聚氨酯导电涂料.doc

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1、1900聚氨酯导电涂料1900聚氨酯导电涂料是以异氰酸酯加成物和含羟基聚酯为基料，加入导电物质组成的双组分涂料。1900-1是以环氧树脂和固化剂为基料及惰性防锈颜料组成的双组分耐油底漆。由1900聚氨酯导电漆和1900-1底漆组成的配套体系具有耐各种石油制品的性能，对油品质量无影响，耐水性好。漆膜具有良好的导电性，其电阻率为106ω.Cm，可防止油罐内部静电的积累、具有防止火灾隐患、确保安全的作用。为了提高漆膜的抗化学腐蚀性能，1900聚氨酯导电漆须与1900-1底漆配套使用，其配套方法如下：序

2、号涂装程序油漆名称涂装道数涂装方法漆膜厚度（μm/道）理论用量g/m2/道涂装间隔时间（25℃）干膜湿膜最短最长1表面处理喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度35-75μm2底漆1900-11无气喷涂12523931524h7d3底漆1900-11无气喷涂12523931524h7d4面漆19001无气喷涂10024427012h2d5面漆19001无气喷涂10024427012h2d*表中一道的涂装厚度为无空气喷涂的厚度，手工涂刷三道约为无气喷涂一道的厚度。一、1900-1底漆组成由环氧树脂、固

3、化剂、颜料、导电材料等组成的双组分耐油底漆。主要特性对汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影响。具有良好的耐水性和防锈性能漆膜坚韧具有良好的附着力和机械强度。用途作为1900-2配套底漆，用于石油制品贮藏和输油管道等处。颜色及外观甲组分：铁红色或其他颜色的浆状液乙组分：黄色液体施工参数配比甲组分：乙组分=8：3（质量比）干膜厚度125μm湿膜厚度272μm理论用量337g/㎡熟化时间（25℃）30min适用期（25℃）4h干燥时间（25℃）表干≤4h实干≤24h完全固化7

4、d闪点甲组份24℃复涂间隔时间温度5℃25℃30℃最短48h24h12h最长14d7d3d建议涂装道数作为1900聚氨酯导电漆底漆时，无气喷涂2道，干膜厚度250μm。（无气喷涂一道，约为手工刷涂的2-3道，手工涂装约需涂装5-6道。干膜厚度才能达到250μm。）表面处理喷砂处理，除锈质量须达到Sa2.5级，表面粗糙度35-75μm。旧油罐维修时，须先清洗掉缺罐内的油污和水分，然后进行喷砂处理至Sa2.5级施工条件底材温度须高于露点以上3℃在气温低于5℃时，因固化反应停止，不能进行施工相对湿度不

5、大于75%推荐涂装方法无气喷涂稀释剂103稀释剂稀释量0-5%（以油漆重量计）喷嘴口径0.4-0.5mm，雾幅40-800喷出压力20-30MPa（约200-300kg/c㎡)滚涂/刷涂稀释剂103稀释剂稀释量0-3%(以油漆重量计)清洗剂103稀释剂安全措施参见《上海开林造漆厂产品安全技术说明书》(简称MSDS）包装甲组分20L桶装15.5kg乙组分4L桶装3.4kg保质期12个月二、1900聚氨酯导电漆（面漆）组成以异氰酸加成物和含羟基聚酯为基料加入导电物质配制而成的双组分环氧聚氨酯导静电防

6、腐涂料。主要特性对汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影响。漆膜具有良好的导电性，其电阻率小于106ω.cm，可防止油罐内的静电积累，具有防止火灾隐患，确保安全的作用具有良好的耐弱酸、耐碱性及耐化学品性能具有良好的耐热、耐高压蒸汽冲洗性能与1900-1底漆配套，具有良好的防锈性能用途适用于原油罐、石油制品贮藏、汽油和航空煤油贮藏、输油管道及船舶油舱内部，与1900-1底漆配套作导电和防腐之用。颜色及外观黑色平光甲组分：黑色浆状物乙组分：淡黄色透明液体施工参数配比甲组分：乙

7、组分=8：3（质量比）干膜厚度100μm湿膜厚度244μm理论用量270g/㎡熟化时间（25℃）30min适用期（25℃）3h干燥时间（25℃）表干≤2h实干≤24h完全固化7d闪点甲组份24℃乙组份23℃复涂间隔时间（25℃）最短12h最长2d建议涂装道数涂装4道，干膜厚度200μm。表面处理清除1900-1底漆漆膜上的油污，灰尘等所有污物。漆膜上无酸碱和水分凝结。对固化时间已超过最大允许间隔的底面漆，须用砂纸打毛后，才能涂装后道面漆。施工条件低于0℃时不宜施工。底材温度须高于露点以上3℃相对

8、湿度不大于75%推荐涂装方法无气喷涂稀释剂109稀释剂稀释量0-5%（以油漆重量计）喷嘴口径0.4-0.5mm，雾幅40-800喷出压力15-20MPa（约150-200kg/c㎡)空气喷涂稀释剂109稀释剂稀释量0-5%（以油漆重量计）喷嘴口径1.5-2.0mm空气压力0.3-0.4MPa（约3-4kg/c㎡)滚涂/刷涂稀释剂109稀释剂稀释量0-3%(以油漆重量计)清洗剂109稀释剂安全措施参见《上海开林造漆厂产品安全技术说明书》(简称MSDS）包装甲组分20L桶装16kg乙组分10L桶装6