超临界直流锅炉的给水控制与汽温调节.doc

超临界直流锅炉的给水控制与汽温调节.doc

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时间:2020-09-12

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1、超临界直流锅炉的给水控制与汽温调节众所周知,过热蒸汽温度与再热蒸汽温度直接影响到机组的安全性与经济性。蒸汽温度过高可能导致受热面超温爆管,而蒸汽温度过低将使机组的经济性降低,严重时可能使汽轮机产生水冲击。超临界直流锅炉的运行调节特性有别于汽包炉,给水控制与汽温调节的配合更为密切,下面谈一下自己的认识。根据锅炉的运行方式、参数可分为三个阶段;第一启动及低负荷运行阶段,第二亚临界直流炉运行阶段,第三超临界直流炉运行阶段。每个阶段的调节方法和侧重点有所不同。1  第一阶段:锅炉启动及低负荷运行阶段不同容量的锅

2、炉其转干态直流运行的最低负荷有所不同,一般在25%~35%  BMCR  之间,在湿态情况下,其运行方式与强制循环汽包炉是基本相同的。汽水分离器及贮水罐就相当于汽包,但是两者容积相差甚远,贮水罐的水位变化速度也就更快。由炉水循环泵将贮水罐的水升压进入省煤器入口,与给水共同构成最小循环流量。其控制方式较之其它超临界直流锅炉(不带炉水循环泵,贮水罐的水经361  阀直接排放至锅炉疏扩、除氧器、凝汽器等)有较大不同,控制更困难。给水主要用于控制贮水罐水位,炉水循环泵出口调阀控制省煤器入口流量保证锅炉的最小循环

3、流量,贮水罐水位过高时则通过361  阀排放至锅炉疏水扩容器。此阶段汽温的调节主要依赖于燃烧控制,通过投退油枪的数量及层次、调节炉前油压、减温水、烟气挡板等手段来调节主再热蒸汽温度。在第一阶段水位控制已可投自动,但是大多数锅炉的水位控制逻辑还不够完善,只是单纯的控制一点水位,还没有投三冲量控制,当扰动较大时水位会产生较大的波动,甚至根本无法平衡。此阶段要注意尽量避免太大的扰动,扰动过大及早解除自动,手动控制。根据经验,炉水循环泵出口360  阀一般不投自动(以防360  阀开度过大BCP  电机过流),

4、在启动时保持一恒定的给水流量(适当大于最小流量),用电动给水泵转速和给水调旁来控制贮水罐水位。缓慢增加燃料量,保持适当的升温升压率,储水罐水位在某一点逐渐下降,361(360)阀逐渐关小直至全关,  中间点过热度由负值逐渐升高变正,机组即进入直流运行状态,是一个自然而然的过程,此时只要操作均匀缓慢,不使压力出现太大波动,就能实现自然过渡。但是建议361  阀依然投入自动,避免人为疏忽造成水位过高,造成顶棚过热器进入水。1.1  在第一阶段需要掌握好的几个关键点:1.1.1  工质膨胀:工质膨胀产生于启动

5、初期,水冷壁中的水开始受热初次达到饱和温度产生蒸汽阶段,此时蒸汽会携带大量的水进入分离器,造成贮水罐水位快速升高,锅炉有较大排放量,此过程较短一般在几十秒之内,具体数值及产生时间与锅炉点火前压力、温度、水温度、投入油枪的数量等有关。此时要及时排水,同时减少给水流量,在工质膨胀阶段附近,应保持燃料量的稳定,此时最好不要增投油枪。1.1.2  虚假水位:虚假水位在整个第一阶段都有可能产生,汽压突然下降出现的情况较多,运行中应对虚假水位有思想准备,及时增加给水满足蒸发量的需要,加强燃烧恢复汽压。运行中造成汽压

6、突然下降的原因主要有:汽机调门、高旁突然开大、安全阀动作、机组并网,切缸过中都有可能造成虚假水位,这一点和汽包炉是基本相同的。1.1.3  投退油枪的时机及速度:投退油枪时要及时协调沟通,及时增减给水。保持一定的燃水比就基本上能维持汽温的稳定。为保持水位稳定,应避免在低水位时连续投入数枝油枪,或者水位很高调节困难时连续退出油枪。1.1.4  并网及初负荷:机组并网及负荷过程中负荷上升很快,此时应加强燃烧,及时增加给水。必要时手动关小高旁,稳住汽压避免汽压下降过大。1.1.5  给水主旁路切换:此时应保持

7、锅炉负荷稳定,切换过程中匀速稳定,保持省煤器入口足够流量及贮水罐水位的稳定,必要时排放多余给水。水位下降时及时提高电泵转速,开大调门。建议切换时就地手动开大给水主电动门,每开一点,就关小一点旁路门,可以在相当长的时间内保持给水主旁路都有一定的开度,这样调节起来裕度较大,安全性更高。(我采用的方法是:先缓慢全开旁路调整门,在开大调门的过程中,降低电泵转速,维持主给水流量不变,全开调门后,直接全开主给水电动门。建议楼主试一下。)一般选择负荷段在120到140MW之间,切换时一般旁路调整门在全开位置,此时主给

8、水电动随时可开,因为此时主给水电动门不影响锅炉给水流量。至于主给水电动门开启时间,大概需要1到2分钟1.1.6  投入制粉系统:投入煤粉后负荷会升的很快,贮水罐水位波动很大,很难控制。此时最重要的是要控制好给煤量和一次风量,避免进入炉膛的煤粉过多。同时控制好升负荷速度,及时控制给水,必要时退掉油枪(尤其是上层油枪)。起磨时提前打开主再热蒸汽减温水手动门,联系热工解除减温水负荷闭锁,必要时投入减温水控制汽温,防止超温及主机差胀增大。1.1.7

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