汽车构造-第二章-曲柄连杆机构ppt课件.ppt

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1、第二章机体组及曲柄连杆机构第二章机体组及曲柄连杆机构第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩第二节 机体组第三节 曲柄连杆机构第四节 平衡机构第二章机体组及曲柄连杆机构要点:1.气缸体的结构及布置型式2.气缸盖的结构及燃烧室3.活塞、连杆的结构4.活塞环的结构及泵油问题5.曲轴的结构及曲拐布置机体组曲柄连杆机构第二章机体组及曲柄连杆机构概述曲柄连杆机构的主要零件:活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。曲柄连杆机构的工作条件:高温、高压、高速和化学腐蚀。曲柄连杆机构的运动情况:在高压下作变速运动,第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩气体作用力运动质量惯性力(往复运动惯性力和离

2、心力)摩擦力第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩受力情况气体作用力运动质量惯性力摩擦力离心力往复运动质量惯性力气体作用力第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩1、气体作用力作功行程:气体压力是推动活塞向下运动的力。压缩行程:气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩2、运动质量惯性力1)往复惯性力:指活塞组件和连杆小头在气缸中作往复直线运动所产生的惯性力。规律:当活塞向下运动时,前半程是加速运动,惯性力向上;后半程是减速运动,惯性力向下。同理,活塞向上运动时,前半程是加速运动,惯性力向下;后半程是减速运动,惯性力向上。2)离心力曲轴旋

3、转时产生的离心力。第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩3、摩擦力摩擦力主要取决于运动零件的制造质量与润滑情况,其数值相对较小,在对机构进行受力分析时可忽略。第一节 曲柄连杆机构中 的作用力及力矩第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩结论力的周期性变化将引起发动机的振动,降低汽车行驶的平顺性和舒适性。为了改善这种状况采取:(1)减少曲柄连杆机构运动质量(2)在曲轴上加平衡重(3)设置平衡机构第二章机体组及曲柄连杆机构第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩第二节 机体组第三节 曲柄连杆机构第四节 平衡机构第二节 机体组一、机体组的功用和组成二、机体三、气缸盖四、气缸衬

4、垫五、油底壳六、发动机的支承一、机体组的功用和组成1、功用:是发动机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。2、组成:由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖及油底壳等组成。镶气缸套的发动机还包括干式或湿式气缸套。机体组的组成第二节 机体组一、机体组的功用和组成二、机体三、气缸盖四、气缸衬垫五、油底壳六、发动机的支承二、机体机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。1.机体的工作条件及要求:(1)在发动机工作时,机体承受各种不同形式的机械负荷和热负荷,因此,机体应具有足够的刚度和强度,且耐磨损和耐腐蚀(加强肋、油道)(2)对气缸进行适当的冷

5、却,避免机体损坏和变形(水套)。(3)结构紧凑、质量轻。水冷发动机机体风冷发动机机体第二节  机体组2.机体材料:一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。全铝合金机体与铸铁机体比较优点:(1)与铝合金活塞的热膨胀系数相同,配缸间隙可以控制到最小,降低噪声和机油消耗量。(2)导热性好,可以提高压缩比,提高发动机功率。(3)质量轻,有利于FF轿车前后轮载荷合理分配。(4)散热性好,减小散热器尺寸,发动机轻量化。缺点:成本高二、机体机体结构形式1)气缸排列形式:直列、V型、水平对置2)气缸结构形式:无气缸套、干气缸套、湿气缸套3)曲轴箱结构形式不同:平底式、龙门式、隧道式按

6、气缸排列形式(1)用于六缸以下的发动机(2)平衡性最好(3)发动机工作时产生振动小。按气缸排列形式(1)用于六缸以上的发动机(2)刚度大,质量和外形尺寸小按气缸排列形式(1)重心低,平衡性好(2)少用二、机体机体结构形式1)气缸排列形式:直列、V型、水平对置2)气缸结构形式:无气缸套、干气缸套、湿气缸套3)曲轴箱结构形式不同:平底式、龙门式、隧道式气缸套二、机体(气缸结构形式)无气缸套机体:在机体上直接加工出气缸。优点(1)缩短气缸中心距,机体质量和尺寸小。(2)机体的刚度大,工艺性好。缺点:用耐磨的合金铸铁制造,成本高。为提高耐磨性采取如下方法:(1)铸铁机

7、体:一般气缸内表面经珩磨加工上深度为4-6.5mm的网纹。(2)铝合金机体:气缸内表面进行多孔镀铬。无气缸套二、机体(气缸结构形式)干气缸套机体:在气缸套座孔内压入或装入干式气缸套,不与冷却液接触。优点:机体刚度大,气缸中心距小,质量轻、加工工艺简单。缺点:传热较差,温度分布不均匀,容易发生局部变形。厚度:加工方法不同厚度不同,1.0-3.0mm;配合表面精加工;配合:动配合0.017-0.037mm干气缸套机体二、机体(气缸结构形式)湿气缸套机体:在气缸套座孔内压入或装入湿式气缸套,外壁与冷却液直接接触。优点:机体上没有封闭的水套,容易铸造;传热好,温度分布

8、均匀;维修方便。缺点:机体刚度差,容易

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