安全施工措施与交通疏导围挡方案.doc

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1、安全施工措施1.严格执行公司所指定的各项安全规章制度、安全操作规程，建立健全安全保证制度。上岗人员岗前需进行安全教育，使之制度化、经常化，提高全体施工人员的安全意识。2.严格执行建设单位对工程现场安全的要求，施工现场设立明显安全指示标志。如交通指示牌，危险区域警告牌等。3.根据现场道路交通流量情况,制定切实可行的交通疏解方案,确定施工车辆、机械运行路线，全体机械车辆驾驶人员必须提前熟悉区内指定的交通路线。安排人员在主要路口等交通要道处疏解汽车、行人交通。4.加强运输车辆司机安全教育，禁止无证或酒后驾驶，疲劳驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障施工。机械

2、设备的运转部位应有安全防护装置。5.在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志。夜间开启灯光示警标志。夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。6.在施工土方运输过程中安排足够人员清扫路面，保证路面整洁，防止雨后路滑伤人。总之施工中要服从业主及监理管理，做好防雨工作，加强对车辆交通进行疏导，保证道路畅通，对影响安全生产的需劝阻、纠正。发生安全事故应按规范即时上报，严肃处理，坚持“三不放过”原则。南京润盛建设集团有限公司方水路改造工程项目部二O一O年四月十二日南京化学工业园区方水路改造工程施工疏解方案及施工围挡1.道路现状本工程方水路是南京化学工业园区的一条西北向东南的主干

3、道，西北起点为江北大道，东南终点至芳烃南路，其中园区西路至芳烃南路段【KO+380-K1+413.062】与方水东路、方水西路平行，是化学工业园区的重要通道。本段道路交通繁忙，施工干扰较大，对交通疏导协调要求高。线路与道路的交叉地段是施工期间交通组织的重点，施工期间交通组织协调将直接影响工程的进度。2.交通组织设计总体原则交通组织是城市施工必不可少的一项重要工作，在本标段施工期间我们将遵循：“服从指挥、合理安排、科学疏导、适当分流、专人负责、确保畅通”的原则，切实做好交通组织工作，保证施工期间的交通通畅。3.配合措施3.1组织措施1、项目经理部成立专门的交通协调部，选派有城市道路

4、施工经验的工程师组成，专门负责施工期间的交通疏解工作。2、积极与化工园管委会取得联系，配合业主制定交通疏解方案，并在施工过程中，严格服从业主的统一指挥，积极配合业主的全盘考虑，确保畅通。3、加强与兄弟施工单位的交流与协作，共同维护施工期间的交通秩序，保证施工期间道路范围的交通通畅。4、由交通协调部专门负责施工期间的交通协调组织，协调与业主、与公安交通管理部门、与兄弟施工单位以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责交通秩序维护与疏导，保证施工期间的交通畅通。3.2技术措施1、对施工生产活动进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开南京市的交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段

5、来进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。2、在各路口前方200m设置“前方施工、车辆缓行”交通警示标志；对欲分流的车辆警示设在前一个路口，按“前方施工***类车辆绕行”的内容对欲通过此段道路的大型车辆司机进行提示，以分流车流量，缓解施工地段的交通压力，并在通道两侧设置照明灯具，以方便车辆安全通过。3、对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小红旗，夜间持荧光棒并穿反光背心。4、当业主对交通或场地等进行调整时，坚决服从，并组织人员根据业主的指令快速调整，保证业主的统一调度得到很快的落实。3.3道路交通维护措施1、编制实施性施工组织设计时，把交

6、通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、碴土数量、材料的运输量和运输计划及拟通过道路情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。3、江北大道至房水桥北段机动车道采用半幅闭施工，方水桥南段至绿化带段【K0+000-K0+280】采用局部处理局部封闭施工施工原则；【KO+280-K1+413.062】机动车道采用全封闭施工。工地出入口位置经交通管理部门审批同意后确定，主要出入口设置交通指令标志和警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速、道路变窄和

7、施工警告标志，保证车辆和行人安全。4、为减少对园区交通的影响，碴土外运和材料运输尽可能安排在夜间进行。5、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。6、接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。7、施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议，制定合理的交通计划方案。施工完成后尽快按要求恢复路面上的交通及设施。3.4施工车辆组织本标段工程方水路是化学工园地区的一条西北向东南主干道，是化学工园地区重要通道，道路交通繁忙，