桨叶基本理论ppt课件.ppt

《桨叶基本理论ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、螺旋桨基本理论螺旋桨螺旋桨是一种旋转的翼型(aerofoil),它由两至四片桨叶固定在中心桨毂(hub)上,桨毂直接或通过减速器安装在发动机轴上。桨叶→中心桨毂→(减速器)→发动机轴螺旋桨的功用螺旋桨的功用是产生拉力或负拉力。将发动机传给的功率转变为拉动飞机前进的拉力。当飞机落地后还可以利用桨叶产生较大的负拉力,起到制动的作用,以缩短飞机着陆后的滑跑距离。螺旋桨的桨叶(blade)前缘—桨叶的前部边缘；后缘—桨叶的后部边缘；叶尖—桨叶距桨觳最远的部分，通常规定为叶片最后6英寸；叶柄—桨叶靠近螺旋桨中心较厚的部分；螺旋桨的桨叶(blade)叶根又名桨叶轴，安装于桨觳内，桨叶的终端叶背(blad

2、eback)桨叶型面向上凸起的曲面部分，类似翼型上表面。叶面(bladeface)又叫叶盆，桨叶平直的一面，类似于翼型下表面。桨叶站位是为帮助沿螺旋桨桨叶长度方向识别特定的点，有几个特定的桨叶站位，作为离桨毂中心距离的参考。从桨叶轮毂中心起，将桨叶分段，以英寸为单位定出站号。桨叶角弦线(chordline)螺旋桨前缘点和后缘点的连线；桨叶角φ(bladeangle)螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称为桨叶角，以符号φ表示，桨叶角大，则螺旋桨旋转一周排出的空气量也多。桨叶角桨叶角φ桨叶角的大小将影响螺旋桨旋转一周所排出的空气量的多少：桨叶角大,排出空气量多,使螺旋桨的负荷变大;桨叶角小,排出

3、空气量少,使螺旋桨的负荷变小。变距螺旋桨中,增大桨叶角叫变大距,而减小桨叶角叫变小距。桨叶迎角α(attackangle、incidenceangle)（攻角）桨叶弦线和相对风（空气流过桨叶的相对速度方向)间的夹角。螺旋桨在工作过程中，既有旋转，又有向前的运动。飞行速度为v，螺旋桨转速为n时,某一截面处桨叶旋转切速度u，螺旋桨运动的速度三角形是研究意义：螺旋桨最有效的桨叶迎角为2~4度之间，超过15度，桨叶可能会发生失速而导致拉力急剧降低。入流角γ相对气流方向和旋转面之间的夹角。桨叶迎角的影响因素桨叶迎角α空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角。影响因素有:桨叶角φ,飞机的飞行速度

4、v和螺旋桨转速u。桨叶角φ的影响桨叶迎角α当v和n保持不变时,保持不变，随着φ的增大,α也增大。飞行速度v的影响在桨叶角和转速不变的情况下，桨叶迎角随飞行速度增大而减小，当飞行速度增大到一定程度，桨叶迎角可能减小到零，甚至为负值。螺旋桨转速u的影响在桨叶角和飞行速度不变的情况下，桨叶迎角随转速增大而增大，随转速减小而减小。迎角影响因素小结当v飞和n不变时,φ↑，α↑当φ和n不变时,v飞↑，α↓当v飞和φ不变时,n↑，α↑当v飞=0时,φ=α