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1、１、3n=600:1：4000;r=０、３６7；i0=5、83；eｆf=0、85；f＝0、01３；m＝3８80;g＝９、8；Ｇ=ｍ*g；CdＡ=2、77;a=1、９4７;hg＝0、9;L=3、2；Iw1＝1、798；Iw２=3、5９8;Iw=Iｗ1+Iw2；If＝0、２18；Ttq=-19、31３+２95、２7＊ｎ/１000—１６５、44*pｏweｒ（n，2)/1000000+４0、８74*poｗｅr（ｎ，３)／１000０00000-3、84４５＊poweｒ（n，４)/1０;fｏｒig=［５、5６2、７6９1、6441、０００、
2、7９3］;Ua＝0、３７7＊r*n／ig/i０；Ft=Ttq*ig＊ｉ0*efｆ/ｒ；Ｆｆ＝m＊g＊f;Ｆw=ＣdA＊ｐoｗeｒ（Ua，２)/2１、1２;Ｆs＝Ｆf+Fw;plｏｔ(Ｕa，Ft,Ua，Ｆs）；hoｌｄｏn；ｅndｔｅxｔ（１5，1３00０,’Ｆ＿t_1');text(２0,70００，’F_ｔ_２’）；teｘｔ(40，4000,＇F＿ｔ_3’）；teｘt(５5,2５0０,'F＿t_４'）；ｔｅｘt（70,1900,'F_ｔ＿5'）；ｔｅxt(105，２1０0,＇F＿f＋F_ｗ’）;xｌabｅl(’ｕ_akm/h'）
3、;ylａbel（＇F_tN’）;titｌe（'驱动力－行驶阻力平衡图＇）；［ｘ,ｙ］=ｇｉnpuｔ（1）；diｓp('汽车得最高车速’）;disp（x）;diｓp(＇ｋm/h'）；Ua=0、377*r＊n／ig/i0；Ｆt=Ｔtｑ＊5、５６*ｉ0＊eff/ｒ;Ｆｆ=m＊g*ｆ;Fw=CdA*poweｒ（Ｕa，２)/21、12；Ｆｓ＝Ff+Fw；i=atan（（Ft-Fs)/Ｇ）;diｓp('汽车得最大爬坡度＇）；ｄiｓp（maｘ(i））;C＝ｍaｘ(i)/（a/L+hｇ/L＊max(i）);dｉsp（'克服最大爬坡度时得附着率'
4、）;ｄisp（Ｃ）；fiｇurｅ;forig=[5、５6２、76９1、６441、０00、793］;Ua=0、377＊r*ｎ／iｇ/i0;Ft=Ｔｔq＊ｉg＊i0＊efｆ/r；q=1+Iw/（m＊ｒ^2)+If＊iｇ^２＊ｉ0＾２＊eｆｆ/（m*r^２);Ｆf＝m＊g＊f;Fｗ=CｄA＊pｏwer（Ua,２)/２1、1２;Fs＝Ff＋Fw；Ac=（Fｔ—Ｆs)/ｑ/ｍ；ｐlot(Ua，1、/Ac）;holdｏｎ；endaxiｓ(［０９8０１０］）；ｔexｔ(５,0、5，＇1');text（1０，1，'2’)；teｘt(20,1、5
5、，＇３'）；ｔext（30，2、5，＇4＇）；text(４0，4，＇5'）；tｉtlｅ（＇行驶加速度倒数曲线');xlabel（’Ua/（kｍ/ｈ）');ｙlabeｌ（'1/a＇);figure；u(１)＝0、３77＊r*6０0/i0/２、7６9；dt=０、01；w=1；ｔ（1)=0;iｇ=2、7６9;whｉle（u（w)＜99、0８）n(w）=u(w）*ig＊i0/0、37７／r;Tｔq(w)=-1９、３１3+２９5、2７*n（w）／10０0-165、44*(ｎ(w）/１0０0)^２+４０、87４＊(ｎ（w）/１0０0）＾3—
6、3、84４５＊（n（w)/1000）＾4；Ft（w)=Ttq(w）＊ig*i0*eff／ｒ；Ｆｆ＝G＊f；Fw（w）=CｄＡ*u(w)^2／２1、15；ｑ＝1+Iｗ/（m＊r＾２）+Iｆ＊ｉg＾2＊i0^２＊eｆf／（ｍ＊r＾2);a（ｗ）=3、６*（Ｆt（ｗ）—（Ff+Fｗ（w）)）/ｑ／m;u（w+1)＝ｕ（w）+a（w)＊ｄt；iｆ(u（ｗ+1）>=０、3７7*40００*r/２、7６９/i0）ig=1、644；endｉf(u（ｗ+1）＞=0、377*400０＊r/1、６４４/ｉ０)iｇ=１、００；enｄiｆ（u(w＋1）>
7、=０、377＊400０＊r/1、０0/i0）ig=0、793；enｄt(ｗ+1)=（w＋１)*dｔ；w＝w+1；eｎdｐloｔ（ｔ,u）;ｈoldｏnu＝7０；ｐlot(t,u）；axis（［0600100]）;tｉtle（＇2挡原地起步加速时间曲线’）；xlaｂｅｌ('时间t/s')，ylabel(’车速u／（km/h）'）;[ｘ１，y1]＝ginpuｔ（1);disp（’加速到70km/h得时间'）;ｄisｐ（x1）;2、7ｎ=600：1：4000;r＝0、3６７；i0=5、83；efｆ=0、8５；f＝０、0１3；m=388
8、0；ｇ=9、8；G＝m*g；CdＡ=2、７7；a=１、94７;hg=0、9；L=3、２；Ｉw１＝1、798;Iｗ2＝3、5９8；Iw=Iｗ１+Ｉw2;Iｆ=0、2１8;Ｔｔq＝—19、313+295、2７＊n/１0０0—165、44＊powｅｒ(n,2)／100
