汽车空调制冷剂的加注ppt课件.ppt

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1、项目九汽车空调系统任务二汽车空调制冷剂的加注学习目标：1.熟悉空调制冷剂的特点。2.掌握空调制冷系统性能。3.学会对空调制冷系统进行抽真空。任务载体：某汽车4S店接到一辆桑塔纳轿车,车主反映该车很长一段时间没有出过车了现在发现空调不制冷了。经修理工对系统进行检查初步定为没有冷媒的故障，需要对其加注制冷剂。一、制冷剂和冷冻润滑油1.空调制冷剂（1）制冷剂R122002年后出厂的汽车空调中已停止使用R12。（2）制冷剂R134a制冷剂R134a是汽车空调R12的首选替代制冷剂，主要是由于R134a不含氯原子，对大气臭氧层无

2、破坏作用，温室效应影响小，其热力性质稳定，与R12相近。制冷剂R134a是目前汽车空调中的最普遍使用的制冷剂，利用其在不同压力和温度下的状态变化达到热交换的目的。相关知识2.冷冻润滑油空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻润滑油或冷冻机油，是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油，用于润滑、冷却、密封和降低压缩机噪声等。1)汽车空调冷冻润滑油的选择选择冷冻润滑油时，要充分考虑空调压缩机内部润滑油的工作状态，如吸、排气温度等。根据润滑油的特性，在实际选用时，应以低温性能为主来选择，但也要适当考虑对热稳定性的影响。汽车空调

3、制冷系统一般选择国产的18号、25号冷冻润滑油，或进口的SUNISO5GS润滑油。2)冷冻润滑油的正确使用注意事项：①不同牌号的冷冻润滑油不能混用，否则会变质。②不允许向系统添加过量的润滑油，否则会影响汽车空调制冷系统的制冷量。③不能使用变质浑浊的润滑油，否则会影响压缩机的正常运转。④冷冻润滑油易吸水，用后应马上将盖拧紧。⑤在加注制冷剂时，应先加润滑油，然后再加注制冷剂。⑥在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻润滑油和制冷剂一起喷出。⑦更换制冷系统部件时，应适当加注一定量的润滑油。二、汽车空调检测用专用工具汽车空调故障通过

4、诊断后，需要借助一些专用维修工具来进行修理。汽车空调在具体修理过程中，离不开检漏、抽真空、充注制冷剂、加注冷冻润滑油以及排空等基本操作，汽车空调维修人员必须掌握这些基本操作技能。检修汽车空调故障时需要配备的工具有：歧管压力计、制冷剂检漏仪、制冷剂注入阀、真空泵以及其他工具。1.歧管压力计主要用于检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高低压表组成，其上有三个接头分别与三根橡胶软管相接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。2.制冷剂检漏仪用于检查制冷系统内的制冷剂是否泄漏，目前主要有卤素检漏仪和电检漏仪两种，而常

5、用的是电子检漏仪。3.制冷剂注入阀当向制冷系统灌制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋动开关，阀针使制冷剂罐刺穿，就可充注制冷剂。4.真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。5.其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管器、涨管器等。制冷系统的抽真空及制冷剂的加注1.制冷系统抽真空抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水气，是空调维修中一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空

6、气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸气(湿空气)。系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少。为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。技能操作抽真空具体操作过程如下：1)将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低接口相连；将歧管压力计上的中间软管真空泵相连。2)打开歧管压力计上的高、低压手动阀，起动真空泵，并注视两个压力表，将系统抽真空至98.70-99.99kPa。3)关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升。若回

7、升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表针保持不动，则打开高、低压手动阀，起动真空泵继续抽真空15-30min，使其真空压力表指针稳定。4)关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。5)关闭真空泵。先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。2.制冷剂的加注当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统加注制冷剂。加注前，先确定注入制冷剂的数量。加注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所用的制冷剂的种类及其加注量。加注制冷剂的方法有两种，一种是

8、从压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注，称为高压端加注，加入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机(发动机停转)，且制冷剂罐要求倒立；另一种是从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注，称为低压端加注，充入的是制冷剂气