桩柱式桥墩工程施工设计方案.doc

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1、...省望东长江公路大桥WDQ-01标桩柱式桥墩施工技术方案编制:审核:第二航务工程局望东长江公路大桥WDQ-01标项目部二〇一三年十一月.......目录一、编制依据和说明21.1编制依据21.2编制原则2二、工程概述22.1工程简介22.2工程地质与气候水文条件4三、墩柱施工43.1总体施工工艺及流程43.2施工前准备73.3第一节墩柱施工73.4抱箍支撑安装153.5上横梁及墩柱变形段施工193.6支座垫石钢筋预埋24四、质量保证措施244.1质量保证措施244.2砼外观及成品保护措施254.3质量预控及措施26五安全施工措施305.1危险源辨识及

2、预控表305.2安全管理保障325.3安全检查与验收35六环境保护及文明施工措施35七、资源需求计划367.1人员配置计划367.2设备计划36八、施工进度计划及模板机具配置37九、附件:抱箍结构计算37.......一、编制依据和说明1.1编制依据(1)《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50-2011(2)《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011(3)《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTGF80/1-2004(4)《望东长江公路大桥施工图设计文件》(第一册总体设计)(5)《省望东长江公路大桥两阶段施工图设计文件第一标段》(共9册)

3、(6)《钢筋机械连接通用技术规程》JTJ-107-2010(7)《省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》人民交通(8)《省公路水运重点工程项目建设安全管理指南》人民交通(9)《省望东长江公路大桥WDQ-01标段总体施工组织设计》1.2编制原则(1)全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。(2)本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。(3)本施工技术方案根据望东长江公路大桥设计成果,结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。(4)严格遵守各有关设计、施工规、

4、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到监理和业主的要求。(5)科学管理,精心施工,通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置,实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。二、工程概述2.1工程简介本标段起讫里程桩号为K0+000~K11+443,全线共有12座桥梁,分别为幸福河特大桥、宝塔河(望江河)和K11+056大桥、K6+539和K6+876中桥,K0+030、K0+935.5、K2+880和K4+943.5分离立交桥4座,华阳互通EK0+222.59和望江北互通AK0+784.69匝道桥2座,K2+087车行天桥1座。除K2+880

5、和K0+030分离立交桥望江北互通AK0+784.69匝道桥和K2+087车行天桥外均为桩柱式桥墩。结构形式分为双柱式.......、三柱式、四柱式,个别较高桥墩设置有上系梁,总体结构形式相似,施工方法雷同,结构形式如下:图2.1-1桥墩断面图(仅有桩系梁)图2.1-2桥墩断面图(含有上横梁和桩系梁).......图2.1-3桥墩断面图(无系梁)2.2工程地质与气候水文条件覆盖层主要为粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、细砂,系梁区域为粉土。望东长江公路大桥区域属北亚热带季风气候区。累年平均气温16.5℃,最热为7月,平均气温28.8℃,最冷为1月,平均气温

6、3.7℃。全年以东北风为主,春末及盛夏有少数偏南风,最大风速20m/s,冬季平均4.2m/s,夏季平均3.3m/s。区地表水系发育,河渠纵横,湖泊众多,长江自南西向北向流经勘区。长江年最低水位出现在1~2月份,每年有两次较为明显的高峰,一次是3~4月份的“桃汛”,一次是6~7月份的“伏汛”,两峰相比,前者小而后者大。三峡蓄水后桥位处(华阳)月平均最高水位如下表(单位:m)三、无上横梁墩柱施工幸福河特大桥主线段、宝塔河(望江河)大桥、K11+056大桥、K6+539中桥、K6+876中桥,K0+935.5分离立交、K4+943.5分离立交桥桥墩均无上横梁,

7、施工工艺如下:3.1总体施工工艺及流程(1)幸福河大桥主线段墩柱共400个,为圆柱形立柱,直径140cm,墩高5m~7m。因墩柱不高,一次浇筑到位。为确保每组墩柱(3根)之间的相对位置,3个墩柱同时浇筑,其顶面设置定位桁架。(2)钢筋在后场胎架上一次性绑扎成型,现场采用汽车吊与墩柱预留钢筋对接。(3)砼生产采用后场1台生产能力为120m3/小时的搅拌站生产,2台8m3.......输送车运输至现场,浇筑采用汽车泵泵送,经窜筒布料。(4)墩柱模板采用2块半圆形的定型钢模拼装,模板高度根据不同墩位墩柱高度配置。(5)墩柱施工总体从1#往25#墩方向进行。(6

8、)墩柱施工起重设备采用1台25t汽车吊。墩柱总体施工工艺流程如下图所示。....

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