道路广场规划设计

道路广场规划设计

ID:5901723

大小:741.50 KB

页数:68页

时间:2017-11-13

道路广场规划设计_第1页
道路广场规划设计_第2页
道路广场规划设计_第3页
道路广场规划设计_第4页
道路广场规划设计_第5页
资源描述:

《道路广场规划设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、道路广场绿地规划设计一:道路绿地规划设计1.1:城市道路绿化的作用1.2:道路绿地的断面布置形式1.3:道路绿地规划设计1.4:高速公路绿地规划设计1.1:城市道路绿化的作用1.1.1:卫生防护作用净化空气降低噪音降低辐射热,保护路面净化空气道路绿化可以净化大气,减少城市空气中的烟尘,吸收二氧化硫等有毒气体。同时利用植物的光合作用吸收二氧化碳,放出氧气。空气中60%的氧气是来源于森林绿地,植物可以不断地净化大气,所以绿化对于城市卫生防护其相当大的作用。降低噪音由于现代工业、城市运输、航空事业的发展,噪声对环境的污染日益严重。环境噪声70%~80

2、%的噪声来自地面交通运输。如果街道绿化好在建筑物前能有一定宽度、合理配置的绿化带,就可以大大减低噪声。降低辐射热,保护路面道路绿化可以调节温度、湿度、风速等,在改善街道小气候方面产生良好的作用。1.1.2:组织交通的作用城市交通与道路绿化有着非常重要的关系,合理的道路绿化可以创造良好环境、保证提高车速和行车安全。1.1.3:美化市容良好的道路绿化可以点缀城市,美化街景,烘托城市建筑艺术,同时也可以遮挡不美观的建筑地段。1.1.4:防灾,减灾,战备防御作用道路绿化可以减低风速,防止火灾的蔓延。道路林带结构的合理配置可以防雪、防风、防火灾,灾害过后

3、还是救灾的主要通道之一。道路绿化战时可起到伪装掩护的作用。1.2:道路绿地的断面布置形式一板二带式二板三带式三板四带式四板五带式一板二带式二板三带式三板四带式四板五带式1.3:道路绿地规划设计1.3.1:道路绿地组成及绿地率①道路绿地的组成包括人行道绿化带、防护绿带、分车绿带、街头休息绿地、绿化停车场、交通岛绿地、立体交叉路口的绿化等多种形式。②道路绿地率园林景观路绿地率不得小于40%红线宽度大于50米的道路,绿地率不得小于30%红线宽度在40~50米之间的道路,绿地率不得小于25%红线宽度小于40米的道路,绿地率不得小于20%1.3.2:行道

4、树的种植规划①行道树生长环境因素:如光、温度、空气、风、土壤、水分等,还有其城市的特殊环境,如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素。认为与自然条件互相影响而又互相联系。②行道树的种植方式:树带式,在人行道和车行道之间留出一条连续的、不加铺装的种植带,为树带式种植形式。树池式:在交通量比较大,行人多而人行道又狭窄的街道上,行道树宜采用树池式的种植形式。③行道树的树种选择能适应当地生长环境,移植时易成活,生长迅速而健壮的树种树龄长,材质优良的树种树干挺拔、树形端正、树形优美、树冠冠幅大、枝叶茂密、遮阴效果好的树种深根性的、无刺、花果无毒、无臭

5、味、落果少、无飞毛、少根蘖的树种早发芽、展叶,晚落叶而落叶期整齐的树种对土壤、水分、肥料要求不高,耐修剪、病虫害少、抗性强的树种④行道树的定干高度:根据其功能要求、交通状况、道路的性质、宽度及行道树跟车行道的距离、树木分枝角度而决定⑤行道树的定植株距:应根据行道树中壮年期冠幅确定,最小株距为4米,速生树一般采用5~6米,慢生树不得小于6~8米⑥街道的宽度、走向与绿化的关系:街道宽度与绿化的关系:人行道的宽度一般不得小于1.5米,而人行道在2.5米以下的很难种植乔灌木,只能考虑进行垂直绿化。街道走向与绿化的关系:行道树的种植不仅要求对行人、车辆起

6、到遮阴的效果,而且对临街建筑防止强烈的日晒也很重要。1.3.3:分车带绿地在道路上设置分车带的目的,是将人流与车流分开,机动车辆与非机动车辆分开,保证不同速度的车辆能顺利前进,并报证安全行驶。1.3.4:街道绿地与有关设施的关系①街道绿地与架空线:在分车带与行道树上方不宜在设置架空线,必须设置时,应保证空线下有不小于9米的树木生长空间。②道路绿地与地下管线:③道路绿地与其他设施:1.3.5:交叉路口的绿化种植设计①交叉口绿化设计:为保证行车安全,在进入道路的交叉路口时,必须在路转角空出一段距离,使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆,并有充分的

7、刹车和停车的时间而不致发生撞车。②安全岛:在较宽的道路中间可短时间的停留,为避开车辆使行人能安全过街而设的安全岛。③交通岛:设置交通岛主要是组织环形交通,凡驶入交叉口的车辆,一律绕岛做逆时针单向行驶,多呈圆形④立交桥绿地规划设计:应服从该处的交通功能,使司机有足够的安全视距。1.4:高速公路绿地规划设计1.4.1:高速干道断面的布置形式高速公路的绿地主要由中间的分车带和公路两侧的绿化防护带两部分组成。1.4.2:高速公路绿地设计原则①高速公路绿地要充分考虑到高速公路的行车特色,以“安全、实用、美观”为宗旨,以“绿化、美化、彩化”为目标②注意整体

8、节奏,树立大绿地、大环境的思想,在保证防护要求的同时,创造丰富的林带景观③满足行车安全要求,保证司机视线畅通④高速公路分车带应采用整形结构,宜简单重复

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。