火车罐车检修的相关知识

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1、罐车检修的相关知识1、罐车入线检修前必须经过洗刷轻油罐车可采用风洗,向罐内鼓风，排除罐内残存可燃气体,向罐内鼓风时间为：装运汽油、酒精类不得少于30min；其它车不少于50min，每辆车鼓风量不低于600m3/h，测试可燃气体含量超过标准时，须再次向罐内鼓风，直至测试合格为止,风洗完毕后的罐车必须进行测爆和明火试验。粘油罐车可采用蒸洗，将蒸汽装置放置罐口上，开通汽源进行蒸洗，蒸汽压力应在200kPa～300kPa，连续蒸洗时间应大于90min，粘度较大时，时间适当延长，罐体温度增高时，用铜（铝）铲除掉罐体外部的油垢及锈层，罐车的附属设施中

2、心排油装置等油垢应用蒸汽向加热管加热，清除表面油垢及锈层，蒸洗结束后，向罐内鼓风降至环境温度，蒸洗作业时要注意保护车辆标签。罐车洗刷的工艺流程：①清理罐内残油。②蒸洗罐体及加温套。③铲刮罐体外部。④排放罐内蒸洗液化之残油。⑤碱水外部冲洗。⑥清水外部冲洗。⑦清水内部冲洗。⑧鼓风排放罐内残存油气。⑨下罐清理。⑩“可燃气体测爆仪”测量罐内残存气体浓度,明火试验。罐车洗刷时须注意事项：①蒸洗加温套时，应先微开蒸汽阀，向加温套内放汽，如两端排汽管有汽排出，方可大开阀门供汽蒸洗。②蒸洗罐体及加温套时，蒸洗压力一般应为100～200kPa,不得大于50

3、0kPa。③加温套蒸洗是洗罐的重要工序，如果加温套两端的排水孔都排出蒸汽并混有清水时，即证明加温套内没有粘油，若排水孔有油流出，必须继续通汽。④碱水外部冲洗时，碱水温度为60～90℃，浓度为5～8%。⑤清水外部冲洗时，火碱必须冲洗干净，PH≦9。⑥洗罐后的污水，必须经过处理符合排放标准后，方可排入下水道。罐车普洗台冷水高压冲洗机1、罐车洗刷后须进行测爆和明火试验经洗刷的罐车在明火试验前须进行测爆检查每辆罐车测试点不少于3处，须先在罐口测试合格后再进入罐内，沿罐体长度方向向其两端测试。进入罐内作业，要穿着棉质防爆工作服，使用低压防爆照明装置

4、，罐口须有人接送与监视。测试不合格时，须再次洗刷，重新测爆，合格后进行明火试验。明火作业必须在明火场地进行。明火作业必须由两人以上完成，必须指定专人监护。打开待明火车辆人孔盖，并检查罐内状态。点燃火种，用试火长杆进行明火作业，严禁在罐体上方作业。明火时间不得少于1min。如发生瓦斯爆炸，要复核测爆仪的准确性。对罐体重新洗刷再重新试验。经试验合格后放下人孔盖，人孔盖与座间应留有空间，在罐体上标明已经明火试验合格。氧气检测器1、罐车排油装置分类罐车的排油装置分上卸式和下卸式两种，目前生产的轻油罐车一般采用上卸式排油装置，粘油罐车采用下卸式排油

5、装置。上卸式利用虹吸原理，在罐内安放1根放出管，下端切成45o角，插入罐内的集油窝里。放出管上端引至罐外，管端设有管接头，以便安装放出虹吸装置。管接头平时用盖封闭。在有些罐车上无此项设备，直接用油泵的吸油管卸油。下卸式排油装置主要用于G12、G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等几种。加热及排油装置罐内部分加热及排油装置罐外部分：1、罐车罐体为什么要设呼吸式安全阀为防止罐内液体因外温升高而膨胀损坏罐体，因外温下降造成罐内产生真空而发生瘪罐现象，所以在罐体顶中部设有安全阀。当罐内

6、压力升高或降低至一定程度时，安全阀能起排气或进气作用，故一般称其为呼吸式安全阀。呼吸式安全阀安装数量：轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）为2个，粘油、食油罐车为1个，酸碱类及氨水罐车不装。罐车安全阀（包括呼吸式安全阀）组装后，须在试验台上按下列要求进行性能试验：（1）排气试验：轻油罐车定压为（150±20）kPa，粘油、食油罐车定压为（100±20）kPa，当风压达到定压时，须起放泄作用；（2）进气试验：当负压力为1～2kPa时，须起吸入作用。试验合格后，紧固锁定螺母、铅封，并须在阀盖侧壁上标明定压值。微机控制罐体阀类试验台1、简述罐车水

7、压试验的方法？答：试验环境温度不得低于0℃；试验水温不得低于5℃；试验用的压力表精度不低于1.5级；压力表量程应按压力表试验两倍选取；试验系统的压力表不得少于两只。①用水泵将水注入试验部位，并排除罐车试验部位的空气；②缓慢加压至规定压力后保压不少于5min，然后用0.5～1kg的圆头锤，在距焊缝15～20mm处轻轻敲击检查，焊缝处不得有渗漏现象；③试验中焊缝处有渗漏时应卸压排水，消除缺陷补焊并重新进行试验；④填写罐体水压试验记录卡。100立方储水罐电动水压机6、罐车下卸阀检修工艺流程：外部清洗→分解→配件清洗→检修→试验。下卸阀外部清洗，

8、除净阀体外部油垢。分解下卸阀、清洗各配件。阀座垫、“○”型密封圈、中法兰垫片裂损、老化、变形时更换。阀体、阀盖、阀芯、开闭挡裂纹、破损时更换。阀芯、开闭轴磨损时更换。组装时开闭轴及螺栓处须涂润