高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

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1、4明挖基础4.5基坑回填：旧规范中没有这一项内容，详见P26-27。5桩基础5.3钻孔桩和挖孔桩5.3.17桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差0，-3cm，主筋伸入承台长度必须符合要求。凿除时，混凝土达到一定强度：人工凿除，需达到2.5Mpa；风动机凿除时，需达到10Mpa。旧规范中只规定桩顶必须清除上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋深入承台长度要符合设计要求。5.4桩基承台5.4.10承台预埋墩身钢筋长度应符合设计要求。旧规范中无这一要求。5.5基坑回填旧规范

2、中无这一项要求。6沉井基础6.2就地制作沉井6.2.9沉井下沉就位的允许偏差中：规定顶面、底面高程允许偏差为±20mm，检验方法为测量4点。旧规范中无这一条要求。7墩台7.1一般规定7.1.1墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台和承台混凝土浇筑的时间间隔。旧规范中无这条规定。7.1.2墩身模板必须与承台顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。旧规范中无这条规定。7.1.4墩台处地表排水设施应与天然沟渠和相邻路基、隧道、车站等排水设施衔接，组成完整的排水系统。施工前应核对排水系统的设计是否完备和妥善。旧规范中无这条规定。7.1.5陡坡

3、地段桥梁墩台的基坑回填和边坡防护应按设计要求进行统筹施工。边坡应按设计要求完整防护。旧规范中无这规定。7.2墩台7.2.7关于混凝施工接缝的要求：1施工缝的平面应与结构的轴线垂直，边缘应处理平整。旧规范中无这要求。2周边应设至今不小于16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均应不小于钢筋直径的15倍（旧规范中为30倍），间距不应大于20cm（设计有连接或护面钢筋时可不另设）（旧规范中要求间距不小于钢筋直径的20倍）。使用光圆钢筋时两端设半圆形标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设弯。连接钢筋的混凝土保护层应符合有关规定。（这两条旧规范

4、中也没有规定）。7.3锥体及排水设施多了护坡及基础（7.3.5-7.3.10）、排水设施（7.3.11-7.3.23）的要求，详见P47-51。旧规范中无这几项的要求。8预应力混凝土简支箱梁8.1一般规定8.1.9自然养护时间不得小于14天。旧规范中要求环境相对湿度小于60%时，自然养护不小于28天；环境相对湿度在60%以上时，自然养护不小于14天。8.1.13对压浆时浆体温度要求在5-30℃之间。旧规范中无这一要求。增加了8.1.17-8.1.25的要求，详见P54。旧规范中无这些要求。8.2先张法预应力混凝土简支箱梁的预

5、制8.2.10梁体外形尺寸允许偏差的规定：表8.2.10中地16项中，预埋螺栓距桥中心线偏差为+10，0mm，旧规范中无这一求。8.2.14预应力预留孔道的允许偏差为4mm。检验数量：施工单位检查预应力孔道总数的3%，且不小于5根。检查方法：尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。旧规范中无这一要求。8.3后张法预应力混凝土简支箱梁的预制增加了8.3.11-8.3.15的要求，详见P62-63。旧规范中无这些要求。8.4架桥机架设预应力混凝土简支箱梁的预制增加了模板和支架、钢筋、混凝土、预应力等的要求。详见P65-P6

6、6。8.5支架法现浇预应力混凝土简支箱梁新规范中P67-70有具体要求，旧规范中没有要求8.6移动模架现浇预应力混凝土简支箱梁新规范中P70-73有具体要求，旧规范中没有要求8.7移动支架拼装现浇预应力混凝土简支箱梁新规范中P73-78有具体要求，旧规范中无要求。