钢模衬砌台车简要方案.doc

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1、衬砌钢模台车安装方案一、设备简介根据施组规划，宁杭客专2标隧道施工需安装使用衬砌钢模台车，主要用于大朝山隧道与景台山隧道施工中,对施工进度、砼表面质量要求较高。此类衬砌台车设计为整体钢模板、液压油缸脱立模,施工中靠丝杆千斤支撑,电动减速机自动行走或油缸步进式自动行走,全部采用砼输送泵车灌注。衬砌钢模台车主要由行走机构、台车架、钢模板、模板垂直升降和侧向伸缩机构、液压系统、电气控制系统6部分组成。二、主要技术参数1.规格：10.5米　　2.最大衬砌长度：L=10.5m　　3.最大通过能力：B*H=8000*4230,施工的同时不影响过车　　4.爬行能力：4%　　5

2、.行走速度：8m/min　　6.轨道中心距：8500±10mm　　7.液压系统压力：Pmqx=12Mpa　　8.模板单边脱模量：Amin=100mm9.水平油缸调整量：100mm(单边)10.系统流量：Q=23L/min11.油缸最大行程：顶升油缸行程：S=250mm侧向油缸S=300mm水平油缸S=200mm12.轮廓半径加大50mm,为R6700mm和R2550mm13.最大外形尺寸不超过：10500×13400×9830mm。三、施工准备1、施工前的准备：（1）安装场地地基处理满足台车安装的受力要求，在需要承受较大局部力的地方应考虑地基承载能力，若承载能力

3、不足应作局部地基处理；（2）场地应满足运输车通行、转弯、调头以及吊车站位的需求；（3）施工场地应有良好的排水系统。2、人员准备现场负责：1名现场指挥：1名安全员：1名电气：2名液压：2名起重工：3名安装工：5人3、施工机具准备序号名称规格数量单位备注1吊车25t汽车吊2台2运输车20t1辆3活动扳手1套根据螺栓型号4扳手1套根据螺栓型号5气焊设备1套6电焊设备1套7大锤1把8长梯8m1把9导链3t2个10千斤顶5t、10t4个11钢丝绳套若干12卡环5t/10t4个13撬杠2把14钢尺5m/30m各1个15水准仪1台四、拆卸台车衬砌钢模台车转场时需进行拆卸、运输

4、，具体拆卸顺序为：清理台车上的杂物→拆卸液压构件→拆卸顶模→拆卸边模→拆卸平移机构→拆卸纵梁→拆卸门架、立柱→拆卸走行机构。五、台车安装台车的安装分为洞内和洞外安装，洞内安装必须在洞臂上先固定好起吊锚杆，利用手拉葫芦起吊台车部件；洞外安装需用汽车吊起吊部件进行安装，将台车安装调试完毕后，启动走行机构走入洞内。安装前，应穿戴整齐，做好安全防护措施，在保证安全的前提下进行安装作业。具体安装步骤如下：1、确定安装的基准：按总图要求，检查地面是否平整，是否达到设计的基准要求；如有坡度（一般为2%），检查坡度是否满足设计要求，否则轨道地基该挖则挖，该填则填，确保安装基准。

5、2、轨道铺设：轨道选用P43kg/m型钢轨，高度为140mm，支撑在150mm的枕木上。轨道必须固定，轨道中心距必须达到设计要求，误差不得大于10mm；轨道高程误差不得大于20mm；轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm；枕木强度应满足承载要求。3、门架安装：安装门架时，横梁与立柱、立柱与门架纵梁及各联系梁和斜拉杆的联接必须牢固，各固定螺栓必须拧紧；行走轮中心应与轨道中心重合，误差不得大于5mm；整个门架安装好后，找准纵梁的中心线，其对角线长度误差不得大于20mm。4、平移机构：平移机构支承在门架两根边横梁上，调节行程油缸应调节在行程中位。5、安装拖架总成：先安

6、装托架纵梁、3根纵梁支承在平移小车液压油缸和螺旋千斤上，然后依次安装边横梁、中横梁、边立柱、中立柱及各支承托架千斤，注意纵梁中心线应与门架中心线平行，3根纵梁中心线的对角线长度误差不得大于20mm。6、安装模板总成：模板的安装应先顶模，将全部的顶模安装完毕后，安装左右上模；再挂左右边模，接着安装模板联接梁及各侧向支承千斤。7、安装液压泵站及液压管路，配接电气线路后整体调试。8、各部件的检查：台车安装完毕后，全面检查各部位联接是否有松动；各零件销子是否转动灵活；螺旋丝杆千斤顶伸缩是否达到设计要求；有关液压件及管道是否有渗漏；电气连接是否安全绝缘等。9、检测各设计尺

7、寸：检测台车各重要尺寸是否到达设计要求，如：台车轨道面至模板最高处的高度；模板左右边缘的理论宽度；模板轨道中心距，如地基有坡度，检测左右轨面高差；模板左右边缘与地基的高度是否与设计尺寸吻合。五、安装注意事项1、严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章操作。2、严格按施工图进行施工作业。3、高空作业必须挂安全带，严禁乱堆、乱放或抛掷工器具等，防止高处坠物伤人。4、现场设专人负责文明施工管理，严格执行项目部部有关规定，做好本单位施工区域的管理。施工区域在当天施工完后要做到活完、料清、场地净、做好现场文明施工。5、施工现场的材料、机具应配备专人看管，以防丢失影响施工进度

8、，夜间设专人负责巡视和保