桥梁知识讲座课件.ppt

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1、桥梁设计概念知识讲座第3讲：梁桥的型式与细部构造周口鑫通公路设计院2011年2月（一）梁桥按照横截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥。板式：板桥的承重结构为混凝土板。包括实心板、空心板及各种异型板。优点：构造简单、施工方便、建筑高度小。缺点：从力学性能上看，位于受拉区的混凝土不能充分发挥作用，增加结构自重。因此板桥的跨径一般较小。钢筋混凝土简支实心板跨径用于5—8m。钢筋混凝土简支空心板跨径用到8—16m。预应力混凝土简支空心板跨径用到8m—30m。梁桥的型式板梁的截面型式肋梁式：承重结构是肋梁。肋梁式截面有四种基本类型：π型、I型、工字型、T字型。优点：肋与桥面板连成整体，

2、节省了肋与肋之间受拉区混凝土，减轻了结构自重，由于带有悬出桥面板，有效减小下部结构尺寸。缺点：建筑高度大，抗扭性能差。钢筋混凝土简支肋梁桥常用跨径为13—20m。预应力混凝土简支肋梁桥常用跨径为25—50m。梁桥的型式箱梁：承重结构是封闭的薄壁箱。优点：抗扭刚度大，具有较大的悬臂，有效减小下部结构尺寸，能较好的抵抗正负弯矩，是连续梁的首选截面。缺点：施工工艺相对复杂，单片梁吊装重量大。预应力混凝土简支箱梁跨径一般为16m—30m。目前单孔最大跨径为64m。梁桥的型式（二）按照施工方法分为整体式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥。整体式梁桥：桥梁纵向、横向整体式现浇成形。优点：整

3、体性好。缺点：施工进度慢、耗费较多的支架和模板。梁桥的型式装配式梁桥：在预制场分块预制，在桥位处吊装就位，连接成整体。优点：预制构件质量易于保证，预制与现浇同时进行，互不干扰，有利于加快施工进度，缩短施工工期，节约支架和模板。缺点：需增加预制工作面，如修建预制场。横向连接连接不好易形成单片梁受力。梁桥的型式组合式梁桥：一部分在预制场预制，一部分采用就地浇筑。优点：较好的将预制构件连接成整体，形成共同受力。缺点：施工工艺复杂，材料用量多。梁桥的型式装配式桥梁横向常用连接方式：企口缝连接、钢板连接、现浇湿接缝。企口缝连接：在主梁横向连接处设置企口（铰），铰内采用钢筋连接。优点

4、：施工简单。缺点：连接质量难于保证。板式桥多采用企口缝连接。装配式桥梁横向常用连接方式钢板连接：在主梁横向连接处预埋钢板，通过焊接连接。优点：施工简单，便于操作。缺点：连接质量难于保证。肋梁桥多采用钢板连接。装配式桥梁横向常用连接方式现浇湿接缝：横向连接处采用钢筋连接，混凝土现浇。优点：连接质量好。缺点：施工工艺复杂。高等级公路T梁桥、箱梁桥多采用现浇湿接缝连接。装配式桥梁横向常用连接方式桥面铺装直接承受车轮的磨耗，温度、大气环境侵蚀以及主梁下挠、反弹、伸缩而引起的弯、拉、压的作用，因此也很容易遭受破坏。桥面铺装一般不做受力计算。桥面铺装在桥梁恒载中占有较大比重，特别是小

5、跨径尤为明显，因此应尽量减轻桥面铺装的重力，避免因恒载增加而降低桥梁的承载能力。桥面横坡的调整尽量在墩台帽上调整，避免在铺装上调整增加结构重力。主梁与铺装接合面应拉毛或设置剪力键，以使主梁与铺装紧密结合。桥面铺装桥面铺装宜采用沥青混凝土或水泥混凝土铺装，铺装的结构形式宜与所在位置的公路路面相协调。水泥混凝土桥面铺装（不含整平层和垫层）的厚度不宜小于8cm，混凝土的强度等级不宜低于C40。水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋网，钢筋直径宜为Φ8—Φ12，宜采用二级钢，间距不宜大于10cm。桥面铺装应有完善的防水和排水系统。桥面铺装横桥向：桥面应设置1.5%—2%的桥面横坡。有人

6、行道的桥梁，人行道宜设置1%的向内横坡。纵桥向：①当桥梁长度小于50m，且桥面纵坡大于2%时，桥上可不设专门的泄水管，此时应在桥头引道两侧设置流水槽，以防流水冲刷桥头路基。②当桥梁长度大于50m，纵坡大于2%时，一般每隔10—15设置一个泄水管。③当桥梁长度大于50m，且纵坡小于2%时，一般每隔5—6m设置一个泄水管。桥面排水泄水管的设置还与泄水管的截面积和桥梁所在的气候条件有关，通常在每平米的桥面上，应有不少于1~3cm2的泄水管过水面积。泄水管设置在桥梁横坡较低一侧。泄水管应避开桥下被交路和通航孔。城市桥梁应采用管道集中排水。U型桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层

7、，并设置盲沟排水。桥面排水桥梁上人行道的设置，应根据行人的交通流量来确定。人行道的宽度为0.75m或1m，当人行道宽度大于1m时，可按0.5m的倍数增加。人行道应高于行车道0.25~0.35m。在人烟稀少的地区可以不设人行道，但为了保障行车安全，应设置安全带，安全带的宽度不小于0.25m，高度为0.25~0.35m。人行道、护栏一般桥梁上的栏杆，当设于人行道上时，主要作用是给行人以安全感，遮挡行人，防止落入桥下。栏杆的高度一般为110—120cm。栏杆的间距一般为1.6—2.7m。当无人行道时，护栏的作用主要起诱导视线，起一个