沥青配合比(公司培训班)ppt课件.ppt

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1、沥青混合料配合比设计王燕芳江苏省交通技师学院路桥系二〇一三年七月江苏省交通技师学院路桥系主要内容423沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求沥青材料沥青混合料组成材料粗集料细集料填料基质沥青改性沥青各种粒径的碎石天然砂机制砂石屑矿粉江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求耐久性技术性质技术标准马歇尔试验—稳定度车辙试验—动稳定度（次／mm）高温稳定性低温抗裂性低温弯曲试验水稳性耐老化性耐疲劳性浸水马歇尔试验—残留稳定度（%）冻融劈裂试验—残留强度比（%）抗滑性施工和易性《公路沥青路面施工技术规范》JTG

2、F40-2004马歇尔试验指标要求参考规范江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求高温稳定性检验在规定温度下进行车辙试验（动稳定度指标）标准高温稳定性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求水稳定性检验（1）浸水马歇尔试验（2）冻融劈裂试验水稳定性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求试件：小梁试件试验条件：温度-10℃，加载速50mm/min检测指标：破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量破坏应变标准：低温抗裂性能江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求定义：指沥青混合料在使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能力。评价方法a.沥青与集料的粘

3、附性试验b.浸水试验：浸水马歇尔试验、浸水劈裂强度试验浸水前后的马歇尔稳定度比值、劈裂强度比值的大小来评价沥青混合料的水稳定性。c.冻融劈裂试验：两组试件，一组试件测定常规状态下的劈裂强度，另一组试件经过一系列冻融过程后进行劈裂试验，通过冻融劈裂强度比（TSR）来评价。耐久性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求保证在拌和、摊铺与碾压过程中，集料颗粒保持分布均匀，表面被沥青膜完整地裹覆，并能被压实到规定的密度的性能。施工和易性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求沥青路面的抗滑性对于保障道路交通安全至关重要，而沥青路面的抗滑性能必须通过合理地选择沥青混合料

4、组成材料、正确地设计与施工来保证。①集料：粗糙、坚硬、耐磨、抗冲击好、磨光值大②路面构造深度：增加粗集料含量提高宏观构造深度③沥青：①最佳沥青用量②蜡含量低的沥青抗滑性江苏省交通技师学院路桥处主要内容423沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系原材料试验沥青材料针入度针入度指数软化点延度蜡含量闪点溶解度密度压碎值磨耗值表观相对密度吸水率坚固性针片状颗粒含量＜0.075mm颗粒含量软弱颗粒含量磨光值粘附性破碎面要求粗集料细集料填料表观密度含水量粒径范围外观亲水系数塑性指数加热安定性原材料名称技术指标执行标准1.《公路工程集料试验规程》J

5、TGE42-20052.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011原材料的技术要求表观相对密度坚固性含泥量砂当量亚甲蓝值棱角性江苏省交通技师学院路桥处主要内容423沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度试件制作方法（击实法）（T0702-2011）适用范围标准击实法适用于马歇尔试验等使用的101.6mm×63.5mm圆柱体试件成型，大型击实法适用于152.4mm×95.3mm的大型圆柱体试件成型。一些规定（拌和

6、场或施工现场采集)1、当集料公称最大粒径≤26.5mm时，采用标准击实法，一组试件的数量不少于4个。江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度2、当集料公称最大粒径>26.5mm，宜采用大型击实法，一组试件不少于6个。仪器数字汇总1、自动击实仪击实速度为60次/min±5次/min。2、标准击实试模内径101.6mm±0.2mm，高87mm。大型击实试模内径152.4±0.2mm，总高115mm。江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度3、温度计分度为1℃，量程0-300℃。准备工作1、根据沥青

7、粘度绘制粘温曲线测定沥青混合料拌和与压实温度。1)适宜于拌和的沥青表观粘度(0.17±0.02)Pa.s2)适宜于击实的沥青表观粘度（0.28±0.02)Pa.s2、人工配置混合料步骤1）烘干－－干矿料烘干温度105±5℃，时间不少于4-6h。2）测集料及沥青密度。3）称取集料质量并加热－－集料加热温度在沥青拌和温度以上约15℃，一般按一组试件（4-6个）备料，但进行配合比设计时，应分别备料。江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度4）沥青加热－－沥青加热温度一