气液传动试题.doc

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1、一、填空题（每空格1分，共26分）1．液压泵的实际流量比理论流量小；而液压马达实际流量比理论流量大。2．外啮合齿轮泵的排量与模数的平方成正比，与齿数的一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大模数，减少齿数可以增大泵的排量。3．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔。4．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽，使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。5．齿轮泵产生泄漏的间隙为端面间隙和径向间隙，此外还存在啮合间隙，其中端面泄漏占总泄漏量的80%～85%。6．双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆

2、弧及四段过渡曲线组成，吸、压油窗口位于过渡曲线段。7．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上拐点压力的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变泵的最大流量。8．溢流阀为进口压力控制，阀口常闭，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为出口压力控制，阀口常开，先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回邮箱。9．变量泵是指排量可以改变的液压泵，常见的变量泵有轴向柱塞泵、径向柱塞泵、单作用叶片泵其中单作用叶片泵和径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。10．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成，旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀

3、并联而成。二、选择题（每题2分，共14分）1．流量连续性方程是（C）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（A）在流体力学中的表达形式。（A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（A）和小孔前后压力差的（B）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（D）和缝隙前后压力差的（A）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方4．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（D）；要求阀处于中位时，液压

4、泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（B）。（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型5．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（C）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A）。（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa6．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（D）；差动连接的快进速度等于快退速度的（C）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍7．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（B）串联组成调速阀，或将节流阀与（D

5、）并联组成旁通型调速阀。（A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀8．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（D），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（A）。（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q9．双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（A），当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（B）。（A）闭死容积大小在变化，有困油现象（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象（C）不会产生闭死容积，所以无困油现

6、象10．当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（A），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（C）。（A）闭死容积大小在变化，有困油现象（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象（C）不会产生闭死容积，所以无困油现象11．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（D）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（A）。（不考虑惯性引起的滑移运动）（A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进12．三位四通电液

7、换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（C）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（D）机能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型13．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（C）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（B），它等于排量和转速的乘积。（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量