空调练习题(无答案).doc

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1、汽车空调复习资料一、填空题：1、微机控制的空调系统，是结合各种对汽车有关的运行参数进行实时检测。2、微机控制的空调系统，具有以下功能：（1）、（2）（3）（4）。3、发动机冷却系统和空调冷凝器共用一个风扇进行散热，当冷却系统水温度时，风扇低速运行，一旦水温升至度时风扇高速运转。4、汽车空调压力开关可分为和两类。5、空调制冷系统主要由、、、四大部件组成。6、水暖式暖风系统，是利用作为热源，多用于轿车。7、汽车空调制冷系统静态压力一般应不低于。8、系统正常运行后压力：高压端压力为Mpa，低压端压力为Mpa

2、9、在刚开始抽真空时应先打开，再打开。10.液态制冷剂只能从端注入。12.汽车空调系統发生故障时可以由来察看系統中制冷剂是否足够。13.歧管压力表上高压接口接色管，低压接口接色管，中间接口接色管。14.电子式温控器电路由电路、电路及电路三部分组成。15.全自动汽车空调系统主要由、、等组成。16.制冷系统常规捡漏有、、、四种方法。17.汽车空调的配风方式按照功能可分为型、型和型。18．摄氏温度为0℃，对应的华氏温度为℉，绝对温度为K。19.当大气压力为101kpa时，若制冷剂绝对压力为70kpa，则真空

3、度为kpa。20.汽车空调系统粉尘的净化方式有式和式两种类型。21.怠速继电器电路由电路、电路、电路组成。22.空调放大器的输入信号有和，来控制压缩机离合器的通断。23．通风装置的通风方式一般有、、三种方式。24．冷冻油的作用是作用、作用、作用、作用。25．汽车空调系统由装置、装置、装置、装置组成。26.汽车空调按照驱动方式分为空调系统和空调系统。27.汽车空调制冷系统一类为膨胀阀系统，另一类是系统。28.孔管系统中防止压缩机液击而安装的部件是。29.空气除臭去毒的装置有、。30.空调压缩机的作用是用

4、来压缩和循环输送。31．制冷剂流经冷凝器时热量。而流经蒸发器时热量。32.空调系统的风门一般都由真空系统通过真空执行元件来进行控制的，真空执行元件有和。二、选择题：1、压力开关动作时，切断的电路是（）防止制冷系统不受损坏。A、鼓风机电路B、电磁离合器电路C、温控器电路D、冷凝器风机电路2、低压开关安装在高压管路上，制冷系统正常工作时为闭合状态，当（）时为断开状态。A、系统压力超高时B、系统压力波动时C、系统制冷剂严重泄漏时3、温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（）A、鼓风机电路B、电

5、磁离合器电路C、混合温度门电路D、冷凝器风机电路4、波纹管式温度控制器开关，其毛细管前感温包安装在（）A、车厢内B、蒸发器翅片内C、冷凝器翅片内D、车厢外5、制冷系统安装怠速继电器的功能是（）A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源6、制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源7、加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（）A、稳定发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C

6、、切断空调电磁离合器电源9、环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中，当环境温度高于（）度时其触头闭合。A、0B、10C、8D、410、空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制，目的是（）A、用小电流控制大电流B、用小电压控制大电压C、增加通过电流值11、制冷系统如制冷剂加注过多则。（）A、制冷量不变B、制冷量下降C、系统压力下降D、视液镜看到有气泡12、制冷系统如制冷剂加注不足则。（）A、视液镜看到有混浊气泡B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动13、制冷系统如出

7、现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：（）A、高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B、高压侧、低压侧压力都偏低C、高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D、高压侧、低压侧压力都偏高14、制冷系统如混入空气（）A、系统压力过高，且高压表针来回摆动B、制冷量不变C、视液镜看到有混浊气泡15、如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压侧压力都偏低16、制冷剂的特点是：（）A、比空气轻B、有剧毒C、常压下蒸发和凝固温度都很高D、渗透能力强,极易泄漏17、膨胀阀系统中

8、的储液干燥器安装于（）A、膨胀阀入口冷凝器出口B、蒸发器出口压缩机入口C、压缩机出口冷凝器入口18、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。A、高温高压气态B、低温低压气态C、低温低压雾状D、高温高压液态19、高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。A、高温高压气态B、低温低压气态C、低温低压雾状D、高温高压液态20、（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。A、储液干燥器B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器21、进入和流出冷凝器的制冷剂必须遵从