大工《道路勘测设计》课程考试模拟试卷A答案.doc

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1、机密★启用前大连理工大学网络教育学院2013年3月份《道路勘测设计》课程考试模拟试卷答案考试形式:闭卷试卷类型:A一、单项选择题(本大题共10小题,每小题3分,共30分)1.B2.D3.C4.D5.B6.A7.C8.B9.B10.C二、填空题(本大题共5小题,每空1分,共10分)1.初步设计、技术设计、施工图设计2.惯性、坡度3.合成坡度4.反应距离、制动距离5.挖方数量、借方数量三、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)1答:直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三要素”。在平原区,直线作为主要线形是适宜的,它具有汽车在行驶中视觉最好,距离最短,运

2、营经济,行车舒适,线形容易选定等特点,但过长的直线又容易引起驾驶员的单调疲劳,超速行驶,对跟车距离估计不足而导致交通事故。圆曲线是平面线形主要要素之一,采用平缓而适当的圆曲线即可引起驾驶员的注意又可以美化线形。在直线和圆曲线之间或在不同半径的两圆曲线之间,为缓和汽车的行驶,符合汽车行驶轨迹,采用曲率不断变化的缓和曲线是较为合理的。2答:《规范》规定,在下列情况下可不设缓和曲线:当圆曲线半径大于或等于不设缓和曲线的最小半径时。半径不同的同向圆曲线径相连接处,应设置缓和曲线,但符合下列条件时可以不设缓和曲线。小圆半径大于不设缓和曲线的最小半径时。小圆半径大于复合曲线中小圆临界曲线半径,且

3、符合下列条件之一时:①小圆曲线按规定设置相当于最小缓和曲线长度的回旋线时,其大圆与小圆的内移值之差不超过0.10m。②设计速度≥80km/h时,大圆半径与小圆半径之比小于1.5。③设计速度<80km/h时,大圆半径与小圆半径之比小于2。四级公路可不设缓和曲线,用超高、加宽缓和段径向衔接。3答:平、纵线形组合的一般设计原则:在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线,并保持视线的连续性。任何使驾驶员感到迷惑和判断失误的线形都有可能导致操作的失误,最终导致交通事故。保持平、纵线形的技术指标大小均衡。它不仅影响线形的平顺性,而且与工程费用密切相关,任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。为保证路

4、面排水和行车安全,必须选择适合的合成坡度。注意和周围环境的配合,以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。特别是在路堑地段,要注意路堑边坡的美化设计。4答:土石方调配方法有多种,如累积曲线法、调配图法及土石方计算表调配法等,目前生产上多采用土石方计算表调配法,该法不需绘制累积曲线与调配图,直接可在土石方表上进行调配,其优点是方法简捷,调配清晰,精度符合要求。5答:丘陵区路线的布线方式。依据不同的地带类型,一般有如下三种布线方式:(1)平坦地带一走直线(2)斜坡地带—走匀坡线(3)起伏地带—走直连线与匀坡线中间。四、计算题(本大题共2小题,每小题15分,共30分)1.解:计算竖曲线半径最小值:外距

5、由,和,可以得到:即根据题意可以得到计算竖曲线起始点桩号:,竖曲线起点桩号为:竖曲线起点桩号为:2.解:<∴可以作为超高过渡段ZH=K4+800,HY=K4+850,YH=K5+901∴K4+860位于圆曲线上,K4+810和K4+840位于缓和曲线上K4+860:h860=0.75(3%-2%)+(0.75+3.50)(2%+4%)=0.2625(m)K4+810:x810=4810-4800=10(m),h810==0.0525(m)K4+840:x840=4840-4800=40(m),h840==0.21(m)

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