2015一建-市政公用实务-精讲班-第8讲1K411020城镇道路路基施工(二)(2015年新版).doc

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1、1K岩土分类与不良土质处理方法一、工程用土分类（一）按土的工程分类标准分类(2)．工程用土的类别根据下列土的指标确定：1)土颗粒组成及其特征；土的分类和土颗粒粒径关系如图1K所示。2)土的塑性指标：液限（L）、塑限（P）和塑性指数(IP)。3)土中有机质存在情况。（二）按照土的坚实系数分类1．一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等。2．二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；种植土、填土等。3．三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土

2、、粉质黏土；压实的填土等。4.四类土，砂砾坚土主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等。5．五类土，软石主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等。二、土的性能参数（一）土的工程性质1．土的强度性质2．土体应力应变（二）路用工程（土）主要性能参数含水量：土中水的质量与干土粒质量之比，即叫=Ww/Ws，（%）；塑限p：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=L-P，即土处于塑性

3、状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=L-P）／L，h可用以判别土的软硬程度；IL

4、填法、重压法、垂直排水固结法等；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。除选择就地处理方法时应满足安全可靠的要求外，还应综合考虑工程造价、施工技术和工期等因素，选择一种或数种方法综合应用。(2)湿陷性黄土湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。(3)膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除胀缩性对路基的危害。可采取的

5、措施包括：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；换填或堆载预压对路基进行加固；同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等；调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。(4)冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间

6、的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3m.部分路段有鱼塘，需挖除腐殖土和淤泥按施工开挖的难易程度分类，该道路地表土属于（）。（07年二建市政真题）A一类土（松软土）B二类土（普通土）C三类土（坚土）D四类土（砂砾坚土）答案A深厚的湿陷性黄土路基，可采用()处理。（10年一建市政真题）A．堆载预压

7、法B．灰土垫层法C．强夯法D．排水固结法E．灰土挤密法答案BCE当工期紧，最适宜淤泥质黏性土路基处理方式的是（）。（14年二建市政真题）A.重锤强夯B.振动压实C.水泥搅拌桩D.塑料排水板加载预压【答案】ClK水对城镇道路路基的危害一、地下水分类与水土作用（一）地下水分类(1)液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在O℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。(2)从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水(图1K)。（二）水土作用(1)工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成

8、危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。