旺山路测量方案.doc

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1、即墨市省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程——旺山路测量方案编制人：刘东明审核人：审核人：编制日期：2012年8月目　　录一、编制依据：1二、工程概况1三、图纸校核1四、测量总流程图2五、工程控制测量3六、主要工序施工测量6七、施工测量技术要求7八、主要测量仪器的配备10九、施测安全注意事项11一、编制依据：1.相关规范及标准：1.1《工程测量规范》（GB50026—2007）1.2《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）2.《即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程——旺山路》图纸：2.1旺山路（龙山西路～辅一

2、路）段施工图设计3.我单位类似大型市政工程测量施工经验。二、工程概况即墨市位于山东半岛西南部，其城市定位为作为大青岛的重要一级和大青岛都市区副核心；城市职能概括为：青岛重要的旅游度假基地和国内知名的滨海度假区、新兴的研发中心和高新技术产业基地、山东半岛港口城市、山东半岛针织品生产和出口基地。即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月0日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24平方公里，其中，核心区规划面积5.2平方公里。旺山路位于蓝色新区核心区内，线路呈东西走向，道路起点接规

3、划龙山西路（K0+000），终于规划辅一路（K2+430.618），线路全长2430.618m，道路等级为城市主干路，工程范围为K0+038.535~K2+403.712,共设1处平曲线，圆曲线半径为900m，均满足设计规范要求。全线包含7处平交口，其中K1+042.812~K1+112.812段为龙山路范围，K1+727.062~K1+788.562为龙山东路范围。三、施测原则3.1严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部中的定位放线。3.2必须严格审核测量原始数据的准

4、确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3.3定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。3.4测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。3.5明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。四、测量组织和准备基于本工程工期紧、测量任务重、施工工艺复杂的特点，专业测量组配7名测量人员，具有多年的实践经验和理论知识,负责参加过多项市政工程的测量工作。1名测量工程师、6名测工。平面控制仪器采用拓普康GTS-332N全站仪和GTS

5、-102N全站仪；高程控制采用博飞DSZ3-1水准仪。另外配备专用电脑1台及1辆皮卡作为测量专用交通工具。4.1人员配备专业测量组人员一览表序号姓名职务职称主要负责区域备注1组长测量工程师旺山路2组员测量工前半段1组3组员测量工前半段1组4组员测量工前半段1组5组员测量工后半段2组6组员测量工后半段2组7组员测量工后半段2组4.2仪器配备仪器配备情况一览表序号仪器名称规格编号数量生产厂家1全站仪GTS-332N2北京-拓普康2全站仪3水准仪DSZ3-12北京-博飞4水准仪5钢尺50m26钢卷尺50m27对讲机78塔尺34.

6、3技术准备（图纸校核）施工图纸是测量的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核，其步骤如下：首先：应该了解图纸的工程概况及技术要求,其次：应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图以及占地红线的图纸，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工测量创造有利条件。4.3.1阅读道路、管网、给排水等旺山路的图纸所有平面图、纵断面图、横断面图，了解它们的平面位置、设计参数等。4.3.2校核道路和管线的坐标与高程，可根据图

7、纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，新建管道高程与地下原有管道是否有冲突，如若发现问题，及时上报。4.3.3校核各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。4.3.4校核道路各路口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该及时上报。4.3.5校核地下管道高程，如电力人孔井、雨水检查井、污水检查井、给水井、燃气和热力小室与设计路面是否有冲突，如有问题应该及时上报。4.3.6图纸校核应在施工前及早进行。如发现有图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院

8、。五、测量操作流程图由于工程规模较大，地形复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行，保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操作流程图（采用全站仪进行测量放样，用DSZ3-1水准仪进行高程控制测量）：了解工程概况及复核图纸数据数据有问题，申报项目技术部复测，加密控制点，并布设控制网控制点有