路基高边坡施工安全技术交底

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1、路基高边坡施工安全技术交底记录表工程项目重庆涪丰石高速公路总承包部第三工程处　交底项目路基高边坡施工安全技术　交底人　交底内容要点：一、交底依据根据本标段工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范和验收标准等对路基高边坡施工安全技术进行技术交底，本技术交底采用的依据如下：⑴《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；⑶交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；⑷《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及

2、专家论证审查办法》；⑸重庆丰都至石柱高速公路两阶段施工设计图纸和施工组织设计；⑹重庆涪丰石高速公路其它有关要求。根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对路基高边坡施工安全技术进行技术交底内容如下：二、主要内容1、工程概况本合同段为重庆丰都至石柱段第B2合同段，路线起点桩号为K66+000，路线终点为K86+800处，全长20.8km。本合同段高边坡共有6个段落，分别为K70+235-K70+448、K72+375-K72+575、K72+575-K72+850、YK75+900-YK76+040、YK76+750-YK76+850、K86+

3、600-K86+800。该合同段高边坡防护采用预制砼框格填土绿化（植草）、锚杆框架码砌预制砼框格填土种草、锚杆格子梁+挂铁丝网喷播有机基材植草（三维网喷播植草）、预应力锚杆框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）、预应力锚索框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）。2、施工技术方案1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样

4、，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4）因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，必须精心组织，科学施工。5）石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖

5、出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6）边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。3、施工安全技术措施1）石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁

6、等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。2）挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。3）高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。4）高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严

7、禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。5）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。7）滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。8）遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤施工时应设置警示标志。9）施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度

8、留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10）弃土下方和有滚石危及