超临界汽轮机设备及运行ppt课件.ppt

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1、600MW超临界汽轮机设备及运行华北电力大学（北京）汽机教研室朱萍ST12340-1火电厂朗肯循环示意图1-2蒸汽在汽轮机中膨胀做功，将热能转换为机械能；2-3蒸汽在凝汽器中凝结成水；3-4给水在给水泵中升压；4-1工质在锅炉中定压加热。（4’-1’+2’-1为一次再热式汽轮机在锅炉内的吸热过程）2’4’1’锅N600-24.2/566/566汽机简介超临界、单轴、一次中间再热三缸四排汽高压缸：1个单列调节级+9个压力反动级中压缸：6个压力反动级低压缸：4×7个压力反动级给水回热系统：3高加+1除氧+4低加末级叶

2、片长度：1029mm保证净热耗率：7572kJ/kW.h设计背压：双背压4.4/5.4kPa，平均背压4.9给水温度（TRL工况）：280.8℃2×50％容量的汽动给水泵+35%容量的启动及备用电动给水泵机组工况的定义铭牌工况（TRL），进汽量为铭牌进汽量，此工况为出力保证值的验收工况，其条件如下：1）额定主蒸汽参数、再热蒸汽参数及规定的汽水品质；2）汽轮机低压缸排汽平均背压为11.8kPa3）补给水量为3％4）最终给水温度为280.8℃5）全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽6）汽动给水泵满足额定给水参数7）

3、发电机效率98.9％，额定功率因数0.90，额定氢压汽轮机进汽量等于铭牌工况（TRL）进汽量，能在下列条件下安全连续运行，此工况下发电机输出的功率（扣除静态励磁所消耗的功率），称为最大连续功率（T—MCR），此工况出力为648.862MW，其条件如下：1）额定主蒸汽再热蒸汽参数及所规定的汽水品质2）汽轮机低压缸排汽平均背压为4.9kPa3）补给水量为0％4）最终给水温度为280.7℃5）全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽6）汽动给水泵满足规定给水参数7）发电机效率98.9％，额定功率因数0.90，额定氢压。调

4、节门全开（VWO）工况：汽轮机的进汽量不小于105％的铭牌工况（TRL）进汽量，最终进水温度为283.9℃，此工况出力为674.421MW汽轮发电机组能在高压加热器全部停运时安全连续运行，除进汽量及部分回热系统不能正常运行外，最终给水温度188.7℃，此时机组能保证输出额定功率600MW热耗率验收（THA）工况：当机组功率（扣除静态励磁所消耗的功率）为600MW时，除进汽量以外，最终给水温度为275℃热耗率保证机组THA工况的保证热耗率不高于如下值：7572kJ/(kW.h)THA工况条件下的热耗率按下式计算不计入

5、任何正偏差值）汽轮发电机组热耗率=式中：Wt主蒸汽流量kg/hWr再热蒸汽流量kg/hHt主汽门入口主蒸汽焓kJ/kg△Hr经再热器的蒸汽焓差kJ/kgHf最终给水焓kJ/kgkWg发电机终端输出功率kW采用静态励磁时所消耗的功率汽轮机能承受下列可能出现的运行工况：a)汽轮机轴系，能承受发电机及母线突然发生两相或三相短路或线路单相短路快速重合闸或非同期合闸时所产生的扭矩b)机组甩去外部负荷后带厂用电运行时间不超过1分钟c)汽轮机并网前能在额定转速下空转运行，其允许持续运行的时间，能满足汽轮机启动后进行发电机试验的需

6、要d)汽轮机能在低压缸排汽温度不高于80℃下长期运行。当超过限制值时，应投入喷水系统使温度降到允许的范围内第二章汽轮机本体汽轮机本体包括：1.静止部分汽缸、喷嘴室、隔板、隔板套、静叶栅、汽封、轴承、轴承座、滑销系统等2.转子部分主轴、叶轮（或转鼓）、动叶栅、联轴器等第一节大机组结构特点一、高中压缸采用双层缸将一定压力的蒸汽引入夹层，使蒸汽的总压差、温差分别由内、外壁承担。减小单层汽缸壁厚、法兰厚度，减小热应力本图是高压缸排汽用作夹层冷却不同的冷却蒸汽决定了内、外缸的压差和温差一般汽缸都是上下缸结构，中间通过法兰螺栓

7、连接但大机组、尤其是超临界机组高压缸为了减小热应力，采用了一些其它方式。西门子公司：外缸为圆筒形结构；内缸有中分面，用螺栓固定；内缸受外缸约束、定位。石洞口二电厂（ABB）、元宝山电厂等内缸无法兰螺栓，而采用7只钢套环将上下缸热套紧箍成一圆筒，仅在进汽部分加四只螺栓来加强密封。同时外缸可采用较薄的法兰和细螺栓，减小对汽机启停的限制。二、高中压分流合缸优点：高温区集中在汽缸中部，夜间停机或周末停机温度衰减慢，启动热应力小，适合两班制运行；两端的温度、压力均较低，从而减少了对轴承和端部汽封的影响，改善了运行条件；减少了

8、轴承数，可缩短主轴长度。缺点：高中压转子合一而变长、变粗，ncr1降低、汽封漏汽量增大，热耗增大三、低压缸采用多层缸低压缸的刚度是低压缸最为重要的特性，它包括静刚度、动刚度和汽缸的热变形等。静刚度是指扣与不扣上盖的情况下载荷与汽缸变形的关系，冷态下抽真空与变形的关系。动态刚度是指抗振强度。热变形是指后汽缸排汽温度变化对汽缸及轴承座负荷分配的影响。每个排汽缸上