濒临灭绝的运河古镇.doc

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1、濒临灭绝的运河古镇朱晓明王建波京杭大运河沿线曾有众多古镇,因运河的兴盛而繁荣、因运河的衰败而式微,其变迁发展与运河的命运休戚相关,它们是最能体现大运河文化线路遗产内涵的物质载体之一,但如今多已寂寂无闻。 2006年8月,中国首家民间文化遗产保护团体“阮仪三城市遗产保护基金会”将首个调查项目锁定在京杭大运河的里运河与鲁运河古镇上。那么,这些古镇现在的状况又如何呢?在考察中,我们一直为古镇的命运而揪心…… 悠悠千载运河水滋养了两岸人民,留下了数不胜数的历史遗存,催生了一座座运河名城,积淀了深厚的文化底蕴。她不但闪耀着历史、文化的光辉,还在深刻影响着现代人的物质文化生活,至今仍发挥着重要的作

2、用。 运河在长度、空间和时间上具有空前的多样性和复杂性。重要的河防坝堤闸桥和历史文化名城,这些性质突出或时空尺度较大的运河遗产率先引起人们强烈的关注。但是,一些“灰姑娘”们在运河研究热潮的盛宴中缺席,例如千山外、故园中等这些运河边曾经繁花似锦的古镇。过去运河边的古镇承载着防卫、管理、商业、交通、手工业诸多方面的社会职能。由于广大群众在这些古镇上生存与生活,运河才具有了活力⋯⋯ 里运河:古镇因河而兴 京杭大运河全长1794公里,历史上大运河真正全线通航的时间只有六百多年。运河时而疏通、时而淤塞,只有江浙境内的运河因为水量充沛,一直承担着航运功能。由于明清时期大运河成为一条物产交通大动脉,

3、因而也形成了一条沿运河发展的城市主轴。明清以来厉行海禁,长江和运河成为明清时期沟通东西与南北的两大水上通道。 扬州至淮安段运河史称“邗沟”,现在也称为“里运河”,全长190公里,目前仅存5公里。它是京杭运河史上最古老的一段,也是中国最早的人工运河遗存。这使里运河成为大运河一个厚重的历史符号。而扬州和淮安则一南一北联系着长江和淮河两大水系。2500年前,吴王夫差在筑邗城挖邗沟时没想到的是,他既造就了未来的扬州,也造就了今天的淮安。而现在的邗沟只是一条貌不惊人的小河,甚至让人感受不到当年吴国士兵挥舞铁锹开凿时“举锸如云”的热烈和壮阔。 扬州和淮安这两座价值绝伦的古城在历代“厚农桑、修水利”

4、的政策扶持下,构成了比较完整的城镇间经济联系体系。从历史上看,在高度中央集权的中国,资源呈放射状分布,越靠近政权中心控制点,则各个层次的资源聚集得越多越密集。在当时的农业文明时代,辉煌的古城依靠村镇的繁荣和兴盛作为自己重要的物质供应基础。扬州和淮安可以说就是从古镇那饱含艰辛的脊背上蹒跚起步的。通过“古镇运河行”,我们走访了里运河段的邵伯镇、高邮镇、安宜镇、瓜洲镇、湾头镇、车逻镇、河下镇、板闸镇、码头镇、洪泽湖高家堰惠济祠和广阳湖兰亭村。如果用文化遗产的传播途径这一眼光来审视它们,这些或古老但却依然充满活力,或垂暮几近残破不堪,或仅剩口头传说的古镇,都是耐人寻味的。作为一种具有历史价值的

5、稀缺资源,里运河段古镇存量日渐稀少,成片历史街区的价值愈显弥足珍贵。里运河与江南运河相邻,但古镇差异较大。江南水网如织,古镇发育成熟,只看一个也就知道其他古镇的大概了。里运河地处南北文化交界,古镇形态兼收并蓄,往往沿运河平行发展或处于几条水道的交汇处。这些古镇独一无二的价值在于风光优美,战略地位显著,虽然治理黄淮难度极大,但是商业价值突出,古镇类型和建筑存留多样化。古镇承载了堤坝码头营造管理的重任,不乏商人买卖赢利的经营打算,散落着传教士拯救众生的无限虔诚,流传着“真命天子”的华彩篇章,更保存着细碎平凡的河埠生活。邵伯菱、高邮双黄蛋和宝应荷藕并称为运河“三宝”,是人们餐桌上朴素的美食。

6、沿运河而生的淮海戏、农民画和金湖秧歌,“拔根芦柴花”、“数鸭蛋”等淮剧内容无不与自然环境和运河边的生活息息相关。茱萸湾畔湾头镇以“扬州有玉器,玉器在湾头”闻名近千年。如今家家户户依然延续了“前坊后宅”的生活方式,小伙子们的日子在老街上从容地度过⋯⋯作为线性的文化遗产,里运河古镇还有一个重要特点:其历史信息具有强烈的连续、叠合与相互补充性,商业、通讯、市政等系统均相当发达。中国是世界上最早有组织传递信息的国家之一。邮驿被视为“国之血脉”,平均每25华里就有一处,广泛分布在高邮、邵伯、淮阴等古镇沿线,直抵山东和江南诸省。这里还拥有值得骄傲的高质量的近代产业建筑。1933年至1937年,国民

7、政府推进导淮入海工程,利用庚子赔款连续修造了三座里运河船闸,其中邵伯船闸由蒋介石亲笔题名,建成后孙科亲临剪彩。 里运河段在相当长的历史时间内还是淮北盐运中心。历史上因为重要的堤坝码头的营造促成了淮安淮阴区码头镇、楚州区榷关板闸镇的兴旺。素有“东南邹鲁”美誉的徽州与运河的地理优势发生了血脉联系,诞生了一批因徽商而兴起的市镇。弹丸之地的淮安河下古镇成为侨民宿贾的聚居地,文风蔚起,古风宛然。自宋代起,扬州湾头镇便成了两淮盐运司专管码头,它的弯月状古街