供油装置运行维护说明书.doc

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1、供油装置运行、维护说明书东方汽轮机厂上海航天工业总公司812研究所目录1概述2技术要求3组成及主要部件简介3.1油箱3.2泵站3.3过滤器组件3.4蓄能器组件3.5回油过滤器3.6冷却器3.7油加热器3.8循环泵组3.9再生泵组3.10必备的监视仪表4启动本装置前的注意事项5本装置的第一次启动6本装置所设置的仪表及其整定值7本装置所设置的仪表的调试8运行9维护10高压蓄能器的在线修理11压力回油路中的回油过滤器及冷油器的更换12大修时，母管中剩油的泄放13附录一14附录二供油装置运行、维护说明书1概述液压油源装置（以下简称供油装置）为整套液压系统的正

2、常工作提供合格的高压工作油。其工作介质采用具有良好抗燃性和稳定性的磷酸脂抗燃油。供油装置的泵站采用柱塞式恒压变量泵（PVP76），是一种变量式液压能源，泵组根据系统所需流量自行调整，以保证系统的压力不变。采用变量式液压能源减轻了蓄能器的负担，也避免了间歇式能源特有的液压冲击，变量式液压能源也有利于节能。每台供油装置有两路独立的泵组，它即可同时工作，使油流量加倍，又可在正常时独立工作，互为备份。当汽机需要较大流量，或由于某种原因系统压力低于设定值时，通过液压、电气的联锁，供油装置能自动启动备份泵组，以满足系统需要。本装置所有密封件均采用氟橡胶，蓄压器皮

3、囊采用丁基橡胶，油漆采用特殊的聚氨脂漆。（密封件是液压系统的生命线，一定不能让丁腈橡胶的密封件混入系统。）供油装置设有先导式溢流阀作为系统的安全阀，当系统压力由于某种原因高于设定值时，溢流阀动作，使系统不至于承受过高压力的冲击。液压系统的回油经回油过滤器和冷油器流回油箱；除此之外，本装置还设有自成体系的油滤和冷油系统，专门的油泵（循环泵组）将油从油箱吸出进行过滤和冷却，即使伺服系统不工作，油液的冷却和过滤也可进行。回油过滤器设有过载旁路装置，当因回油流量浪涌（如系统快速关闭）致使回油压力超过0.35MPa时，过载旁路装置动作，避免回油滤油器的损坏。本

4、装置备有再生泵组，可按油液质量需要随时投运再生装置，以改进油液的品质。本装置还装有加热器和一些必备的监视仪表。1技术要求2.1油源压力11.0MPa至14.0MPa2.2工作介质磷酸脂抗燃油2.3工作介质温度35~55℃2.4主泵组（每台）最大流量100L/min(n=1450rpm)2.5主泵组（每台）电机功率30KW2.6循环泵组40L/min1.5KW2.7再生泵组10L/min0.75KW2.8高压滤芯过滤精度10μm（相对过滤精度）2.9回油滤芯过滤精度5μm（相对过滤精度）2.10高压蓄能器容积10L×22.11冷却器有效冷却面积2.6m

5、22.12冷却水压力不大于1MPa2.13冷却水管通径1"2.14加热器3×3KWAC220V（星形连接）2.15油箱有效容积900L2组成及主要部件简介供油装置采用集装式，其主要部件包括油箱、泵站、过滤器组件、蓄能器组件、回油过滤器、冷却器、油加热器、循环泵组、再生泵组以及必备的监视仪表。1.1油箱用不锈钢焊接而成，密封结构，设有人孔板供今后维修清洁油箱时用。油箱上部装有空气滤清器和空气干燥器，使供油装置呼吸时对空气有足够的过滤精度，以确保油系统的清洁度。油箱中还插有磁棒，用以吸附油箱中游离的磁性微粒。1.2泵站泵站采用柱塞式变量泵，弹性套柱销联轴

6、器，泵和电机的联接采用法兰套筒联接，便于电机和泵的检修。1.3过滤器组件过滤器组件（集成块）上安装有作安全阀用的溢流阀DB10、直角单向阀、高压过滤器及检测高压过滤器流动情况的压差发讯器各两套，各成独立回路。系统的高压油由组件下端引出，共分三路，各由高压球阀控制启闭。按需取用。1.4蓄能器组件蓄能器组件安装在过滤器组件（集成块）上方，中间有一个Ф45的孔相通。蓄能器组件含有10L高压蓄能器、SHV25截止阀、SHV6.4截止阀、25MPa压力表各二个，各自组成二个独立的系统，关闭SHV25截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线修理。S

7、HV6.4截止阀用以泄放蓄能器中的剩油，压力表指示系统的工作油压力。1.5回油过滤器本装置的回油过滤器做成筒式，内装有精密过滤器，为避免当过滤器堵塞时过滤器被油压压扁，回油过滤器中装有单向阀，当回油过滤器进出口间压差大于0.35MPa时，单向阀动作，将过滤器短路。本装置有二个回油过滤器，一个串联在有压回油路，过滤系统回油，另一个回油过滤器在循环回路，在需要时启动系统过滤油箱中的油液。1.6冷却器冷却器采用列管式油冷却器，二只，树式安装，便于维修和更换。冷却器安装在回油过滤器后方，冷却流过的油液。1.7油加热器油加热器由三块板式远红外加热器组成，星形连

8、结。当油温低于20℃时启动加热器给油液加热，此时，循环泵同时（自动）启动，以保证油液受热均匀，温度控制器TS