紧凑型城市的规划与设计.doc

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1、紧凑型城市是一种理想的城市形象城市规划建设从向郊外蔓延的城市扩张时代，转向有效利用现有的各种资源，城市中心人口恢复，中心市区活性化——再都市化现象——城市空间城市生活成熟及再生型社会。本书框架:1、紧凑型城市定义2、整理归纳欧洲实例3、日本式紧凑型城市——中心市区活性化、室内居住的理想状态。4、提出意见及建议美国：城市蔓延式——精明增长政策欧盟：追求可持续、追求多样性的城市圈的理想状态序章：有关城市规划建设的三步法律法规的修订与紧凑型城市日本力求将紧凑型城市的城市现象作为未来发展的脉络，进行城市的更新改造。其主要课题是对过渡依赖汽车交通的城市结构进行转换，抑制城市向郊外的无序蔓延，以及中心

2、市区的再生。“在地球上，开发与政策、环境有着密切的联系，不可能存在无限制的成长”——罗马俱乐部《成长的界限》（1972）明确提出希望谋求紧凑型城市的城市形象的是欧洲委员会（EC）发表的《城市环境绿皮书》（1990）。提出了：高密度、复合工程这样的传统的欧洲城市20世纪80年代，阿姆斯特丹：从积极进行郊外新城的新开发——90年代，以谋求紧凑型城市空间为目标，在城市建成区内进行高密度的开发建设。德国北欧：在中心市区进行步行者专用空间的整顿于建设，力求实现城市城市中心区复兴。意大利：对城市中心区进行保全修复及整顿建设西班牙：高密度空间整顿建设紧凑型城市应具有以下五个方面的空间基本要求：1、高密度

3、、并力求使密度得到更进一步的提高2、从城市整体的中心（城市中心区、中心市区）到可以满足人们日常生活需求的邻里中心，进行不同层次的中心配置。3、避免时区无序蔓延，尽可能使市区面积不向外扩展。4、既是较少利用汽车交通，也可以满足日常生活（上班、上学、购物、看病等）的需求，并且，能够利用邻近的绿地及开放空间等。维持循环型的生态系，并对曾是周边的农田、绿地及滨水地带加以保全和有效利用。5、城市圈通过公共交通网络实现紧凑的城市群的连接。对于紧凑型城市的直接期待效果：1、力求减少人们对汽车交通的依赖2、能够有效地利用土地及空间资源3、力求减少环境污染以及对自然、农田的破坏。4、恩呢狗狗持续并形成充满生

4、机与活力的中心市区5、能够提高城市基础设施和服务的效率性，实现低成本、高效率的行政财政运营。对于紧凑型城市及紧凑型城市圈的期待6、公共交通是现行的提高7、提高城市的魅力，采用观光、投资的吸引以及城市型产业的形成等手段，实现经济的活跃发展。1、通过公众对城市建设、街区建设的参与，促进地区自治和住民自治的发展2、营造出任何人都可以轻松生活的社会生活环境，使不同人群的社会公平度得到提高。10、灵活有效地利用地区的个性、历史以及文化资源，使地区的居住稳定性和地区吸引力得到进一步提高实现理想紧凑型城市形态的困难：不明确的城市、市区形态……现实手段的缺乏需要力求超级市场与现有零售业的共存。抑制大规模商

5、业设施郊外选址