重庆,土主,科三,攻略.docx

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1、重庆大学城土主考场科目三考试具体流程 前言：每次考试一车四位考生，分为考试、第一准备、第二准备、第三准备，安全员坐副驾驶位置。档位与速度匹配，15km/h以下用一档15km/h----20km/h用2档，20km/h以上用3档全程行驶最佳速度30km/h，建议在20码过点点儿就行。1. 当液晶显示器出现自己名字和车号时，拿着身份证和另外两名考生一起，出候考大厅，第一考生把身份证交给安全员后，坐驾驶员位置，安全员坐副驾驶位置，第一、二准备考生，依次坐后排左、右位置并系好安全带。 2. 考试的考生，坐驾驶室后首先调整座椅（高低

2、、前后），然后调节内、外后视镜，轻踏离合、刹车、油门感受各踏板高低以及力度，注意观察是否为空挡、手刹是否拉起。 3. 做完后，将右手举起到两个摄像头交叉的点，确保控制室看到考生发出准备完成的指令。 4. 待控制室远程控制平板发出“请考生下车检查车辆周围安全”指令时，观察左后方来车，在安全的情况下，打开车门，逆时针由驾驶室依次经过车尾——>右后门—右前门——>车头，经过车尾、车头的时候要慢，得让前、后两个红外探头感应到。如果系统前后四个红外探头全部感受到后，系统自动发 出“请***同学上车，准备考试”，如果没有感应到，先别开

3、车门，继续绕车一周即可。 5. 听到“请**同学上车准备考试指令”后，观察后方来车，在安全的情况下打开车门，上车系好安全带。然后稍等一会，如果是白天考试，首先系统会发出模拟夜间灯光考试指令。 夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启（最左边的操作杆往里转两格） 夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上）（往里勾两次操纵杆，注意频率不能太快） 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽（最左边的

4、操作杆往外回一格）+警示灯（红色三角形符号） 雾天行驶——大灯开启（最左边往里两格）+雾灯（两格）+警示灯（大学城土主考场无此项） 夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯 夜间与机动车会车——近光灯 夜间在窄路与非机动车会车——近光灯 请关闭所有灯光 6. 起步命令：完成上述的灯光操作后，稍等一会，系统会自动发出“请起步”命令，收到起步命令后，左右脚将离合刹车踩死，点火发动，打左转向灯，挂一档，松手 刹，采用坡道起步方式起步（左脚先轻抬离合转速800转左右，松开刹车，待车辆行驶一米左右，渐渐的全部松开离合，松离合的时候一定要慢

5、，太快容易熄 火。） 上 图为考场地形图，第一个考试的考生需要特别注意，接车点也就是起步点，起步之后就有一个右转，由于这里的右转离非常近，起步的时候打的是左转向灯，在这里，继续左转向灯即可，不需要打右转向灯。由于一档行驶距离不可太长，在右转之后会收到一个调头指令，掉头过来后，最好不加油，把离合踩死，立马换2档。 然后会有一个“前方路口右转”的指令，收到此指令后，打右转向灯，轻点一下刹车转完弯后加油通过，离开开始场地，进入考试路段。 7. 直线行驶，行驶过程中最好走中间车道，系统发出“请保持直线行驶”时，要保持车身距离该车道

6、左右距离基本为定值不变，可轻微的修正方向盘，系统检测是否为直线行驶的标准不是方向盘不动，而是车身距离左右车道线的距离，因此遇到道路弯曲的时候，要提前小幅度的修正方向。注意行驶过程中峰值时速必须上20码，遇到前方有车辆阻挡可以踩刹车停车，等前方车走远后重新起步完成直线行驶 8. 加减档位，系统自动检测当前档位，加减档位过程中要平顺，如目前是三挡，系统会发出“请将3档减到二挡”听到减档指令后，首先松开油门，清点刹车，然后踩死离合，将档位换到2档。稍等片刻后，系统会发出“请将2档加到3档”，收到指令后，加油，速度 提到20KM/

7、S后，迅速踩死离合，将档位加到3档，操作正确后，系统会发出“加减档位完成”。（注意：加减档位过程中不可低头看档位，检测标准是远程检 测室通过驾驶室内的两个摄像头观察考生是否低头，如果低头看档位，远程会发出“低头看档位”扣100分）。加减档是系统自动检测你当前车辆的档位，如果你当前档位是2挡，系统会发出换到一档，然后让你换到2档。 9. 前方会车：系统发出“前方会车”，收到指令后，立马轻点刹车即可，不必一直踩着刹车。 10. 超车：系统首先发出“请准备超车”，此时立马打左转灯，大约3s后系统会发出“请超越前方车辆”此时即可向

8、左变更一条车道，超车完成后，最好返回原车道。如不返回原车道，系统不会发出“超车完成指令”但也不扣分，超车时速度必须上20码。 11. 左转：系统在靠近路口时会发出“前方路口左转”指令，收到指令后立马打左转向灯，，然后轻点刹车，踩死离合换2档（路口、学校、人行横道、公交站台都要点刹车），3s后可动方向。打