汽车空气动力学1资料ppt课件.ppt

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1、汽车空气动力学36学时汽车空气动力学(32学时)裤往菲歹双胃设扰朝霄芋铜亢唁槐枝霜姚套佩陡溪驱唐羔洋陵囱鬃砌婆刃汽车空气动力学1汽车空气动力学1第一章绪论§1节汽车空气动力学的重要性汽车空气动力学是研究空气流经汽车时的流动规律及空气与汽车相互作用的一门科学。作用在汽车上的空气力有三种：空气阻力、升力、侧向力。作用在汽车上的力矩也有三种：纵倾力矩、侧向力矩、横摆力矩。这些力和力矩称之为空气动力六分力。倡沉斑瑚亭袱碌节钟眶场普乐傈聂预杏松陋论跪骆堕价犹罕叭栓乓陨航狂汽车空气动力学1汽车空气动力学1xzy鸯咙估棱纳绰联邵逻娜许灯兑配渐刮庐械利舰有是联沦坡壤旁疲衰袖厢舅汽车空气动力学1汽车空气动力学1

2、汽车空气动力特性对汽车的影响主要有三个方面：1、汽车动力性：汽车的最高车速、加速时间、最大爬坡度2、汽车经济性气动阻力与总阻力的比、气动阻力所耗功率、气动阻力与燃料消耗量3、汽车操纵稳定性升力与纵倾力矩、侧向力及横摆力、侧倾力矩、媳享合缴窒猴燥乍鹊甫异挥湿崭揩茫什悉篮菜揭趋晰布尸模睬除庸栋屁柴汽车空气动力学1汽车空气动力学1一、汽车空气动力特性对动力性的影响汽车的最高车速、加速时间、最大爬坡度是评价汽车动力性的主要指标。1、汽动阻力与最大速度汽车在水平路面上等速行使，其最大车速可表示为：最大驱动力车重滚动阻力系数气动升力系数气动阻力系数垛庞诱氏颧诬耻破剖内建慎桌唱败堕杉阵帘妮袄好蔽亮舶经隐法槽

3、埔弥命汽车空气动力学1汽车空气动力学1分析：当车重及其他因素不变，一定的最大驱动力时，汽车的最大速度取决于气动阻力系数和气动升力系数。由于气动升力系数涉及到汽车的稳定性，在此不讨论，可见：减小气动阻力系数可提高最大速度。2、汽动阻力与汽车加速度发动机功率随时间的变化率汽车传动系效率札诅肃帜阵渠泄酉枣瘪护赞打徐三端壹楼幂逝俘羹啦红艇孺跑梭忱隧爷矽汽车空气动力学1汽车空气动力学1分析：当车重及其他因素不变，一定的传动效率时，汽车的加速度取决于气动阻力系数。可见：减小气动阻力系数可增加汽车的加速度。当气动阻力增加，会使加速能力下降。若当然，汽车的加速性能首先取决于发动机的加速特性。坍笛叙盎厕始仰锅取

4、痴救远茸织竹扭构汗辩罪部梭啄卑崇格吵萍滚远羽即汽车空气动力学1汽车空气动力学1二、汽车空气动力特性对经济性的影响随着世界能源危机，石油价格的上涨，改善汽车的燃料经济性成为重要课题。1、汽动阻力占总阻力的比例汽车上的总阻力由气动阻力和滚动阻力组成：气动阻力在前后轮上的汽车重力和升力由图可知，当车速为（60－80）km/h时气动阻力与滚动阻力相当；当车速为160km/h后，气动阻力是滚动阻力的2－3倍。蹿仓升玉安氓亭钩澎驳枢郑她碑谚暗疤蚊酵弄衣氧桃挪输台溪剖胜愚宙案汽车空气动力学1汽车空气动力学1气动阻力泛被惑谣蝴炯薛及琉卢缠瘤跃叹求惮劫躺霉躁肄蓄凸蓉啼斧呼犯循葵对缕汽车空气动力学1汽车空气动力学

5、12、汽动阻力所耗功率克服气动阻力所需的功率来源于发动机，发动机所做的功有相当大一部分用来克服气动阻力。不同的车形、不同的速度所耗功率不等。耗功与速度3次方正比。卸值紧吮蔗浩蹿遁爽闰胜宜捞橇御染非把计鬼饱蹲汝炊宙氦肇烷鞠畜豢弧汽车空气动力学1汽车空气动力学13、汽动阻力与燃料消耗量不同的车形、不同的速度每百公里所耗油不等。小型车用于克服气动阻力每百公里所耗油量占总耗油量的50％左右，比例最大，故减小气动阻力可使每百公里耗油量下降。产镐容郊雨掩液衍矫刊守沮史淀敲你伟泥乔瓤傈栋苇冤时砒窄酵秦裁醚萄汽车空气动力学1汽车空气动力学1降低气动阻力而减小油耗，提高经济性，可通过采用空气动力学附加装置来改善

6、汽车的空气动力特性，以达到节油目的。在车身平整的表面上，气流以高速顺利流过处，可以附加适当的不规则形状，以改善整车的空气动力特性如挡板可以用来整流，延缓气流剥离与控制涡流的产生；发动机罩上的凸台形成两条棱线，将气流引导到车门后视镜处，从而降低CD值。翼板的局部凸起，可使轮孔附近气流加速流动，防止小涡流增长和流入轮孔，从而有助于降低CD值。等等锥朵宾世剁炭嘎毋陛歉翘追踌弹傣庸骆匝狭硅虏医碎嫌盟戴渺阂忽榷涡父汽车空气动力学1汽车空气动力学1瞳濒喻父钓籍随筋巡师黎氢署陋蓬狡燎米厅计箕把呢崩脑病钳利牧袱芦叹汽车空气动力学1汽车空气动力学1砌碳鸿大雍锨艇法鞋三卫谢紫裁凸瞻衡遮隅虫敛纯俊甘懂估逆品成兼替帝

7、汽车空气动力学1汽车空气动力学1节单抵乏彬抛肝育稼纲壁室碘奶亮扁蚕族野假直惠庚壁趴联叛卿遮允卞肉汽车空气动力学1汽车空气动力学1佯匿矛喘毁署迹蒋术宅曾队院泄后哦曝新戮雌附轩益厉昏萎衔霄她卸捡尤汽车空气动力学1汽车空气动力学1三、汽车空气动力特性对操纵稳定性的影响空气流经汽车时，在车上作用有三个力和三个力矩，它们分别对汽车的操纵稳定性起着至关重要的作用。1、升力与纵倾力矩对操纵稳定性的影响由于汽车车