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《如何排除油路中的空气及水分.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、广东未机年第!期,》,冬卜协》,》》,协沙》井》协》,卜协冲》沙,,》》》,协》》》》冲,,》协协,忿卜当油路中进入空气和水分,对发动某油机自蟋火的处理机工作极为不利,应及时查出原因予以排除行。柴油机自行熄火是指发动机工作时,在松%&油路中空气的排除开油门的情况下自行停止供油造成的熄火由油路中进入空气后,会造成高压油路或低压油路的燃油被气泡隔断不能连于驾驶员操作不当,于机油严重不足、温续流通,出现“气阻”现象。它会使油或由永汉气阅的甲一姗树分度过高,以及曲轴轴颈与轴承、活塞与气缸壁量减少,甚至中断油路的供给,造成发因过小而造成的“抱轴”、“胀缸”等配合间隙动机起动困难、不能起动
2、或工作无力甚引起的发动机熄火都不在此例。柴油机自行,至熄火。熄火因产生的原因不同,分突然熄火与缓慢熄空气进入油路主要是由管道接头漏火两种情况,在分析判断时应注意区别。突气或油管有裂纹而造成的。然自行熄火,是于泵突然停止供油造成排除油路中的空气应分段进行。一由喷油的。对装用国产号和班号泵的柴油机来说,产般是先排除低压油路的空气,即旋松低生突然自行熄火的原因是喷油泵操纵拉杆及压油路中的放气螺钉,用反复压动手油其联接销脱落!泵驱动轴与主动盘的固定泵的方法,使放气螺塞中流出柴油不含喷油气泡为止。高压油路空气可以旋松螺栓松脱后,轴上的键被破坏,致使驱动轴与主动盘发生滑动不能带动喷油泵工作
3、出现高压油管接头螺母加以排除。,。上述故障后,可以直接查看操纵拉杆和主动盘∋&油路中水分的排除柴油中水分同样会造成发动机起动困难,的固定连接情况,找出故障原因,予以排除。∀。熄火,是柴油机逐无力,直到缓排气管冒白烟和发动机无力等现象所以进入缓慢自行。指渐!柴油中的水分也应及时排除。慢地行熄火具原因有油箱无油柴油自体判断柴油是否渗有水分可使柴油直接喷管路不密封进入空气柴油滤清器和管路脏污,!、入手心中喷在手中的柴油应能迅速蔓延开来,堵塞!油箱内有水!输油泵工作不良或不工作!而不形成液滴,如手上有水液滴形成说明柴油同一缸的喷油泵出油阀以及喷油器的针阀偶件中渗入了水分。不密封。当出现
4、此故后,首先检查油箱是否用盖的器,吸收障水分来源未加储油容有油!其次是拧松喷泵上的放气螺钉,按下了空气中的水分。∀容器中原存有水分。(油油燃油泵按钮#油箱中加压∃,观察放气螺钉箱长期未清洗,积存下来的水分。)冷却水由或向破损的气缸垫或气缸盖的裂纹处渗入气缸内流油况如无流是油路处的情,油出,则堵塞应。,逐段检查排除!如流出的柴油中有气泡则管排除水分的方法停机后,从油箱中放,路中进入了空气,应逐段检查排除!如油路通出柴油,水分比重大,沉于油箱底层,故先放畅,则故障在输油泵,或同一缸喷油泵的出油出。当观察到有柴油放出时,说明油箱中的水,∀阀和喷油器针阀不密封。此时可按下电起动机分也排
5、净,即可将油箱开关关闭装回油管。按钮,同时观察放气螺钉处是否有油喷出,如从滤清器的螺塞放出柴油,置于干净的容器内,待容器中的柴油经沉淀使和后,再设无油喷出,表明输油泵不工作,则输油油水分离反之,法分开油和水,并把柴油倒回油箱中使用。(。泵工作好故障在同一缸的喷油泵出油阀与良检查气缸垫和缸盖是否有破坏和裂缝,必要时喷油器针阀不密封时,应予以修复或更换。进行修理或更换。#王天民∃#刘绍基∃
