一般有三种形式，分别为绳轮式、软轴式和交臂式。18、永磁式雨刮电动机是通过改变串联在正负电刷之间的导体数量来实现变速的。19、普通电动座椅包括双向式电动机、传动机构和控制开关三个部分组成，自动座椅是在普通电动座椅的基础上加装一套具有存储记忆功能的电子控制系统。20、现代汽车上使用的风窗刮水器，其工作的档位一般有低速档、高速档、间歇档、点动档。21、当车速超过15km/h时，丰田花冠